WAWKOM

A notabene, padło tu o eLkach, chciałem powiedzieć że brak możliwości płatności kartą w tychże to jest nie tylko absurd, nie tylko idiotyzm, nie tylko dziwactwo, nie tylko zacofanie, ale po prostu zwyczajny skandal. Prawnym środkiem płatniczym w RP są banknoty i monety Narodowego Banku Polskiego, a...

Na linię Lxy NIE MOGĄ, bo to nie ten przetarg, nie te warunki i nie ta sieć!

I jeszcze kwestia, że KM usilnie trzyma połączenia bezpośrednie z każdego miejsca województwa w każde. Nawet gdy znajdą się pojedyncze osoby, którym takie połączenia odpowiadają i się przyzwyczają, to przy każdej korekcie rozkładu wszystko wywracane jest do góry nogami. Np. pociąg jadący przykładow...

Priorytet dla autobusów z wykrywaniem ich obecności pod sygnalizatorem na buspasie jest na śluzie autobusowej przy PKP Ochota i to nie od wczoraj i nawet nie od lat, a od niepamiętnych czasów - i co z tego, skoro wciąż prawo naruszają tam inne pojazdy, w tym taksówki i karetki bez sygnałów, które ni...

Z 520 się zgodzę. Spokojnie starczy do Politechniki. 107 - nie. Obecna trasa jest wyłącznie tymczasowa, więc byłoby to mącenie ludziom w głowach. Jeśli już to z Marszałkowskiej powinno wylecieć 171 i 520, ale na pewno nie 107. Tak z ciekawości: przegub mógłby obsługiwać Dzielną? Wracając do tematu:...

Jak wyżej - jeżeli przychodzi pracować jako kierowca autobusu MUSISZ być przygotowany do poznawania nowych linii w systemie organizatora, dla którego Twój pracodawca sprawuje usługi. Inaczej IMHO to się po prostu do tej pracy nie nadajesz. Organizator nie ma tego w umowie z przewoźnikiem = organiza...

A koszty dojazdów i zjazdów z takich zadupi zrzucisz oczywiście na niczemu tu nie winne prywatne przedsiębiorstwa (przy czym kary od winnych pójdą do ZTM, a nie w charakterze premii do przymusowych zastępców), których pracowników tam poślesz mimo, że nie wiedzą nawet skąd i dokąd te elki jeżdżą, że ...

Na całe szczęście Warszawa Ochota to przystanek osobowy lub, jak chcą współcześni, STACJA PASAŻERSKA (***** ***), a Warszawa Główna to pełnowymiarowa STACJA, nosząca nazwę historyczną, podobnie jak niemal zabytkowy p.o. Warszawa - Ochota i zespolić je lub połączyć wspólną nazwą na potrzeby ZTM Warsz...

Dyskusja idzie w kierunku płaczu i lamentów, typu: "to są zmiany na stałe, bijcie na alarm - uruchomić TVP Info, Polsat i TVN", a tymczasem S4 i S40 wchodzą tam na stałe z powodu oddania do użytku NOWEGO, dotychczas niewystępującego w przyrodzie połączenia LK8 z małą obwodową, a wycofanie ...

Postoje po południu się znacząco wydłużyły, i za to wielkie brawa dla ZTM-u. Ale żeby nie było tak dobrze, to przy tej operacji postanowiono upiec drugą pieczeń: pozabierano dodatki w szczycie B (2 ze 172 i 1 ze 141). Czyli zrobiono dokładnie odwrotnie niż dotychczasowa praktyka i niż potrzeba. Zwr...

Zapociągi i w ramach tej samej akcji "Sulejówek" promocja na 173 skądś te przeguby musi zabrać, a jeszcze i kierowcy nie leżą na półce, żeby te wozy z krzaków obsadzić. Wydłużenie tu, wydłużenie tam, a tymczasem 109 obecnie jest tak naprawdę skróconym 171, to może być jeszcze dodatkowo obc...

Przy Zachodnim czekać trzeba i tak na zamieszanie związane z budową tramwaju - jezdnia będzie zwężana (?) Jezdnia Jerozolimskich? Może na czas budowy odkrywkowej, a potem w imię czego? Tramwaje zjadą w tunel z Bitwy na wysokości technikum, skręcą pod parkiem, pojadą w poprzek torów kolejowych (jest...

Mieszkańcy 1 sierpnia nie pozwolą by zabrać im bezpośrednią linię, którą wracają z zakupami na bazarku przy Banacha. Problem w tym, że tam już od dłuższego czasu (01.07.2019) nie ma żadnego "Bazarku" - jest (wciąż, od dnia likwidacji bazaru) teren pod budowę planowanego tam bloku TBS, któ...

Zatem na Żeraniu budują się osiedla, więc komunikację należy wzmacniać, zaś na Służewcu budują się osiedla, więc komunikację można osłabiać - dobrze cię czytam? ;) Nie, tramwajów na Służewiec można już nie wzmacniać bo póki co wystarczy aktualna liczba kursów, tramwaje na Jagiellońskiej trzeba będz...

Czytając dwie strony powyżej wydaje mi się, że jedynym akceptowalnym miejscem byłaby budowa biurowca ZTM naprzeciwko wejścia do d. Muzeum Techniki (obecnie już Narodowego), gdzieś pomiędzy PKiN i zachodnim budynkiem Dw. Śródmieście - tam każdy by dojechał czym chciał i droga dojścia byłaby mniej wię...