Wawerskie czasówki

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 26 cze 2015, 16:29

Solaris U10 pisze:Czy w ten weekend przejazd w Aninie będzie już otwarty, czy jest jakaś obsuwa?

A tego to nie wiem , nie ma komunikatu o otwarciu .

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 28 cze 2015, 10:50

To sam sobie odpowiem, że w sobotę już był otwarty.

cns80 · Post autor: **cns80** » 29 cze 2015, 8:38

A 119 dalej jeździ na około.
Powodem jest zapewne dowóz z obu stron torów do PKP Wawer. Tylko to idiotyczny powód, bo jednak spora grupa pasażerów nie wysiadała z niego ani przy PKP Międzylesie, ani przy PKP Anin.
Czyli oprócz Bobrowieckiej i Bronowskiej pojawił się 3 odcinek krajoznawczy na tej linii.
Gratuluję decydentom.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 29 cze 2015, 9:33

Jeździ na około, bo podjazd na przejazd za stromy, za wąski czy cośtam.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 29 cze 2015, 9:49

cns80 pisze:A 119 dalej jeździ na około.
Powodem jest zapewne dowóz z obu stron torów do PKP Wawer. Tylko to idiotyczny powód, bo jednak spora grupa pasażerów nie wysiadała z niego ani przy PKP Międzylesie, ani przy PKP Anin.
Czyli oprócz Bobrowieckiej i Bronowskiej pojawił się 3 odcinek krajoznawczy na tej linii.
Gratuluję decydentom.

Głupcem jest ten który wydaje opinię zanim zapozna się z tematem.
http://www.ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=1430&c=100&l=1

cns80 · Post autor: **cns80** » 29 cze 2015, 10:41

Flash8222 pisze:
cns80 pisze:A 119 dalej jeździ na około.
Powodem jest zapewne dowóz z obu stron torów do PKP Wawer. Tylko to idiotyczny powód, bo jednak spora grupa pasażerów nie wysiadała z niego ani przy PKP Międzylesie, ani przy PKP Anin.
Czyli oprócz Bobrowieckiej i Bronowskiej pojawił się 3 odcinek krajoznawczy na tej linii.
Gratuluję decydentom.
Głupcem jest ten który wydaje opinię zanim zapozna się z tematem.
http://www.ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=1430&c=100&l=1

Tak. Przepraszam. Już doczytałem. Rzuciło mi się to w oczy wczoraj, ale nie spodziewałem się że Scanie nie dadzą rady.
Bardzo przepraszam decydentów. Tym razem winny jest kto inny. Ręce mi opadły do pięt więc piszę tego posta językiem.

A z innej beczki to pięknie są wyznaczone pasy po wschodniej stronie torów. Tak sobie stoję i obserwuję jak ktoś przejeżdża tam i próbuje skręcić w lewo. Widoczność w lewo słaba, bo płotek budowy. A do tego jeszcze sam skręt to nic trudnego, ale na jaki pas wjechać po skręcie ? Trochę białych tu i ówdzie poprzekreślanych. Mnóstwo żółtych bez ładu i składu. No i oczywiście rozpędzeni kierowcy z prawej. Rewelacja. Czekam na konkretnego dzwona.

Post autor: **Wiliam** » 29 cze 2015, 13:56

Flash8222 pisze:
cns80 pisze:A 119 dalej jeździ na około.
Powodem jest zapewne dowóz z obu stron torów do PKP Wawer. Tylko to idiotyczny powód, bo jednak spora grupa pasażerów nie wysiadała z niego ani przy PKP Międzylesie, ani przy PKP Anin.
Czyli oprócz Bobrowieckiej i Bronowskiej pojawił się 3 odcinek krajoznawczy na tej linii.
Gratuluję decydentom.
Głupcem jest ten który wydaje opinię zanim zapozna się z tematem.
http://www.ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=1430&c=100&l=1

Bez projektu to robili czy jak?

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 29 cze 2015, 14:07

Pochylenie jest wynikiem takiej a nie innej różnicy wysokości między torami a rondem. Trzeba by albo podnieść poziom ronda, albo kawał linii kolejowej przebudować

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 29 cze 2015, 14:22

Solaris U10 pisze:Pochylenie jest wynikiem takiej a nie innej różnicy wysokości między torami a rondem. Trzeba by albo podnieść poziom ronda, albo kawał linii kolejowej przebudować

A że to było rozwiązanie tymczasowe to nikt nie wydałby kasy na przebudowę ronda czy linii kolejowej .
Tak samo było proponowane rondo po wschodniej stronie [ radny proponował] jednak nie było szans bo tymczasowo....
Mam nadzieje, że jednak nastąpią korekty dotyczące linii 119.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 29 cze 2015, 14:22

Krzysiek_S pisze:
Solaris U10 pisze:Pochylenie jest wynikiem takiej a nie innej różnicy wysokości między torami a rondem. Trzeba by albo podnieść poziom ronda, albo kawał linii kolejowej przebudować
A że to było rozwiązanie tymczasowe to nikt nie wydałby kasy na przebudowę ronda czy linii kolejowej .
Tak samo było proponowane rondo po wschodniej stronie [ radny proponował] w celu poprawy bezpieczeństwa w czasie uruchomienia przejazdu jednak nie było szans bo tymczasowo....
Mam nadzieje, że jednak nastąpią korekty dotyczące linii 119.

cns80 · Post autor: **cns80** » 29 cze 2015, 14:30

Solaris U10 pisze:Pochylenie jest wynikiem takiej a nie innej różnicy wysokości między torami a rondem. Trzeba by albo podnieść poziom ronda, albo kawał linii kolejowej przebudować

Albo nie robić rynsztoka na połączeniu ronda z przejazdem i już by było nieźle. Kanalizacji nie ma a woda w tym miejscu ronda nigdy nie stała więc jest ono wystarczająco wysoko żeby z tego ustrojstwa zrezygnować.

ashir · Post autor: **ashir** » 29 cze 2015, 14:33

Krzysiek_S pisze:Mam nadzieje, że jednak nastąpią korekty dotyczące linii 119.

Oczywiście, kwestia czasu.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 29 cze 2015, 14:39

ashir pisze:
Krzysiek_S pisze:Mam nadzieje, że jednak nastąpią korekty dotyczące linii 119.
Oczywiście, kwestia czasu.

Wiesz coś czy tylko tak napisałeś ?

cns80 · Post autor: **cns80** » 29 cze 2015, 14:39

ashir pisze:
Krzysiek_S pisze:Mam nadzieje, że jednak nastąpią korekty dotyczące linii 119.
Oczywiście, kwestia czasu.

Najbliższa po otwarciu tunelu

michael112 · Post autor: **michael112** » 02 lip 2015, 10:08

Jak czytam komunikat ze strony ztm, to epatuje takim niedasizmem, że za przeproszeniem, szlag mnie trafia! W Polsce niczego się nie da zrobić, co by nie robiono, to tego się nie da, tamtego. Autobus miał jeździć, nie jeździ, bo wiecznie coś przeszkadza, niczym przysłowiowej "złej baletnicy"! Do Wawra też "nie dało się" skrócić (do WG 125), jak pisałem. I w konsekwencji linia nadrabia kilometry nie przez tydzień, ale przez może kilka miesięcy.