Ajenci - dyskusje, komentarze, nowości

[ashir]

A Otokary są niezagrożone?

ZTM musiałby zerwać umowę, a tego to już w ogóle nie widzę.

[SławekM]

Żeby rozwiać wam wszelkie wątpliwośc... Termin wejścia Otokarów jest niezagrożony bo umowa podpisana. A baza Otokarów będzie u PKS Grodzisk na Klementowickiej.

[Flash8222]

I z tego powodu oferty Arrivy oraz Pksu zostały odrzucone przez ZTM.

[Cypis]

Bardziej by się ucieszył, jakby jeszcze Michalczewskiego odrzucono.

Khem, Mob jest powyżej budżetu, że przypomnę. BTW budżetu, Arr chce 92% tegoż, ITS 98.5%, więc żałośnie niska cena nie jest wcale oczywista jak i snucie domysłów, kto, z kim i na co się pod stołem umawiał

[TranslatorPS]

InfoBus: Przegubowa bitwa warszawska. ZTM wyklucza Arrivę za oszustwo!
Powyższy artykuł w dokładniejszym stopniu opisuje to, co ogólnikowo wspominałem wcześniej.

[michael112]

Arriva może i słusznie, ale wykluczenie również PKS może być dyskusyjne i liczyłbym się z możliwością jego obalenia przez KIO.

[Vlady]

Khem, Mob jest powyżej budżetu, że przypomnę. BTW budżetu, Arr chce 92% tegoż, ITS 98.5%, więc żałośnie niska cena nie jest wcale oczywista jak i snucie domysłów, kto, z kim i na co się pod stołem umawiał

Budżet, budżetem, ale to Mobilis ma największe doświadczenie w obsłudze nowych kontraktów, zatem może ta cena przedstawiona przez Mobilis nie jest wcale zawyżona patrząc z drugiej strony. To od nich wypłynęła skarga dot. rozliczenia wzkm w ciągu trwania kontraktu...

[ashir]

Przy czym pojęcie o eksploatacji wozów CNG to ma jednak Michalczewski, a nie Mobilis.

[zxcvbnm]

Nie ładnie tak oszukiwać. Szkoda, że oferta MIDI nie została też przez to wykluczona. A na to jest już za późno i zamiast bazy Radiowo mamy o to taki rejon Dworca Wschodniego.
I tureckie wynalazki zaleją Wawer - 161, 305, może 213, 219.

[ashir]

A za co oferta midi miała zostać odrzucona?

[zxcvbnm]

A za co oferta midi miała zostać odrzucona?

Za to samo - że nagle baza znalazła się u Grodzia.
EDIT: Już rozumiem, dlaczego wcześniej nie wykluczono, a teraz tak.

[ashir]

Jak nagle?

[piorunus]

Budżet, budżetem, ale to Mobilis ma największe doświadczenie w obsłudze nowych kontraktów, zatem może ta cena przedstawiona przez Mobilis nie jest wcale zawyżona patrząc z drugiej strony. To od nich wypłynęła skarga dot. rozliczenia wzkm w ciągu trwania kontraktu...

Nic takiego nie miało miejsca.

[Vlady]

Trzy zarzuty Mobilisu
Drugie odwołanie złożył Mobilis. Nie da się ukryć, że to przewoźnik, który ma na chwilę obecną największe doświadczenie w kwestii nowych wymogów ZTM. Stąd jego zarzuty można w pewien sposób potraktować jako sumę dotychczasowych zdarzeń. W pierwszej kolejności spółka chce dokonania korekty algorytmu waloryzacji. W obecnym brzmieniu projektu umowy jednym z jego elementów jest wskaźnik zmiany ceny oleju napędowego. Mobilis domaga się aby dokonano korekty na zmianę wskaźnika ceny paliwa, którym będzie tankował operator autobusy. To "techniczny" zarzut, więc nie będzie zaskoczenia jeśli ZTM jeszcze przed rozprawą go uzna. [...]
Najciekawsze są jedna zarzuty dotyczące zasad waloryzacji. Po pierwsze za niezgodne z prawem Mobilis uznaje dokonanie pierwszej korekty stawki po I kwartale 2020 roku, a więc de facto po 2 latach od złożenia oferty. Wskazuje, że zasadą przy kontraktach wieloletnich są waloryzacje dokonywane w ostępach rocznych. Kolejny zarzut dotyczy tego, ze ZTM założył wzrost stawki o maksymalnie 4% przy każdej waloryzacji. Zdaniem Mobilisu to również bezprawne działanie, gdyż zbyt duża cześć ryzyka zostaje przerzucona na wykonawcę usługi, co w konsekwencji może doprowadzić do tego, że np. przy zmianie świadczeń publicznych, których operator nie mógł przewidzieć następuje niezależne od niego obniżenie rentowności kontraktu. Oba zarzuty się w jakiś sposób zazębiają i można pozwolić sobie na ich łączne traktowanie. A kto jak kto, ale Mobilis może najwięcej powiedzieć o warszawskich kontraktach według nowej formuły oraz sam może się pochwalić najdłuższym stażem w stolicy spośród wszystkich prywatnych przewoźników.

http://infobus.pl/warszawa-po-czeka-na- ... 02532.html
Tyle w temacie.

[Cypis]

Budżet, budżetem, ale to Mobilis ma największe doświadczenie w obsłudze nowych kontraktów, zatem może ta cena przedstawiona przez Mobilis nie jest wcale zawyżona patrząc z drugiej strony.

Oczywiście, że nie jest patrząc ze strony takiej choćby, że MZA dostaje od miasta lekka ręką aż dziesięć PLN. Co skądinąd stawia MZA na pozycji najgorszego pracodawcy wśród warszawskich przewoźników.