[Wiedeń] Impresje

a/p TALENT · Post autor: **a/p TALENT** » 23 paź 2017, 9:21

Ze słabym obłożeniem autobusu 11A to tak nie do końca. Jest to linia podlegająca sporym zmianom obłożenia w zależności od pory dnia czy sezonu. Zauważcie, że 11A zaczyna bieg od węzła Heiligenstadt / kraniec metra U4, dworzec kolejowy, linie autobusowe miejskie i podmiejskie/. Dalej po przekroczeniu kanału Dunaju po lekkim kluczeniu dociera do rejonu stacji Handelskai / metro U6, początek linii S45, pociągi regionalne i S-bahn/. Potem trasa autobusu jest prosta jak strzelił, równolegle do niedalekiej nadbrzeżnej trasy przelotowej Handelskai. Następnym przystankiem stycznym z metrem U1 jest słynny Mexicoplataz. Dalej mamy odcinek po byłej trasie tramwaju linii 21. Obok są tereny wystawowe Messegelande, koszary Albrechta / jeden z głównych punktów poboru rekruta/ . Na końcówce linii 11A znajdują się tereny sportowe i rekreacyjne na Praterze jak np. stadion E.Happela, zespół basenów, itp. a także przystanek metra U2 i całkiem spore centrum handlowe.

a/p TALENT · Post autor: **a/p TALENT** » 27 lis 2017, 9:12

Miły prezent przed świętami dla dojeżdżających z/do Wiednia. 8 grudnia 2017 r. zostanie oddany do użytku 25 km. autostrady od miejscowości Schrick do Poysbrunn. Wreszcie zniknie problem "czołgania" się przez Poysdorf i inne strefy "tempo 30". Do szczęścia pozostaje niewielki odcinek do Mikulova / z obwodnicą Drasenhofen/.

a/p TALENT · Post autor: **a/p TALENT** » 21 mar 2018, 9:12

Proszę, w listopadzie napisałem o miłym prezencie a teraz następny prezent. Do końca 2019 r. ma być oddana do użytku obwodnica Drasenhofen - co prawda w wersji "zubożonej" 1+1, ale będzie.

kveld · Post autor: **kveld** » 22 mar 2018, 0:37

Będę w kwietniu w Wiedniu i tak się składa, że mam wolne środowe przedpołudnie - warto je poświęcić na "Verkehrsmuseum Remise"?

a/p TALENT · Post autor: **a/p TALENT** » 22 mar 2018, 13:40

Koniecznie! Z tego co pamiętam remiza muzeum na Erdbergu czynna jest w środy 9-18, soboty, niedziele 10-18 - wstęp to chyba 8 euro. Z uwagi, że w Austrii często "robią sobie wolne" należy sprawdzić dostępność remizy muzeum w internecie.

kveld · Post autor: **kveld** » 22 mar 2018, 14:19

Już sprawdziłem, że 11.04. jest czynne, tylko krócej, do 16:00, ale ja i tak jeśli już to rano się wybiorę.

Mae · Post autor: **Mae** » 22 mar 2018, 16:56

Dodam, że warto zaplanować tam minimum 3 godziny. Jest naprawdę dużo do obejrzenia, zobaczenia, a i można się pobawić wieloma interaktywnymi "eksponatami"

kveld · Post autor: **kveld** » 22 mar 2018, 17:25

Planuję być na 9:00 i mieć czas do 12:00 - 12:30. O 14:00 mam spotkanie blisko Wien Mitte, ale jeszcze muszę wpaść do hotelu przy Hbf się przebrać... Polecicie jakiś efektywny dojazd Hbf-muzeum-Hbf? Google sugeruje tramwaj 18.

Mae · Post autor: **Mae** » 22 mar 2018, 18:01

Dokładnie, 18 jest najszybsze i zatrzymuje się blisko muzeum.

kveld · Post autor: **kveld** » 22 mar 2018, 18:58

Ok, dziękuję za wskazówki. Myślę, że dalej już sobie jakoś poradzę

W Wiedniu byłem niby już dwa razy, ale to będzie pierwszy raz, kiedy będę miał trochę więcej swobody i nie będę "prowadzany za rączkę" przez kogoś miejscowego.

a/p TALENT · Post autor: **a/p TALENT** » 04 mar 2019, 14:39

Linia tramwajowa D zyska kilka przystanków od pętli przy Hauptbahnhof do trasy linii tramwajowej 6 / skrzyżowanie Absberggasse z Gudrunstrasse/. Po połączeniu mają nastąpić zmiany w numeracji linii tramwajowych w tamtym rejonie.

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 04 mar 2019, 23:25

Dlaczego tak właściwie "D" ma takie nietypowe oznaczenie?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 05 mar 2019, 6:30

Literowki to byly linie tranzytowe przez centrum. Numery 1-20 to obwodowki, natomiast 21+ - dowozowki do centrum (do Ringu lub do metra).

System nie jest zbyt aktualny, 1 i 2 parę lat temu wyjęto z Ringu i powinny dostać literki, z kolei prawobrzezne dowozowki do metra powinny mieć zakres obwodowy...

a/p TALENT · Post autor: **a/p TALENT** » 27 sie 2019, 10:00

Ostatni pobyt w Wiedniu. Od 02.09.2019 r. zmiany tramwajowe w rej. Favoriten Reumanplatz. Tramwaj 67 do skasowania, pojawia się tramwaj 11, tramwaj 6 skrócony. Nowy wiedeński tramwaj lepiej prezentuje się w naturze niż na zdjęciach. Co oznacza, że został udatnie pomalowany. W
środku dobra wiadomość dla Glonojada - spora ilość siedzeń "półtoraków". Zadziwia obszerna rzeźnia z tyłu wagonu. Podczas jazdy na rozjazdach wagon jest cichy, zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz. Nowy nabytek dla S-bahn gorszy od Talentów 1 generacji. Zwłaszcza układ siedzeń i związany z tym niedostatek miejsc na nogi. Wypisz wymaluj casus naszych pesowskich edyt. W szczycie przewozów nie jest to udany wynalazek. Ogólnie biorąc Wiedeń zdziadział, brud, smród, pełno bisurmanów. Zadziwia chlew w wagonach tramwajowych, zwłaszcza na linii 6. Nie wytrzymałem i zrobiłem zdjęcie tego syfu wewnątrz wagonu, uwaga wagon ULF zaledwie 12 - letni. Nasze pesy z tego okresu to plus dla służb utrzymania TW.

person · Post autor: **person** » 27 sie 2019, 11:01

Dlaczego skasowali linię 67?