Komunikacja po otwarciu M2 na Targówek

[Glonojad]

Osobiście protestuje przeciwko uwalaniu 191 wydłużenien do M2. Towarowa zmasakruje jego punktualność w obie strony , więc nawet postoj wyrównawczy na przystanku używanym obecnie do trgo przez minibusa nie wystarczy.

[a/p TALENT]

Zgoda. Jak jeszcze dogęszczą Mordor bis kolejnymi "drapaczami chmur", Towarowa stanie na amen.

[Emyl]

Wiecie, że jest taki wynalazek jak buspas?

[Yelonker]

Wiecie, że jest taki wynalazek jak buspas?

Może tam to nawet trambuspas dałoby radę zrobić? Pas dzielący jest tam jeszcze szeroki a potrzeba jakieś 10-15 cm w jedną i drugą stronę. Nie jest to może w tym miejscu jakaś rewolucyjna inwestycja, ale w innych miastach (Łódź, Wrocław) korzysta się z każdego miejsca, które pozwala wpuścić autobusy do tramwajów na wygodniejszą przesiadkę, a zarówno plac Zawiszy, jak i rondo Daszyńskiego są węzłami.

[Dantte]

Wystarczyłoby żółtej farby przy odrobinie dobrej woli;-)

[Yelonker]

Wystarczyłoby żółtej farby przy odrobinie dobrej woli;-)

Skoro już malujemy, to ja bym jednak wolał białą farbą.

[Emyl]

Chyba lepiej by było jednak na ulicy, żeby jakaś linia ze Żwirek też miała tam możliwość wjazdu. Więcej: myślę, że lepiej by było, gdyby 191 wjeżdżało na Plac przez Raszyńską.

[PiotrekP]

Skąd ten pomysł posyłania 191 do Ronda Daszyńskiego? Nie widzę żadnego cytatu i informacji na gazecie/ZTM.

[KwZ]

Były tutaj takie pomysły forumowe, ale przez Raszyńską to nigdy. I rzecz jasna to wymagałoby buspasa, bo rozwaliłoby linię. I tak jestem sceptyczny.

[Glonojad]

Skuteczność buspasów jest mocno umiarkowana, zwlaszcza,jesli autobus ma zmienic kierunek ruchu w węźle. Poza tym nie widzę chętnego na zabranie 1 pasa z ,poki co, obwodnicy dla 10 autobusów na godzinę w jednym kierunku.

Na torowisku się nie zmieszczą ze względu na rozstaw torow i przepustowość Zawiszy, a bez Zawiszy TTA nie ma tam sensu.

[Łukasz]

Skuteczność buspasów jest mocno umiarkowana, zwlaszcza,jesli autobus ma zmienic kierunek ruchu w węźle. Poza tym nie widzę chętnego na zabranie 1 pasa z ,poki co, obwodnicy dla 10 autobusów na godzinę w jednym kierunku.

Na torowisku się nie zmieszczą ze względu na rozstaw torow i przepustowość Zawiszy, a bez Zawiszy TTA nie ma tam sensu.

Zawrotka musiałaby być przez Łucką.

Ale wystarczy zamknąć wiadukt nad linią średnicową dla ruchu prywatnego pod pretekstem zmniejszenia obciążeń i żadne buspasy nie będą konieczne.

[Gdynianin]

Skuteczność buspasów jest mocno umiarkowana, zwlaszcza,jesli autobus ma zmienic kierunek ruchu w węźle. Poza tym nie widzę chętnego na zabranie 1 pasa z ,poki co, obwodnicy dla 10 autobusów na godzinę w jednym kierunku.

Z tym, że tam nie tylko 191 by się zapewne znalazło. Już są zakusy na przeniesienie czegoś z Raszyńskiej.

Na torowisku się nie zmieszczą ze względu na rozstaw torow i przepustowość Zawiszy, a bez Zawiszy TTA nie ma tam sensu.

To czekamy na przebudowę wiaduktu. Wciąż aktualny jest plan dwóch wlotów w Zawiszy z Towarowej?

Ale wystarczy zamknąć wiadukt nad linią średnicową dla ruchu prywatnego pod pretekstem zmniejszenia obciążeń i żadne buspasy nie będą konieczne.

Będą konieczne - tylko że na Prymasa

[KwZ]

Ale wystarczy zamknąć wiadukt nad linią średnicową dla ruchu prywatnego pod pretekstem zmniejszenia obciążeń i żadne buspasy nie będą konieczne.

W tym mieście to prędzej odwrotnie. Patrz wiadukt na Andersa. Co zresztą akurat sens ma, tramwaje i autobusy obciążają konstrukcję znacznie bardziej od osobówek (czwarta potęga nacisku na oś).

Z tym, że tam nie tylko 191 by się zapewne znalazło. Już są zakusy na przeniesienie czegoś z Raszyńskiej.

Mamy pomysły o 504. To nadal nie za dużo. Na Wroniej wylądowałoby pewnie dużo autobusów z Woli: 105f, 155, 255, 178. I zaraz się okaże, że choćbyś chciał, to i tak niczego więcej nie wciśniesz i nawet to 191 jest niepotrzebne.

To czekamy na przebudowę wiaduktu. Wciąż aktualny jest plan dwóch wlotów w Zawiszy z Towarowej?

Nie znam takiego planu. Rozwiniesz?

Będą konieczne - tylko że na Prymasa

I tak by się przydały i powinny powstać z chwilą otwarcia S8.

[Glonojad]

Przecież mostu ie liczysz na osobowymi, tylko na ciągnik rakietowy "K" - oczywiście, co innego z rozwiązaniami tymczasowym czy (przed) awaryjnymi.

Na szczęście, obiekty tramwajowe są niezależne.

BUSPA na Towarowej nieźle by zadziałał na np. 504, ale wciąż uważam, że przebija ie się 191 przez dwa lewoskręty (najpierw Zawisza, potem Daszyński) by uczyniło pomysł nonsensownym. Lepiej powalczyć o 1 w szczycie na Pralkę.

[KwZ]

Też wolałbym 1 wydłużoną. Albo chociaż do Banacha z powrotem - jak wysiądą ludzie z 1 na pl. Narutowicza, to do kolejnej 9 mogą się nie zmieścić...