Koordynacje rozkładów

[alojz]

Lepsze by było, gdyby dojechał na Lotnisko Chopina i go stamtąd cofać

Np. jakieś 5 lat temu zdarzyło się że na Wileński wpadła siódemka ze składem TLK z Białegostoku

[Łukasz]

Lepsze by było, gdyby dojechał na Lotnisko Chopina i go stamtąd cofać

Np. jakieś 5 lat temu zdarzyło się że na Wileński wpadła siódemka ze składem TLK z Białegostoku

Tylko na Wileńskim to jest dokąd wycofać.

[PiotrekP]

Pozdrawiam brak możliwości przesiadki z SKM do 153. Byłem/bywam/często jestem pierwszą osobą, która wysiada najbliższymi drzwiami do zejścia i biegnie tunelem na drugą stronę. Jeśli ja się nie wyrabiam, a szybko biegam - to jakim cudem mają zdążyć pozostałe osoby? To jest k____ kpina. Sytuacja wygląda tak przez cały niemal dzień.

[Tyrystor]

Co prawda na podstawie jednorazowej obserwacji (auto trza było zabrać z warsztatu) i o ile na papierze nawet nieźle wszystko wyglądało (S2 miało przyjechać o 19:38 na stację Rembertów, potem 19:40 153 w stronę Mokrego Ługu (czy jak-mu-tam-obecnie)), o tyle rzeczywistość dała w kość. Ostatecznie pociąg przyjechał 19:42, gdyż swoje musiał odstać pod semaforami, a przesiadka zakończyła się spacerem uliczkami Rembertowa. Smutne to.

[Flash8222]

Dałeś sobie dwie minuty na przesiadkę? Chyba jestem nienormalny bo źle się czuję jak daję sobie 10 minut na przesiadkę gdziekolwiek.

[Łukasz]

Dałeś sobie dwie minuty na przesiadkę? Chyba jestem nienormalny bo źle się czuję jak daję sobie 10 minut na przesiadkę gdziekolwiek.

A jeśli linia dowozowa do PKP jest z tym PKP idealnie rozkomunikowana? Bo S2 przyjeżdża 10-12/36-40, a 153 odjeżdża 10/40 (w międzyczasie są jeszcze kursy 25/55 i wtedy masz te swoje 15 minut, ale to nie ma nic wspólnego z przesiadką).

[PiotrekP]

Dałeś sobie dwie minuty na przesiadkę? Chyba jestem nienormalny bo źle się czuję jak daję sobie 10 minut na przesiadkę gdziekolwiek.

A przepraszam jak mam sobie dać inaczej czas na przesiadkę? Nie mam innych pociągów, bo KM i SKM traktuję jako jedno skoro przyjeżdżają niemal w tym samym momencie. Później nic nie ma. Wieczorem, w święta... Tak jest od kilku lat i jak się pieklę to słyszę że lepiej nie będzie. Jak nie mogę tego pojąć to czytałem tu żebym sam rozpisał to na kartce i próbował ułożyć w całość. Ok, nie mówię że może być łatwo, ale są instytucje i dużo czasu minęło od momentu kiedy to spieprzono. To nie w mojej roli jest zadbać by to działało. Rozrysowuję trasy dla przyjemności. Zadaniem komunikacji powinno być stworzenie jak najlepszych warunków do przejazdu dla pasażera. Rozkład linii lokalnej jak 153 powinien być dopasowywany przy każdej najmniejszej zmianie rozkładu pociągów.
Ostatecznie poszedłem z buta na wk_rwie i do przystanku na którym wysiadam doszedłem szybciej niż miałbym jechać kolejnym kursem. Przeszło 2,5km. Już pomijam, że z Kobyłki jeżdżę przez Metro Stadion, ale hardkorowych opisów przygód z dojazdem na ten wyp_zdów mógłbym mnożyć z każdym dniem więcej i więcej...

[KwZ]

Ja sobie zazwyczaj daję na przesiadkę 2-4 min, ale jeżdżę po praktycznie śródmieściu i najczęściej to jest czas następstwa do kolejnego pojazdu. Z koleją to nie pamiętam, ale chyba 0-5 min spóźnienia można jej wrzucić na dzień dobry. Oczywiście rozkoordynowanie, jak odwozówka odjeżdża -2 do 0 min po odjeździe zamiast np. ok. 7-9 min, jest aaargh.

Przepraszam, z której Kobyłki? Tej koło Wołomina? Jakdojade upiera się na przesiadaniu na 199 w Zielonce. A godzinę wcześniej jest bezpośrednie R3.

[Tyrystor]

Owszem, musiałem dać sobie dwie minuty na przesiadkę, bo innej możliwości dojazdu na Szafarzy nie było, a musiałem teleportować się z Mokotowa na Rembertów i być tam o 20:00. Ogółem SKM-ce dobrze szło aż do semaforów przed stacją Rembertów. I tak z minutowego przyspieszenia zrobiły się 2 opóźnienia.

(198 też zwiało mi przez to...)

Dla mnie to mały problem, bo tylko raz tam musiałem dojechać, ale mieszkańcom/studentom AON-u współczuję.

Za dnia (jak zostawiałem samochód) to ujechałem jakoś jeden, czy dwa przystanki... (kierowca przed skrętem w al. Chruściela powiedział przez interkom, że piechotą będzie szybciej. Owszem - było, a w korku stały 4 brygady 153, w tym moja jako ostatnia.

[lublin42]

Warszawa Zachodnia(Peron 8)-Legionowo w DŚ:
03:01-04:24-05:14-06:18-06:28-07:00-07:17-08:15-08:25-09:17-09:24-10:17-10:24-10:56-11:18-12:14-12:24-13:06-13:16-14:15-14:24-15:16-15:42-16:10-16:41-17:15-17:25-18:14-18:25-19:13-19:25-20:17-20:28-21:06-21:21-22:20-22:31-23:08-23:22.

Znośnie jest tylko w krótkich okresach odjazdów: rano(03:01-05:14),(06:28-07:00),(10:24-10:56), po południu(15:16-17:15) i późnym wieczorem(od 22:30). A tak do pociągi dublujące się przez całe trzydzieści minut w takcie 10-50-10-50.

[person]

Jest już ruch po dwóch torach i pełna przepustowość między Zachodnim, a Gdańskim?

[fik]

Tak. Problem zapewne tkwi w spieprzonej modernizacji E-65, kolizyjności układów na Pradze i w Legionowie.

[Kelly]

Brawa dla autora koordynacji 9+24 od Zawiszy do Wiatracznej. W tej samej minucie to trzeba mieć talent.

[Stary Pingwin]

6 z 18 też jadą w dwu składzie od Starzyńskiego do Parku Traugutta. Pierwszy z pary skręca w Międzyparkową, drugi robi to po dwóch minutach. Osoba od rozkładów ma wysublimowane poczucie humoru.

[fik]

No jak się skoordynuje pół 9 z 24 na Grochowskiej, to musi wyjść synchronizacja wiatracznej połowy 9 z 24 wszędzie poza tym. Przy tej łącznej ofercie to raczej bez znaczenia.

Problemu 6 i 18 nie rozumiem, przecież te linie jadą TOTALNIE gdzie indziej i pełnią ZUPEŁNIE inne funkcje.