Awarie i utrudnienia w metrze

[Paweł D.]

Myślisz, że TW ma tyle wolnych brygad? Na marginesie, to tak jeździ 4.

[Łukasz]

Można było tam wysłać 31, bo dowożenie do Wierzbna miało umiarkowany sens. Nawet by się dało w miarę bezboleśnie trójkątować. Tylko zarządzanie kryzysowe jest kompletnie na poziomie przedszkolnym. Zamiast myśleć, że się nie da, powinni myśleć, jak zrobić, żeby się dało. Ale do tego trzeba by myśleć - i pewnie więcej zarabiać.

[Paweł D.]

To nie jest tak, że jak komuś dasz dużą kasę, to wszystko będzie super. Człowiek potrafi pracować za marne pieniądze, bo lubi swoją robotę, i zrobi ją lepiej niż ten z kosmiczną stawką.
Prawda jest taka, że autobus na Wilanowskiej zdejmiesz z linii dość szybko. Owszem, można było 31w wysłać na trasę Wilanowska - Pl. Zbawiciela, tylko czy tam przypadkiem uda się obrócić, bo zwykle się napięcie wyłącza na nieużywanych odcinkach. Dochodzi kwestia zaangażowania pewnie dwóch-trzech instruktorów... W sytuacjach kryzysowych idzie się jednak na łatwiznę.

[pawcio]

Przede wszystkim trójkątowanie na Zbawicielu proste by nie było, bo ruch liniowy rzadki tam nie jest.

[Emyl]

No ale obecnie przejazd odbywa się w jednej relacji, a nie w 3.

[Piotrek_2274]

Otóż to, trójkąt mamy wolny. Co do 4 to owszem jeździ, ale ludzie nie byli w żaden sposób poinformowali o możliwości jazdy tą linią, poza tym ona jeździ przez całe miasto, a domniemane zametro podbijałoby częstotliwość na niezbędnym odcinku. Brygady możnaby przekierować chociażby ze wspomnianego 31 na Wierzbno. Oprócz tego pod nosem na Woronicza mamy zajezdnię, w której zawsze stoi jakaś rezerwa. Co do Zbawiciela, w obrębie placu nie ma izolatorów także z zasilaniem nie powinno być kłopotu.

[Paweł D.]

Tylko też należy wziąć pod uwagę, że nie był to wypadek śmiertelny, gdzie ruch będzie wyłączony na parę godzin, tylko problem czysto techniczny. Więc też nie można dezorganizować transportu w mieście.

[Piotrek_2274]

Autobusy na zametro też są ściągane z innych linii, więc to taka sama dezorganizacja.

[Paweł D.]

Autobus dość łatwo włączyć do ruchu. Z tramwajem jest już gorzej.

[Łukasz]

Zwłaszcza z takim jeżdżącym do nieczynnej stacji metra. Choć w gruncie rzeczy to można było do Dworkowej z buta.

[pawcio]

Otóż to, trójkąt mamy wolny. Co do 4 to owszem jeździ, ale ludzie nie byli w żaden sposób poinformowali o możliwości jazdy tą linią, poza tym ona jeździ przez całe miasto, a domniemane zametro podbijałoby częstotliwość na niezbędnym odcinku. Brygady możnaby przekierować chociażby ze wspomnianego 31 na Wierzbno. Oprócz tego pod nosem na Woronicza mamy zajezdnię, w której zawsze stoi jakaś rezerwa. Co do Zbawiciela, w obrębie placu nie ma izolatorów także z zasilaniem nie powinno być kłopotu.

Kluczowe i tak jest cofanie na odcinku liniowym. Zakładając skręt w prawo i cofanie na północ, trzeba i tak wstrzymywać ruch liniowy w obie strony, przy czym na południe na dłużej. Jest to oczywiście do ogarnięcia, ale wcale nie będzie to takie hop-siup.

[Paweł D.]

Tak na marginesie, to dochodzi jeszcze kwestia wypraszania pasażerów przy Waryńskiego (co też przyblokuje ruch) oraz praktycznie braku informacji liniowej na Jazzach.

[Łukasz]

Dwukierunkiem to takie trochę inne cofanie jest, prostsze jakby. Choć ruch trzeba zatrzymać. Możliwe też, ze 35 mogłoby pojechać do Wilanowskiej.

[Bastian]

Otóż to, trójkąt mamy wolny. Co do 4 to owszem jeździ, ale ludzie nie byli w żaden sposób poinformowali o możliwości jazdy tą linią, poza tym ona jeździ przez całe miasto, a domniemane zametro podbijałoby częstotliwość na niezbędnym odcinku. Brygady możnaby przekierować chociażby ze wspomnianego 31 na Wierzbno. Oprócz tego pod nosem na Woronicza mamy zajezdnię, w której zawsze stoi jakaś rezerwa. Co do Zbawiciela, w obrębie placu nie ma izolatorów także z zasilaniem nie powinno być kłopotu.

Kluczowe i tak jest cofanie na odcinku liniowym. Zakładając skręt w prawo i cofanie na północ, trzeba i tak wstrzymywać ruch liniowy w obie strony, przy czym na południe na dłużej. Jest to oczywiście do ogarnięcia, ale wcale nie będzie to takie hop-siup.

Toteż lepiej byłoby to robić w przeciwną stronę.

[Piotrek_2274]

Dwukierunkiem to takie trochę inne cofanie jest, prostsze jakby. Choć ruch trzeba zatrzymać. Możliwe też, ze 35 mogłoby pojechać do Wilanowskiej.

To też byłby dobry pomysł.