To wiemAdamKlocusky pisze: ↑23 lut 2025, 23:57Jest to tabor klasy MIDI mierzący od 8 do 10 metrów. W kontraktach ten typ taboru jest określany jako K-np-8-10m.
ale w Warszawie nie ma teraz taboru mniejszego niż 10 m więc po co to pisać?Zmiany od marca 2025
Moderatorzy: Poc Vocem, Tyrystor, TranslatorPS
-
adamrozbicki
- Posty: 130
- Rejestracja: 15 cze 2024, 15:50
ale w Warszawie nie ma teraz taboru mniejszego niż 10 m więc po co to pisać?
Tak jest opisany kod taboru w BusManie.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
Zapomniałeś o Otokarach?adamrozbicki pisze: ↑24 lut 2025, 9:22To wiemAdamKlocusky pisze: ↑23 lut 2025, 23:57Jest to tabor klasy MIDI mierzący od 8 do 10 metrów. W kontraktach ten typ taboru jest określany jako K-np-8-10m.
-
adamrozbicki
- Posty: 130
- Rejestracja: 15 cze 2024, 15:50
No dobrze, poddaję sięFlash8222 pisze: ↑24 lut 2025, 9:51Zapomniałeś o Otokarach?adamrozbicki pisze: ↑24 lut 2025, 9:22
To wiem
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 27011
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
208p zdaje się może być na 12m - w przeciwieństwie do lewego, na którym Maxi mają problem z przejazdem z jezdni głównej na serwisówkę na zachód od salonu Reni.
Tyle, że o ile dobrze pamięam, 208P i L miały wspólne brygady przechodzące na Szczęśliwicach - nie wiem jak jest w nowym rozkładzie.
Tyle, że o ile dobrze pamięam, 208P i L miały wspólne brygady przechodzące na Szczęśliwicach - nie wiem jak jest w nowym rozkładzie.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
Jeżeli dobrze patrzę, to teraz tylko dodatki z Woronicza robią 208L.
Ale przejazdy z jezdni głównej na serwisówkę to tam są dwa i ten drugi jest szerszy, z tego co widziałem to raczej jeżdżą wszyscy tym drugim. I chyba 12m już się trafiało wcześniej też w DP, kiedy były łączone brygady L i P.
Ale przejazdy z jezdni głównej na serwisówkę to tam są dwa i ten drugi jest szerszy, z tego co widziałem to raczej jeżdżą wszyscy tym drugim. I chyba 12m już się trafiało wcześniej też w DP, kiedy były łączone brygady L i P.
Na 201 mogą jeździć pojazdy 12-metrowe z tego co pamiętam. Mnie bardziej ciekawi, jak pójdzie obsługa linii 178 elektrykami.mb112 pisze: ↑25 lut 2025, 10:47Jeżeli dobrze patrzę, to teraz tylko dodatki z Woronicza robią 208L.
Ale przejazdy z jezdni głównej na serwisówkę to tam są dwa i ten drugi jest szerszy, z tego co widziałem to raczej jeżdżą wszyscy tym drugim. I chyba 12m już się trafiało wcześniej też w DP, kiedy były łączone brygady L i P.
Na 201 mogą jeździć pojazdy 12-metrowe z tego co pamiętam. Mnie bardziej ciekawi, jak pójdzie obsługa linii 178 elektrykami.
Bo Woronicza ma problem z elektrykami zazwyczaj.
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 27011
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Na 208P trafił się i przegub, natomiast co inne co się trafia, a co innego, co NR MZA twierdzi że przejechać może.mb112 pisze: ↑25 lut 2025, 10:47Jeżeli dobrze patrzę, to teraz tylko dodatki z Woronicza robią 208L.
Ale przejazdy z jezdni głównej na serwisówkę to tam są dwa i ten drugi jest szerszy, z tego co widziałem to raczej jeżdżą wszyscy tym drugim. I chyba 12m już się trafiało wcześniej też w DP, kiedy były łączone brygady L i P.
Tak samo na 228 rzekomo solówek puścić się nie da, jak chce ZTM, ale jak dyspozytor wypusci to zatrzymań nie ma.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
Jest 208/05 które robi najpierw kursy w lewo a od 19:28 w prawoGlonojad pisze: ↑25 lut 2025, 10:01208p zdaje się może być na 12m - w przeciwieństwie do lewego, na którym Maxi mają problem z przejazdem z jezdni głównej na serwisówkę na zachód od salonu Reni.
Tyle, że o ile dobrze pamięam, 208P i L miały wspólne brygady przechodzące na Szczęśliwicach - nie wiem jak jest w nowym rozkładzie.
Praktycznie co weekend na 228 jeździ Scania lub MAN.
1069, 7722
Ulubione wozy: 5240, 5243, 6207
817, WKD, R1, S1
Ulubione wozy: 5240, 5243, 6207
817, WKD, R1, S1
-
Warsopolis5253
- Posty: 22
- Rejestracja: 04 lut 2025, 1:41
Na 201 12m nie jest niczym dziwnym (bardzo często widuje), tak samo jak na 228 (też się zdarzają 12m), a i na 107 pojawiają się 12m (youtongi ostatnio). Więc planowo jest tak, a w rzeczywistości wyślą to co będą mieli pod ręką, będą dzielić tak by na każdej z tych linii były 10-cio metrowce, ale będą też 12-stki
No ok, ja wiem, że w praktyce na tych liniach często się pojawia 12m, tylko pytanie czy to w ogóle formalnie może tak być żeby zajezdnia miała 12-13 brygad na 10m (teraz jest 9), mając tylko 10 szt. SU10?
Teraz każda brygada będzie miała wycieczkę na Konwiktorską którymś kursem?fraktal pisze:Na 201 mogą jeździć pojazdy 12-metrowe z tego co pamiętam. Mnie bardziej ciekawi, jak pójdzie obsługa linii 178 elektrykami.mb112 pisze: ↑25 lut 2025, 10:47Jeżeli dobrze patrzę, to teraz tylko dodatki z Woronicza robią 208L.
Ale przejazdy z jezdni głównej na serwisówkę to tam są dwa i ten drugi jest szerszy, z tego co widziałem to raczej jeżdżą wszyscy tym drugim. I chyba 12m już się trafiało wcześniej też w DP, kiedy były łączone brygady L i P.
Na 201 mogą jeździć pojazdy 12-metrowe z tego co pamiętam. Mnie bardziej ciekawi, jak pójdzie obsługa linii 178 elektrykami.
ŁK