Linie nocne po reformie

[fik]

No ciekawe czemu pasażerów jest mniej w porze, kiedy na autobusy nawet całkiem rozsądnych w ciągu dnia linii trzeba nierzadko czekać po pół godziny. I tak jest lepiej niż kiedyś (pamiętam jak do dziś 167 od 19 co 30 minut), ale z pewnością 21:30 ciężko nazwać martwą porą.

[Łukasz]

O 20, 21, 22 się zamyka część sklepów, gdzie są o dziwo np. pracownicy. Ile razy, wracając z Imielina ostatnim 136, widziałem, jak przy Galmoku wsiadała cała zgraja różnych osób, które dyskutowały o mijającym właśnie dniu pracy. I oni nie wysiadali w Mordorze.

[karmat]

To prawda, kiedyś sklepy były krócej czynne, więc nie było takiego wieczornego potoku pracowników.

[Georg]

Jak to jest, że N44 jadąc do Centrum obsługuje obydwa place Wilsona (tak jak 116), a N46 jadąc tak jak 122 ma tylko drugi plac Wilsona?

[rufio198]

Ale w nocy, kiedy jest pusto, zbiorkom generalnie ma minimalne szanse wygrać czasowo z uberboltami, a i wygodę bezpośredniości zapewnić jest w stanie zapewnić w stopniu bardzo umiarkowanym. It's not a bug, it's a feature.

Zwłaszcza że w nocnych liniach sporo różnego rodzaju osobników o zapachu pól po wywozie gnojowicy lubi jeździć. N02 mam farta cały czas na takich trafiać. A okno ciężko otworzyć, o ile w ogóle da się na Mamach Mobilisu