Komunikacja w Legionowie i okolicach

Moderator: Wiliam

Warsopolis5253
Posty: 353
Rejestracja: 04 lut 2025, 1:41

Post autor: Warsopolis5253 » 30 mar 2026, 22:33

Zawsze można przebudować układ, trzeba pamiętać, że pętla na Żeraniu straci wjazd z Modlińskiej, więc te linie i tak trzeba gdzieś przekierować, a to nie tylko 723 i 731.

Awatar użytkownika
MisiekK
Posty: 7889
Rejestracja: 15 gru 2005, 18:17
Lokalizacja: Nowe Dwory Tarchomińskie

Post autor: MisiekK » 30 mar 2026, 23:45

person pisze:
30 mar 2026, 8:54
W sensie: podjazd kieszeniowy na Młociny? ;)
No właśnie nie wiem jak on to sobie wyobraża. Już widzę to szczęście pasażerów zmuszonych do przesiadania się na dziczym zadupiu pod nazwą Obrazkowa, żeby "łapać" poprzedni 723 wyjeżdżający z TMP na Modlińską (nie wierzę, że będą chętni do zwiedzania Młocin).
mb112 pisze:
30 mar 2026, 11:06
Chcieliby mieć zjeść ciastko i mieć ciastko, a najlepiej jeszcze za to ciastko nie płacić.
W tym, że tym pomysłem zabłysnął radny białołęcki, który chyba nie ogarnął, że dla jego dzielnicy istnieje coś takiego jak 511 i rolę dowozu na Młociny spełnia.
mb112 pisze:
30 mar 2026, 11:06
To może tak jak zaproponował jeden komentujący ten artykuł, najlepiej pójść na kompromis i skrócić do Winnicy ?

Założeniowo tak powinno być, ale pojawia się dziura na Modlińskiej.
Łukasz pisze:
30 mar 2026, 11:20
Można uznać że tramwaj jest, mimo że to pół 17 jedynie
Jest 17 co 8-10 (co przy kursowaniu Legionowskiego PKS 723 to aż nadto) oraz całe 2. Oba gdzieś tam do metra.
Jožin z bažin kouše, saje, rdousí.... -
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów" - Stanisław Lem
Powyższy post jest tylko i wyłącznie moim prywatnym zdaniem z którym inni dyskutanci nie muszą się zgadzać.

wincenty
Posty: 1951
Rejestracja: 04 lis 2014, 21:25
Lokalizacja: Miasteczko Kabaty

Post autor: wincenty » 31 mar 2026, 9:59

Nie widzę żadnych plusów takiego rozwiązania... Raz że by dostać się do metra Legionowo będzie musiało objeżdżać tramwajem cały Tarchomin. A dwa to wpychanie dodatkowych pasażerów do tramwajów, które są dedykowane Tarchominowi spowoduje że już na Nowodworach trudno będzie się do nich dostać... Mieszkałem tam jakiś czas i w porannym szczycie już przy Stefanika trudno było znaleźć miejsce przy poręczy w Jazzie...

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27746
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 31 mar 2026, 10:30

Legionowo do metra jeździ w 20 minut pociągiem.
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

Awatar użytkownika
person
(geograf)
Posty: 9729
Rejestracja: 15 gru 2005, 2:45
Lokalizacja: z szafy

Post autor: person » 31 mar 2026, 11:29

Warsopolis5253 pisze:
30 mar 2026, 22:33
trzeba pamiętać, że pętla na Żeraniu straci wjazd z Modlińskiej, więc te linie i tak trzeba gdzieś przekierować, a to nie tylko 723 i 731.
Jak to? Kiedy? Z jakiego powodu?

wincenty
Posty: 1951
Rejestracja: 04 lis 2014, 21:25
Lokalizacja: Miasteczko Kabaty

Post autor: wincenty » 31 mar 2026, 11:31

fik pisze:
31 mar 2026, 10:30
Legionowo do metra jeździ w 20 minut pociągiem.
Ok. Skrót myślowy z tym Legionowem... Pasażerowie siedemsetek z kierunku północno-wschodniego...

Flash8222
Posty: 7297
Rejestracja: 14 gru 2005, 23:37
Lokalizacja: Pies wam mordy lizał

Post autor: Flash8222 » 31 mar 2026, 12:02

Warsopolis5253 pisze:
30 mar 2026, 22:33
Zawsze można przebudować układ, trzeba pamiętać, że pętla na Żeraniu straci wjazd z Modlińskiej, więc te linie i tak trzeba gdzieś przekierować, a to nie tylko 723 i 731.
Co Ty za bajki piszesz?

Warsopolis5253
Posty: 353
Rejestracja: 04 lut 2025, 1:41

Post autor: Warsopolis5253 » 31 mar 2026, 15:00

Flash8222 pisze:
31 mar 2026, 12:02
Warsopolis5253 pisze:
30 mar 2026, 22:33
Zawsze można przebudować układ, trzeba pamiętać, że pętla na Żeraniu straci wjazd z Modlińskiej, więc te linie i tak trzeba gdzieś przekierować, a to nie tylko 723 i 731.
Co Ty za bajki piszesz?
Schemat pętli na wizualizacji i projektach z budowy tramwaju wzdłuż Modlińskiej. Pozostaje tylko wjazd/wyjazd dla 145.

Awatar użytkownika
Wiliam
Posty: 4918
Rejestracja: 01 kwie 2012, 21:30
Lokalizacja: Saska Kępa

Post autor: Wiliam » 31 mar 2026, 19:21

Za to pojawia się P+R i pętla zarówno autobusowa jak i tramwajowa przy Familijnej na wylocie z Płochocińskiej.
Obrazek

Awatar użytkownika
person
(geograf)
Posty: 9729
Rejestracja: 15 gru 2005, 2:45
Lokalizacja: z szafy

Post autor: person » 31 mar 2026, 19:26

To jest już ostateczny projekt budowlany tramwaju na Modlińskiej? Jaki wariant przejścia przez S8 wybrali?

Awatar użytkownika
Wiliam
Posty: 4918
Rejestracja: 01 kwie 2012, 21:30
Lokalizacja: Saska Kępa

Post autor: Wiliam » 31 mar 2026, 20:25

Nie, to tylko/aż studium techniczno-ekonomiczne.
Tu jest całość: https://tw.waw.pl/nowe_tory_modlinska/
Obrazek

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27746
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 31 mar 2026, 20:54

Od momentu odbioru tego studium udało się przy Żeraniu zaplanować stację metra, więc może jest szansa na powstrzymanie tego absurdu.
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

Jurand
Posty: 1773
Rejestracja: 06 lis 2018, 13:42

Post autor: Jurand » 31 mar 2026, 21:32

Wiliam pisze:
31 mar 2026, 19:21
Za to pojawia się P+R i pętla zarówno autobusowa jak i tramwajowa przy Familijnej na wylocie z Płochocińskiej.
Właśnie wyburzyli tam stary robotniczy hotel typu Lipsk, czyżby tam miejsce na pętlę szykowali?

Warsopolis5253
Posty: 353
Rejestracja: 04 lut 2025, 1:41

Post autor: Warsopolis5253 » 31 mar 2026, 21:58

Wiliam pisze:
31 mar 2026, 19:21
Za to pojawia się P+R i pętla zarówno autobusowa jak i tramwajowa przy Familijnej na wylocie z Płochocińskiej.
Tyle, że tam z etapowania wynika, że przy Płochocińskiej będzie "terminal", a ta pętla z P+R dopiero w drugim etapie, więc do tego czasu może wyjść, że nie ma kasy i nie będzie tam ani pętli ani P+R. Swoją drogą nie wiem czy tam pętla tramwajowa jest bardzo potrzebna bo rozjazd na Płochocińskiej już by był, a pętla na Tarchominie Kościelnym się marnuje i to może być później argument by tego nie robić. Nie chce się kłócić czy ta pętla ma sens bo może i jakiś jest, ale trzeba pamiętać, że jednak tu często pieniądze są ważniejsze.

Warsopolis5253
Posty: 353
Rejestracja: 04 lut 2025, 1:41

Post autor: Warsopolis5253 » 31 mar 2026, 22:01

Jurand pisze:
31 mar 2026, 21:32
Wiliam pisze:
31 mar 2026, 19:21
Za to pojawia się P+R i pętla zarówno autobusowa jak i tramwajowa przy Familijnej na wylocie z Płochocińskiej.
Właśnie wyburzyli tam stary robotniczy hotel typu Lipsk, czyżby tam miejsce na pętlę szykowali?
Nie, to ma być po drugiej stronie Familijnej, tam gdzie są solny samochodowe.

ODPOWIEDZ