Komunikacja w Legionowie i okolicach

Moderator: Wiliam

Flash8222
Posty: 7206
Rejestracja: 14 gru 2005, 23:37
Lokalizacja: Pies wam mordy lizał

Post autor: Flash8222 » dzisiaj, 12:02

Warsopolis5253 pisze:
wczoraj, 22:33
Zawsze można przebudować układ, trzeba pamiętać, że pętla na Żeraniu straci wjazd z Modlińskiej, więc te linie i tak trzeba gdzieś przekierować, a to nie tylko 723 i 731.
Co Ty za bajki piszesz?

Warsopolis5253
Posty: 297
Rejestracja: 04 lut 2025, 1:41

Post autor: Warsopolis5253 » dzisiaj, 15:00

Flash8222 pisze:
dzisiaj, 12:02
Warsopolis5253 pisze:
wczoraj, 22:33
Zawsze można przebudować układ, trzeba pamiętać, że pętla na Żeraniu straci wjazd z Modlińskiej, więc te linie i tak trzeba gdzieś przekierować, a to nie tylko 723 i 731.
Co Ty za bajki piszesz?
Schemat pętli na wizualizacji i projektach z budowy tramwaju wzdłuż Modlińskiej. Pozostaje tylko wjazd/wyjazd dla 145.

Awatar użytkownika
Wiliam
Posty: 4885
Rejestracja: 01 kwie 2012, 21:30
Lokalizacja: Saska Kępa

Post autor: Wiliam » dzisiaj, 19:21

Za to pojawia się P+R i pętla zarówno autobusowa jak i tramwajowa przy Familijnej na wylocie z Płochocińskiej.
Obrazek

Awatar użytkownika
person
(geograf)
Posty: 9531
Rejestracja: 15 gru 2005, 2:45
Lokalizacja: z szafy

Post autor: person » dzisiaj, 19:26

To jest już ostateczny projekt budowlany tramwaju na Modlińskiej? Jaki wariant przejścia przez S8 wybrali?

Awatar użytkownika
Wiliam
Posty: 4885
Rejestracja: 01 kwie 2012, 21:30
Lokalizacja: Saska Kępa

Post autor: Wiliam » dzisiaj, 20:25

Nie, to tylko/aż studium techniczno-ekonomiczne.
Tu jest całość: https://tw.waw.pl/nowe_tory_modlinska/
Obrazek

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27712
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » dzisiaj, 20:54

Od momentu odbioru tego studium udało się przy Żeraniu zaplanować stację metra, więc może jest szansa na powstrzymanie tego absurdu.
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

Jurand
Posty: 1728
Rejestracja: 06 lis 2018, 13:42

Post autor: Jurand » dzisiaj, 21:32

Wiliam pisze:
dzisiaj, 19:21
Za to pojawia się P+R i pętla zarówno autobusowa jak i tramwajowa przy Familijnej na wylocie z Płochocińskiej.
Właśnie wyburzyli tam stary robotniczy hotel typu Lipsk, czyżby tam miejsce na pętlę szykowali?

Warsopolis5253
Posty: 297
Rejestracja: 04 lut 2025, 1:41

Post autor: Warsopolis5253 » 54 min temu

Wiliam pisze:
dzisiaj, 19:21
Za to pojawia się P+R i pętla zarówno autobusowa jak i tramwajowa przy Familijnej na wylocie z Płochocińskiej.
Tyle, że tam z etapowania wynika, że przy Płochocińskiej będzie "terminal", a ta pętla z P+R dopiero w drugim etapie, więc do tego czasu może wyjść, że nie ma kasy i nie będzie tam ani pętli ani P+R. Swoją drogą nie wiem czy tam pętla tramwajowa jest bardzo potrzebna bo rozjazd na Płochocińskiej już by był, a pętla na Tarchominie Kościelnym się marnuje i to może być później argument by tego nie robić. Nie chce się kłócić czy ta pętla ma sens bo może i jakiś jest, ale trzeba pamiętać, że jednak tu często pieniądze są ważniejsze.

Warsopolis5253
Posty: 297
Rejestracja: 04 lut 2025, 1:41

Post autor: Warsopolis5253 » 51 min temu

Jurand pisze:
dzisiaj, 21:32
Wiliam pisze:
dzisiaj, 19:21
Za to pojawia się P+R i pętla zarówno autobusowa jak i tramwajowa przy Familijnej na wylocie z Płochocińskiej.
Właśnie wyburzyli tam stary robotniczy hotel typu Lipsk, czyżby tam miejsce na pętlę szykowali?
Nie, to ma być po drugiej stronie Familijnej, tam gdzie są solny samochodowe.

Lukas508
Posty: 95
Rejestracja: 08 sie 2024, 16:30

Post autor: Lukas508 » 26 min temu

Jurand pisze:
dzisiaj, 21:32
Wiliam pisze:
dzisiaj, 19:21
Za to pojawia się P+R i pętla zarówno autobusowa jak i tramwajowa przy Familijnej na wylocie z Płochocińskiej.
Właśnie wyburzyli tam stary robotniczy hotel typu Lipsk, czyżby tam miejsce na pętlę szykowali?
Tam już się chyba jakieś nowe osiedle buduje, z tego co ostatnio widziałem.

ODPOWIEDZ