Co Ty za bajki piszesz?Warsopolis5253 pisze: ↑30 mar 2026, 22:33Zawsze można przebudować układ, trzeba pamiętać, że pętla na Żeraniu straci wjazd z Modlińskiej, więc te linie i tak trzeba gdzieś przekierować, a to nie tylko 723 i 731.
Komunikacja w Legionowie i okolicach
Moderator: Wiliam
-
Warsopolis5253
- Posty: 297
- Rejestracja: 04 lut 2025, 1:41
Schemat pętli na wizualizacji i projektach z budowy tramwaju wzdłuż Modlińskiej. Pozostaje tylko wjazd/wyjazd dla 145.Flash8222 pisze: ↑wczoraj, 12:02Co Ty za bajki piszesz?Warsopolis5253 pisze: ↑30 mar 2026, 22:33Zawsze można przebudować układ, trzeba pamiętać, że pętla na Żeraniu straci wjazd z Modlińskiej, więc te linie i tak trzeba gdzieś przekierować, a to nie tylko 723 i 731.
Za to pojawia się P+R i pętla zarówno autobusowa jak i tramwajowa przy Familijnej na wylocie z Płochocińskiej.

To jest już ostateczny projekt budowlany tramwaju na Modlińskiej? Jaki wariant przejścia przez S8 wybrali?
Nie, to tylko/aż studium techniczno-ekonomiczne.
Tu jest całość: https://tw.waw.pl/nowe_tory_modlinska/
Tu jest całość: https://tw.waw.pl/nowe_tory_modlinska/

-
Warsopolis5253
- Posty: 297
- Rejestracja: 04 lut 2025, 1:41
Tyle, że tam z etapowania wynika, że przy Płochocińskiej będzie "terminal", a ta pętla z P+R dopiero w drugim etapie, więc do tego czasu może wyjść, że nie ma kasy i nie będzie tam ani pętli ani P+R. Swoją drogą nie wiem czy tam pętla tramwajowa jest bardzo potrzebna bo rozjazd na Płochocińskiej już by był, a pętla na Tarchominie Kościelnym się marnuje i to może być później argument by tego nie robić. Nie chce się kłócić czy ta pętla ma sens bo może i jakiś jest, ale trzeba pamiętać, że jednak tu często pieniądze są ważniejsze.
-
Warsopolis5253
- Posty: 297
- Rejestracja: 04 lut 2025, 1:41
Nie, to ma być po drugiej stronie Familijnej, tam gdzie są solny samochodowe.
Tam już się chyba jakieś nowe osiedle buduje, z tego co ostatnio widziałem.
Via Familia:
https://viafamilia.pl/?gad_source=1&gad ... vcEALw_wcB
(BTW: kiedyś to byłby "blok", a teraz "osiedle"