Buspasy

[MZ]

Buspas na Modlińskiego (na południe od Konwaliowej)

"Stanisław Modliński - założyciel firmy Air Club Centrum Podróży, która znakomicie prosperuje do dziś".

[stołecznynocnik]

Modlińska w popołudniowym szczycie jest dramatem, zwłaszcza dla linii wyjeżdżających z krańca Żerań FSO, pomijam jakieś 186 czy 509. Już od godziny 15 przejazd z pętli do przystanku Konwaliowa potrafi zająć ponad kwadrans. Linie 7xx które na żądanie zatrzymują się na przystanku Kanał Żerański niejednokrotnie czekają po 2/3 minuty aż ktoś z zakorkowanego sznurka wpuści je do ruchu, co śmieszniejsze nie raz pasażerowie "przypadkiem" wciskają przycisk na żądanie, takie 723 czy 731 się tam zatrzymuje a nikt nie wysiada.

[Łukasz]

Buspas na Modlińskiego (na południe od Konwaliowej)

"Stanisław Modliński - założyciel firmy Air Club Centrum Podróży, która znakomicie prosperuje do dziś".

Po prostu Modlińska identyfikuje się jako mężczyzna.

A co się stało, że teraz są tam tak ogromne korki?

[Matt Cubis]

A buspas w stronę Pragi ma jakieś uzasadnienie? Nie kojarzę tam korków poza weekendowymi atakami Uberów przy eventach stadionowych.

Buspas na Modlińskiego (na południe od Konwaliowej) też nie jest już potrzebny, a mimo to ZASADNIE utrzymano jego funkcjonowanie
(chyba odjechaliśmy tematycznie)

I dobrze, że jest, bo 3 pas dla ruchu ogólnego nie jest wskazany w stronę Centrum. Na szczęście jest też już gotowy projekt na buspas w drugim kierunku od Żerania do Kowalczyka.

A co do Mostu Poniatowskiego to robienie buspasa tylko po to, żeby go zrobić chociaż nic nie poprawi jest bez sensu.

[person]

Buspas na Modlińskiego (na południe od Konwaliowej)

"Stanisław Modliński - założyciel firmy Air Club Centrum Podróży, która znakomicie prosperuje do dziś".

Totalnie. Ostatnio korzystałem. Ty nie?

Modlińska w popołudniowym szczycie jest dramatem, zwłaszcza dla linii wyjeżdżających z krańca Żerań FSO, pomijam jakieś 186 czy 509. Już od godziny 15 przejazd z pętli do przystanku Konwaliowa potrafi zająć ponad kwadrans. Linie 7xx które na żądanie zatrzymują się na przystanku Kanał Żerański niejednokrotnie czekają po 2/3 minuty aż ktoś z zakorkowanego sznurka wpuści je do ruchu, co śmieszniejsze nie raz pasażerowie "przypadkiem" wciskają przycisk na żądanie, takie 723 czy 731 się tam zatrzymuje a nikt nie wysiada.

Gdyby tylko móc wybudować tam trasę tramwajową... Gdyby tylko było tam miejsce, jakaś rezerwa, jakieś coś.

Buspas na Modlińskiego (na południe od Konwaliowej) też nie jest już potrzebny, a mimo to ZASADNIE utrzymano jego funkcjonowanie
(chyba odjechaliśmy tematycznie)

I dobrze, że jest, bo 3 pas dla ruchu ogólnego nie jest wskazany w stronę Centrum. Na szczęście jest też już gotowy projekt na buspas w drugim kierunku od Żerania do Kowalczyka.

A co do Mostu Poniatowskiego to robienie buspasa tylko po to, żeby go zrobić chociaż nic nie poprawi jest bez sensu.

Od jak dawna jest gotowy projekt na buspas w drugim kierunku?
Ktoś wie co stało się z projektem na buspas na Golędzinowie (skąd 509 powinno po prostu wylecieć, ale nie, miasto woli wydać tysiące na buspas uzasadniający ten felerny przystanek).
P.S. A czy ja napisałem, że szkoda, że zlikwidowano buspas na Poniatowskim? Nie-e.

Warszawskie buspasy i tak wyznacza się po ch*uju, po taniości, byle tylko w statystykach rosły - ułomny buspas na Jerozolimskich dowodem.

[Matt Cubis]

Od jak dawna jest gotowy projekt na buspas w drugim kierunku?

Od niedawna, przygotowywany był w tym roku.

[person]

O! To ci nowość.

[Matt Cubis]

W tym roku trochę nowości autobusowych się dzieje, ale jeżeli coś ma sygnalizację to proces projektowy jest ekstremalnie długi.

[person]

W tym roku trochę nowości autobusowych się dzieje, ale jeżeli coś ma sygnalizację to proces projektowy jest ekstremalnie długi.

Zawsze jakieś problemy i wytłumaczenia dla niedasizmu

[Emyl]

Tymczasem buspas już wymalowany na Zielenieckiej w kierunku Powszechnego. Swoją drogą - wydawało mi się, że tam już nie ma takich betonowych korków jak za czasów 517, ale parę tygodni temu coś mnie podkusiło i wpakowałem się na prawie 30 minut stania.

[Łukasz]

Tymczasem buspas już wymalowany na Zielenieckiej w kierunku Powszechnego. Swoją drogą - wydawało mi się, że tam już nie ma takich betonowych korków jak za czasów 517, ale parę tygodni temu coś mnie podkusiło i wpakowałem się na prawie 30 minut stania.

Teraz będą codziennie :) korki są najbardziej jak jest mecz albo coś takiego

[person]

Wg serwisu Twoja Praga
https://www.facebook.com/10006388951225 ... 7S9Ucbxw6v

Buspas już funkcjonuje.
Myślicie, że autobusy przyspieszą na tyle, że nie będą stać po -naście minut przed Dworcem Wilenskim?
Czy buspas na Goledzinowie kiedykolwiek powstanie?

[Łukasz]

Wg serwisu Twoja Praga
https://www.facebook.com/10006388951225 ... 7S9Ucbxw6v

Buspas już funkcjonuje.
Myślicie, że autobusy przyspieszą na tyle, że nie będą stać po -naście minut przed Dworcem Wilenskim?
Czy buspas na Goledzinowie kiedykolwiek powstanie?

Już się tam konfoboty zleciały, jak widzę.

Mnie to dziwi o tyle, że tych linii (w porównaniu do kiedyś z 517, 146, 147, 101) została naprawdę garstka. Może 509 jeździ chwilowo częściej, ale jak długo utrzyma, to nikt nie wie. W perspektywie jest też przeniesienie tej relacji na tramwaje przecież.

Buspas jest do zrobienia na już na trzypasmowej Żwirki - tam by się lepiej zajęli.

[Matt Cubis]

Prace trwają, ale buspasa nie będzie, a koordynacja autobusowa w sygnalizacji.