Komunikacja miejska na Gocławiu i Saskiej Kępie

Post autor: **pawcio** » 24 sie 2007, 19:08

No właśnie tego nie rozumiem. 515 to ideologia. Ale zmiana 117? Gdzie tu ideologia? Ot drobna korekta.

Maro D. · Post autor: **Maro D.** » 24 sie 2007, 19:12

No właśnie...wmawianie o jakiejś koordynacji. A z kolei skoordynować 111 ze 123 to nie da rady bo...no właśnie, dlaczego? Jeden pracownik ZTM-u kiedyś tłumaczyć przedstawicielom STMO Gocław - Lotnisko przez godzinę dlaczego nie można tego zrobić i żaden z nas tego nie zrozumiał. Tu chyba jakieś są faktycznie ideologie...Skoro lepiej pogorszyć niż polepszyć...

Post autor: **pawcio** » 24 sie 2007, 19:19

Koodynacja 111 i 123 rzeczywiście będzie trudna z racji powiązań pierwszej linii z 180 (a przez to z 131 i 522) natomiast drugiej z 301 i 509 (a więc i 503 oraz 167). Ciężka sprawa ułożyć cały tak skomplikowany układ.

Jarek · Post autor: **Jarek** » 25 sie 2007, 11:29

pawcio pisze:Koodynacja 111 i 123 rzeczywiście będzie trudna z racji powiązań pierwszej linii z 180 (a przez to z 131 i 522) natomiast drugiej z 301 i 509 (a więc i 503 oraz 167). Ciężka sprawa ułożyć cały tak skomplikowany układ.

Zgadza się, ale można coś poprawić. Będzie okazja przy najbliższej zmianie trasy linii 123.

pawcio pisze:Ale zmiana 117? Gdzie tu ideologia?

Kto chce 117 na Abrahama? Kto zgłosił taki postulat w konsultacjach? Ja wiem jedynie o stanowisku Dzielnicy, by 151 pojechało Jugosłowiańską -- Meissnera, bo "z Abrahama mają blisko do Bora a większe bloki od przystanków oddziele Jeziorko" - ten argument jest TOŻSAMY z wolą pozostawienia 117 na Bora i niekierowania jej na Abrahama.

Argumenty ad personam są poniżej pasa (szczegółowo uzasadniłem to w PW).

Post autor: **pawcio** » 25 sie 2007, 19:30

Jarek pisze:Kto chce 117 na Abrahama? Kto zgłosił taki postulat w konsultacjach? Ja wiem jedynie o stanowisku Dzielnicy, by 151 pojechało Jugosłowiańską -- Meissnera, bo "z Abrahama mają blisko do Bora a większe bloki od przystanków oddziele Jeziorko" - ten argument jest TOŻSAMY z wolą pozostawienia 117 na Bora i niekierowania jej na Abrahama.

Ja chcę. W konsultacjach tego nie pisałem, bo miało być 151.
Na Abrahama jakakolwiek linia bez przystanków koło jeziorka nie ma sensu. Natomiast na Wildze ma bardzo duży. Z najdalszych zakątków osiedla do przystanków jest koło 800 metrów. Do Bora robi się kilometr. Chyba nie o to chodzi, by ludzie musieli tyle zapylać na piechotę do busów.

Jarek · Post autor: **Jarek** » 28 sie 2007, 20:52

pawcio pisze:Ja chcę. W konsultacjach tego nie pisałem, bo miało być 151.
Na Abrahama jakakolwiek linia bez przystanków koło jeziorka nie ma sensu. Natomiast na Wildze ma bardzo duży. Z najdalszych zakątków osiedla do przystanków jest koło 800 metrów. Do Bora robi się kilometr. Chyba nie o to chodzi, by ludzie musieli tyle zapylać na piechotę do busów.

Na szczęście projekt dla Gocławia nie zamyka drogi do przeniesienia 117 na Abrahama. Zawsze można to zrobić.

Trzeba pamiętać jednak o wadach takiego rozwiązania. Wspólne przystanki z 507 na Bora to nie tylko uzgodnienie. Po ruszeniu z pętli na pierwszym przystanku 151, 117 i 507 będą stawały oddzielnie.

[ Dodano: 2007-08-28, 20:55 ]
Na Abrahama pośrodku mają być przystanki. Inaczej niewielki byłby sens kierowania jakiejkolwiek linii tą ulicą.

Post autor: **pawcio** » 28 sie 2007, 23:04

Jarek pisze:Na Abrahama pośrodku mają być przystanki. Inaczej niewielki byłby sens kierowania jakiejkolwiek linii tą ulicą.

Tyle dobrze.

Jarek pisze:Na szczęście projekt dla Gocławia nie zamyka drogi do przeniesienia 117 na Abrahama. Zawsze można to zrobić.

Znowu

Jarek pisze:sz tego na wstępie.
Jarek pisze:Trzeba pamiętać jednak o wadach takiego rozwiązania. Wspólne przystanki z 507 na Bora to nie tylko uzgodnienie. Po ruszeniu z pętli na pierwszym przystanku 151, 117 i 507 będą stawały oddzielnie.

Coś za coś. Albo autobus bliżej domu, albo wszystkie na jednym przystanku.

warszawianka · Post autor: **warszawianka** » 29 sie 2007, 19:15

czy ktoś wie od kiedy uruchomią autobusy na Jugosłowiańskiej? Bo na stronie ZTM jest wprawdzie projekt zmian na Gocławiu od 1 września ale w ogłoszeniach o zmianach jakie wejdą w życie z tym dniem już nic nie ma.

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 29 sie 2007, 19:33

warszawianka pisze:czy ktoś wie od kiedy uruchomią autobusy na Jugosłowiańskiej?

Skrzyżowanie Jugosłowiańskiej z Bora ma być otwarte w połowie września. Do tego czasu gotowa już będzie zatoka autobusowa na Jugosłowiańskiej przy Bora.

Rosa · Post autor: **Rosa** » 30 sie 2007, 9:33

Jarek pisze:
ejjj no bez takich panowie...
Jakich? Rosa mieszka na Gocławiu, więc jestem ciekaw, ile linii widzi na Meissnera. Wszystkie obecne + 151? 111 też silniejsze (przypominam, że nie ma 303)?

No i mamy 1 września, 303 nie ma to teraz mogę się spytać GDZIE jest to silniejsze 111 które podobno miało miec częstotliwość co 6 min w szczycie?
Jedyne co mamy to zmiejszenie częstotliwości E-5, likwidacje 303 i 416 oraz zapowiedź likwidacji 143.
Tak się kończy wiara w obiecanki że co prawda zlikwidują to co jest, ale dadzą coś co tą linię zastąpi.

Post autor: **pawcio** » 30 sie 2007, 10:12

Pewnie we wtyczkach.

Bartek13 · Post autor: **Bartek13** » 30 sie 2007, 13:01

Zmiany Na Gocławiu Będą Od Października

Szkoda Że Tak Długo

lukkul · Post autor: **lukkul** » 30 sie 2007, 15:49

Mam nadzieje, że zmiany jakie proponują przynajmniej w częsci nie zostaną wprowadzone.

Co czeka mieszkańców Gocławia, likwidacja 416- jedyna linia łącząca szpital Bródnowski z Gocławiem i dalej z Ursynowem, połączenie Gocławia płd z Trasą Siekierkowską, z Dworcem Wileńskim.

Pozbawienie Meissnera połączenia z Trasą Siekierkowską. Zostaje 301, linia która faktycznie będzie łączyć Jeziorki ze światem. Wszystko ominie Fieldorfa. Po co 168 ma dublować 123 w godzinach szczytu do Wiatracznej. To chyba krok do likwidacji 123.
Krążenie linii po Gocławiu. Uważam, że to tylko przedłuży czas jazdy autobusów.
Słyszałem o pomyśle 117 ,przez Abrahama. Biorąc tą linie pod lupę łatwo zauważyć, że wszędzie krąży, brakuje go jeszcze na Międzynarodowej.

Apeluje zostawmy 416 w spokoju. Nic przecież w zamian nie otrzymamy

Bartek13 · Post autor: **Bartek13** » 30 sie 2007, 16:13

lukkul pisze:Mam nadzieje, że zmiany jakie proponują przynajmniej w częsci nie zostaną wprowadzone.

Co czeka mieszkańców Gocławia, likwidacja 416- jedyna linia łącząca szpital Bródnowski z Gocławiem i dalej z Ursynowem, połączenie Gocławia płd z Trasą Siekierkowską, z Dworcem Wileńskim.

Pozbawienie Meissnera połączenia z Trasą Siekierkowską. Zostaje 301, linia która faktycznie będzie łączyć Jeziorki ze światem. Wszystko ominie Fieldorfa. Po co 168 ma dublować 123 w godzinach szczytu do Wiatracznej. To chyba krok do likwidacji 123.
Krążenie linii po Gocławiu. Uważam, że to tylko przedłuży czas jazdy autobusów.
Słyszałem o pomyśle 117 ,przez Abrahama. Biorąc tą linie pod lupę łatwo zauważyć, że wszędzie krąży, brakuje go jeszcze na Międzynarodowej.

Apeluje zostawmy 416 w spokoju. Nic przecież w zamian nie otrzymamy

No Trudno By Było Pożegnać 416

Proszę Żeby Nie Zlikwidowali 416

ikarus · Post autor: **ikarus** » 30 sie 2007, 21:50

416

Łączy szpital Bródnowski ze stacją Krwiodawstwa okolicami szpitala na Niekłańskiej i Centrum Onkologii.

Tą linię zostawiamy w spokoju.