Komunikacja miejska na Gocławiu i Saskiej Kępie

ikarus · Post autor: **ikarus** » 25 mar 2008, 20:19

Kombinacja musi być trzeba zwiekszyć czestotliwość: E-5 oraz 507, oraz dodać sensowne przystanki, Saska i Waszyngtona powinien być.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 25 mar 2008, 20:21

MZ pisze:
Krzysiek pisze:Ale nie można nie zauważyć że jest, myśle że jeden z powżnych kandydatów na ajenta ZTM.
A można zostać ajentem bezprzetargowo?

Można. PZP dopuszcza w określonych przypadkach zamówienia z wolnej ręki.

Tm · Post autor: Tm » 25 mar 2008, 20:29

Zresztą nie chodziłoby tu o zostanie ajentem, przynajmniej nie takim jak obecni.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 25 mar 2008, 20:31

W końcu honorowanie biletów przez KM też bez przetargu przeszło...

Paweł C. · Post autor: **Paweł C.** » 25 mar 2008, 20:33

jeśli chodzi o kombinację to oczywiście lepsza częstotliwość która raczej powinna być z uwagi na wykorzystanie i tłok a także przystanki RONDO WASZYNGTONA i SASKA
E-5 GOCŁAW

DW. CENTRALNY

Jarek · Post autor: **Jarek** » 25 mar 2008, 20:42

jeśli chodzi o kombinację to oczywiście lepsza częstotliwość która raczej powinna być z uwagi na wykorzystanie i tłok a także przystanki RONDO WASZYNGTONA i SASKA
E-5 GOCŁAW DW. CENTRALNY

Zdecydowanie nie. E5 jest wypchane po dach rano i te dwa przystanki nic nie dają - nikt i tak się nie dosiądzie. Z kolei przy powrotach mamy dobrą ofertę na Rondzie Waszyngtona w postaci 117, 507 i poczciwego 111.

Paweł C. · Post autor: **Paweł C.** » 25 mar 2008, 20:49

nie zgodzę się z tobą , 117 i 111 to za mało na Rondzie Waszyngtona i na Saskiej E-5 jest konieczna

Jarek · Post autor: **Jarek** » 25 mar 2008, 20:58

Paweł C. pisze:nie zgodzę się z tobą , 117 i 111 to za mało na Rondzie Waszyngtona i na Saskiej E-5 jest konieczna

Masz jakieś argumenty?

TGM · Post autor: **TGM** » 25 mar 2008, 21:05

Skoro R. Waszyngtona jest zbędne to nie można od razu puścić E-5 przez TŁ i z tym 502 skoordynować? Bez przystanku Pl. Na Rozdrożu. I E-2 od razu też

.

Paweł C. · Post autor: **Paweł C.** » 25 mar 2008, 21:07

Saka jest bardzo dobrym punktem przesiadkowym wysiada spora liczba pasażerów a na rondzie trochę mniej ale też występuje wymiana, dla E-5.

ikarus · Post autor: **ikarus** » 25 mar 2008, 21:08

TRASA E-5 : Stara Milosna, Gocław, Saska, Trasa Łazienkowska, Ujazdowskie, Aleje Jerozolimskie, Dw.Centralny.

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 25 mar 2008, 21:09

Ogólnie rzeczywiście E-5 na nowej trasie jaką proponuje ZTM powinno mieć jak najmniej przystanków. Wtedy Rondo Waszyngtona przydałoby się rzeczywiście usunąć. Dodajmy że z Gocławia do Ronda jest dość ciekawa oferta innych linii jeżdzących do Ronda. Tak jak napisał Jarek - linia rano i tak jest nie zabieralna. Więc czy to będzie Stacja, Rondo czy Saska większej różnicy nie robi - ponieważ nikt i tak się nie zabierze.

Jarek · Post autor: **Jarek** » 25 mar 2008, 21:14

ikarus pisze:TRASA E-5 : Stara Milosna, Gocław, Saska, Trasa Łazienkowska, Ujazdowskie, Aleje Jerozolimskie, Dw.Centralny.

Paweł C. pisze:Saka jest bardzo dobrym punktem przesiadkowym wysiada spora liczba pasażerów a na rondzie trochę mniej ale też występuje wymiana, dla E-5.

czyżby klony?

TGM pisze:Skoro R. Waszyngtona jest zbędne to nie można od razu puścić E-5 przez TŁ i z tym 502 skoordynować? Bez przystanku Pl. Na Rozdrożu.

To jednak wolniejsza trasa, zwłaszcza przez Ateńską. Tutaj mogłaby funkcjonowac jako wariant. Nigdy nie wiadomo, czy się Saska nie przykorkuje. Nawet jeśli teraz tego nie obserwujemy, choć można trochę przed Waszyngtona postać, owszem.

Paweł C. · Post autor: **Paweł C.** » 25 mar 2008, 21:14

E-5 powinna być skrócona do Dw. centralnego w tedy można zrobić korektę z 507 natomiast
przystanek Rondo Waszyngtona powinien zostać

ikarus · Post autor: **ikarus** » 25 mar 2008, 21:16

Jak niezabieralna>?, Trzeba czestotliwość podciagnąć, tyle inwestycji na terenie Gocławia powstaje.