136, 504, 505 i im podobne

Moderator: Wiliam

BJ
(BJ.2052)
Posty: 6067
Rejestracja: 26 maja 2008, 13:55
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: BJ » 16 paź 2008, 22:26

pawcio pisze:Mówisz o tym 401, do którego dziś o 7:39 na przystanku Most Siekierkowski ledwo się wszyscy zmieścili, a ja musiałem stać na ostatnim schodku w ikarusie (tym, na którym poruszają się płaty drzwiowe)?
Bo 401 jest do podziału i za Służewiem jeździ puste, nie wiesz? :-$

Lipa
Posty: 1487
Rejestracja: 06 sty 2008, 1:54

Post autor: Lipa » 16 paź 2008, 22:41

TGM pisze:A 502 ponoć się marnowało na Ostrobramskiej. "Co 15 minut? Tak, ale przez Gocław."
Dokładnie. Ja już przestaję to wszystko ogarniać: jeżeli trasa 502 przec Gocław się nie sprawdziła to dlaczego wydłużono 411 do SM? Zamiast tego może należało wzmocnić 502 na trasie przez Ostrobramską a 411 zostawić tak jak było. Wtedy i Miłosna i Ostrobramska byłyby zadowolone. A i Gocław też miałby lepiej, ponieważ teraz kursy 411 ze SM zestadzają się z kursami z Gocławia

marian
Posty: 364
Rejestracja: 27 cze 2007, 1:07
Lokalizacja: Saska Kępa

Post autor: marian » 16 paź 2008, 22:48

Lipa pisze:jeżeli trasa 502 przec Gocław się nie sprawdziła
A kto tak powiedział?

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24986
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 16 paź 2008, 23:01

Nikt. Tylko Komuś się nie podobało, że autobus z Miłosny jeździ częściej, ale nie przez Ostrobramską.
A i Gocław też miałby lepiej, ponieważ teraz kursy 411 ze SM zestadzają się z kursami z Gocławia
Aż tak tragicznie z tym zestadzaniem nie jest, co nie zmienia postaci rzeczy, że po dokonaniu serii pomiarów będzie to skorygowane.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

geograf_OSU
Posty: 644
Rejestracja: 28 lut 2007, 15:12

Post autor: geograf_OSU » 17 paź 2008, 1:37

pawcio pisze:Mówisz o tym 401, do którego dziś o 7:39 na przystanku Most Siekierkowski ledwo się wszyscy zmieścili, a ja musiałem stać na ostatnim schodku w ikarusie (tym, na którym poruszają się płaty drzwiowe)?
Nie neguje ze kilka kursow rano jest nabitych, ale wiekszosc kursow jest pusta jak beben. Taka prawda. A to ze jednak libero na 505 nie jezdzi puste jak beben swiadczy ze takie polaczenie jest potrzebne. I tak przeciez nie zdejmiecie tych jelczykow i puscicie na TL i ostrobramska.

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24986
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 17 paź 2008, 8:56

geograf_OSU pisze:I tak przeciez nie zdejmiecie tych jelczykow i puscicie na TL i ostrobramska.
No mogłyby tego nie przeżyć.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

BJ
(BJ.2052)
Posty: 6067
Rejestracja: 26 maja 2008, 13:55
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: BJ » 17 paź 2008, 11:23

Czy są planowane jakieś zmiany na 504? Naprawdę przydałoby się wzmocnienie...

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27757
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 17 paź 2008, 17:22

Skoordynować ze 136 na Ursynowie i od razu się zrobi luźniej :-#
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

BJ
(BJ.2052)
Posty: 6067
Rejestracja: 26 maja 2008, 13:55
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: BJ » 17 paź 2008, 22:20

Fikander pisze:Skoordynować ze 136 na Ursynowie i od razu się zrobi luźniej
Na razie chyba tylko Ty tak sądzisz :-k

Awatar użytkownika
Lukasz436
Posty: 2220
Rejestracja: 14 gru 2005, 23:22
Lokalizacja: Warszawa - Ursynów
Kontakt:

Post autor: Lukasz436 » 18 paź 2008, 10:28

BJ.2052 pisze:
Fikander pisze:Skoordynować ze 136 na Ursynowie i od razu się zrobi luźniej
Na razie chyba tylko Ty tak sądzisz :-k
I całe szczęście....

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27757
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 18 paź 2008, 14:02

Byłbym jednak wdzięczny, gdybyście spróbowali odpowiedzieć na merytoryczne argumenty z tego, tego i tego postu, bo do memłania bez kontekstu obaj jesteście pierwsi, a jak przychodzi do liczb i konkretów, to bierzecie wodę w usta.
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

BJ
(BJ.2052)
Posty: 6067
Rejestracja: 26 maja 2008, 13:55
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: BJ » 18 paź 2008, 14:15

Fikander pisze: jak przychodzi do liczb
Liczby nie zawsze oddają sytuację rzeczywistą.

Mam dziwne wrażenie, że uskuteczniasz prywatę. Nikt oprócz Ciebie nie widzi większej potrzeby tworzenia takiej koordynacji.
To tak jakbym ja płakał za dawnym 505, bo miałem co 10 min. szybki autobus na Kabaty, a nie co 20 + ciągnące się jak smród po gaciach 192.

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27757
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 18 paź 2008, 14:19

BJ.2052 pisze:Liczby nie zawsze oddają sytuację rzeczywistą.


Złe fakty, nie pasują do tezy. Gratuluję również ściśle wybiórczego cytowania.
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

BJ
(BJ.2052)
Posty: 6067
Rejestracja: 26 maja 2008, 13:55
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: BJ » 18 paź 2008, 14:24

Fikander pisze:Gratuluję również ściśle wybiórczego cytowania.
Dzięki.

Konkrety są takie, że najlepiej byłoby wzmocnić 504. To nie jest aż tak brygadożerna linia.

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27757
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 18 paź 2008, 14:37

Najlepiej byłoby wywalić 186 ze Służewca, przekierować 136 przez Wołoską i DOPIERO WTEDY wzmacniać 504. Obecnie jest nadpodaż w relacji Służewiec - Rakowiec, sztucznie utrzymywana przez to, że linie obsługujące największe wspólne potoki (186 i 136) nie mają ŻADNEGO wspólnego przystanku na Służewcu.
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

Zablokowany