Przebudowa Nowowiejskiej

Post autor: **Bastian** » 23 kwie 2011, 13:18

MichalJ pisze:Tam przecież jest jeden kierunek ruchu samochodów.

Może zacznijmy od tego, że nie jest.

Szop · Post autor: **Szop** » 23 kwie 2011, 14:11

Chodziło o opór przeciw wyłączaniu (na czas robót), czy wyłączeniu?

MeWa · Post autor: **MeWa** » 23 kwie 2011, 14:26

Szop pisze:wyłączaniu (na czas robót)

przecież na czas robót i tak praktycznie nie da się przejechać

[ Dodano: Sob 23 Kwi, 2011 ]
A więc - skręt w kierunku pl. Konstytucji nie zostanie oddany w terminie?

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 23 kwie 2011, 16:13

Bastian pisze:
MichalJ pisze:Tam przecież jest jeden kierunek ruchu samochodów.
Może zacznijmy od tego, że nie jest.

Organizacja ruchu sprzed remontu: od jednego końca zakaz wjazdu, od drugiego co prawda bez znaku 'droga jednokierunkowa' ale za to z 'zakazem zawracania'. Wyjazd na Waryńskiego legalny nie był. Nie wiem, po co taki dziwoląg w oznakowaniu, pewnie, żeby się kierowcy nie dziwili, że z naprzeciwka tramwaj jedzie.

Anyway, projekt organizacji ruchu po remoncie przewiduje od Waryńskiego zwyczajne znaki 'droga jednokierunkowa'.

Post autor: **Bastian** » 23 kwie 2011, 16:35

MichalJ pisze:Nie wiem, po co taki dziwoląg w oznakowaniu, pewnie, żeby się kierowcy nie dziwili, że z naprzeciwka tramwaj jedzie.

Po to, żeby jakoś dojechać do posesji, na podwórka?

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 23 kwie 2011, 17:25

Z jednokierukowej ulicy na podwórko nie wjedziesz? Powtórzę - wyjazd z podwórka na Waryńskiego nie był legalnie możliwy i raczej nikt nie próbował.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 23 kwie 2011, 21:06

MichalJ pisze:Tam przecież jest jeden kierunek ruchu samochodów. Wystarczyłoby przesunąć nieco tory i ten pas dla samochodów mógłby być z boku,

Jak już pisałem co najmniej raz - pierwsza iteracja projektu zawierała takie rozwiązania, nie przeszła przez IR.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 23 kwie 2011, 21:10

A uzasadnienie brzmiało?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 23 kwie 2011, 21:17

A żebym to pamiętał... chyba chodziło o to, by był szerszy chodnik po północnej stronie (po południowej stronie układ determinowała konieczność zmieszczenia peronu + ścieżki rowerowej + chodnika).

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 23 kwie 2011, 22:00

Tak to jest, gdy się na takiej uliczce za wszelką cenę chce upchać i parking, i ścieżkę rowerową...
A na Czerniakowskiej już wiosna i cholerne rowery atakują. Co z tego, że mam 5m chodnika, skoro połowa zamieniona na nielegalny parking, a po drugiej śmigają rowery. Tu by lepiej ścieżkę zrobili, a nie na Nowowiejskiej...

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 23 kwie 2011, 22:00

Ponoć Plan Miejscowy nakazuje zrobić full-opcję taką.

Post autor: **pawcio** » 26 kwie 2011, 7:59

Bastian pisze:Przyznam się też, że nie pamiętam, kiedy w ogóle Nowowiejska ma wrócić.

Póki co obiwązuje termin 05.06.2011. Ale to może być dawno nieaktualne od wczoraj.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 26 kwie 2011, 12:24

Na dojazdach do pl. Politechniki jest mowa o utrudnieniach 'wruchu' (sic!) do 8 maja. Za to na samej Nowowiejskiej między Waryńskiego a placem Zbawiciela utrudnienia są zaplanowane do... 31 lipca. Zatem czasu na wykopanie bunkra powinno wystarczyć.

Post autor: **pawcio** » 26 kwie 2011, 12:29

Utrudnienia drogowe nie są zgrane z wyłączeniem tramwajowym.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 26 kwie 2011, 12:35

A jakież tam mogą być utrudnienia inne niż przez tramwaje? To nie jest tak, że na początku czerwca ma być otwarty tylko ruch z Nowowiejskiej na pl. Unii, a w lewo później? Albo zgoła zamknięta Marszałkowska?