Przebudowa Nowowiejskiej

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 11 cze 2011, 11:38

MichalJ pisze:Co się zmieniło, że przystanek nagle stał się niebezpieczny?

Nigdy nie był zbyt bezpieczny, ale doszedł ruch rowerzystów, którzy są wypuszczani na jezdnię przed tym przystankiem (w pierwotnej wersji projektu przejazdu rowerowego wzdłuż tramwaju nie było).

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 11 cze 2011, 11:52

I na czym polega niebezpieczeństwo? Że pasażer wpadnie pod rower?

Post autor: **Bastian** » 11 cze 2011, 12:33

Tak. Albo złamie nogę, wyskakując na jezdnię.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 11 cze 2011, 14:58

Bastian pisze:Albo złamie nogę, wyskakując na jezdnię.

Na innych przystankach bezwysepkowych to niebezpieczeństwo nie występuje? Tu przynajmniej nie ma miejsca na samochód...

Post autor: **Bastian** » 11 cze 2011, 15:08

MichalJ pisze:Na innych przystankach bezwysepkowych to niebezpieczeństwo nie występuje?

Znaczy gdzie? Na Starym Mieście mają być (

) perony, na Młynarskiej antyzatoki lub coś w ich podobie, na Obozowej perony, na Stalowej już są antyzatoki...

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 11 cze 2011, 18:46

Znaczy nie poruszajmy się w obszarze "mają być".

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 11 cze 2011, 18:54

MichalJ pisze:
Bastian pisze:Albo złamie nogę, wyskakując na jezdnię.
Na innych przystankach bezwysepkowych to niebezpieczeństwo nie występuje?

Występuje, dlatego są sukcesywnie przebudowywane (np. Stalowa, 2010) lub likwidowane (pl. Zbawiciela 05, 2011, oby).

Nie od razu Kraków itd.

maciej180 · Post autor: **maciej180** » 11 cze 2011, 20:21

Perony na Starym Mieście? Niby jak?

primoż · Post autor: **primoż** » 11 cze 2011, 20:23

maciej180 pisze:Perony na Starym Mieście? Niby jak?

Planowane.

maciej180 · Post autor: **maciej180** » 11 cze 2011, 20:32

No domyślam się, że planowane

Tylko nie potrafię ich tam sobie nijak wyobrazić.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 11 cze 2011, 21:39

Dlaczego właściwie gdzie indziej widuje się takie skrzyżowania torów z jezdnią, że gładki asfalt jest przecięty wyłącznie szynami, a w Warszawie muszą być jak nie jakieś płyty, to chociaż krawężniki (czy jak to tam zwać)?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 11 cze 2011, 23:41

Krawężniki, ale wtopione.

Nie wiem, czemu. Może ktoś kombinuje, że dzięki temu kierowca wie, gdzie jest granica "pasa torowego" i go nie zablokuje?

primoż · Post autor: **primoż** » 12 cze 2011, 1:21

maciej180 pisze:No domyślam się, że planowane Tylko nie potrafię ich tam sobie nijak wyobrazić.

SISKOM za ciebie to zrobił

maciej180 · Post autor: **maciej180** » 12 cze 2011, 8:43

O to mi chodziło! Dzięki!

Bywalec · Post autor: **Bywalec** » 12 cze 2011, 20:34

KLIK

Tramwaje wracają
na Nowowiejską

Karuzela z tramwajami trwa. W poniedziałek pasażerów transportu miejskiego czekają kolejne zmiany. Tramwaje wracają na Nowowiejską. Wydłuża się jednak remont na Targowej.

Na Nowowiejskiej kończy się kolejny etap modernizacji trasy tramwajowej. Od 2 kwietnia na odcinku od al. Niepodległości do pl. Zbawiciela wyłączony został całkowicie ruch tramwajowy. Będzie przywrócony w poniedziałek.

Przez ponad dwa miesiące tramwajarze wymienili w tym miejscu tory. Jest też nowa kamienna kostka, chodniki z betonowych płyt, estetyczne przystanki i miejsca parkingowe. Staną także nowe wiaty przystankowe. Za sprawą Tramwajów Warszawskich kolejna śródmiejska ulica przeszła metamorfozę. Warszawiacy mogą już zapomnieć o olbrzymich utrudnieniach.

Zmiany w komunikacji miejskiej:

Zawieszona zostanie linia tymczasowa linia 74. Tramwaje linii 10, 14, 35 wracają na swoje trasy:

linia 10: OS.GÓRCZEWSKA – WYŚCIGI
linia 14: BANACHA - METRO WILANOWSKA
linia 35: NOWE BEMOWO – OKĘCIE

Targowa się opóźnia

Do 18 czerwca przedłuża się za to wyłączenie ruchu tramwajowego w ul. Targowej na odcinku od ul. Kijowskiej do Dw. Wileńskiego. To pierwszy etap wymiany szyn na Pradze na odcinku Dworzec Wileński - Teatr Powszechny - rondo Waszyngtona.