Komunikacja miejska na Gocławiu i Saskiej Kępie

[pawcio]

Przystanki w części wschodniej Promenady mają szanse powstać w przyszłym roku. Skalskiego to grubsza sprawa, bo to robił deweloper, a sama Skalskiego idzie przez teren tamtejszej wspólnoty mieszkaniowej.

[Kosiniak]

Czy lobby zmiany trasy 135 w końcu przestanie kreślić paluszkiem po mapie?
311 jeździ puste jak bęben, aż żal patrzeć na marnowane SU12, to tej linii przyda się zmiana + przekwalifikowanie na 1..

[Os0]

135 z 311 można by pożenić, ale to po otwarciu metra.

[kveld]

311 jeździ puste jak bęben, aż żal patrzeć na marnowane SU12, to tej linii przyda się zmiana + przekwalifikowanie na 1..

Nie takie znowu puste - tzn na Gocławiu może owszem, ale na Grochowskim odcinku to polemizowałbym. Czy przekształcenie tego w 1.. ma sens - wątpię, ale zmiana trasy - owszem. Ja powtórzę raz jeszcze, że widziałbym na Poligonowej i JNJ oprócz 311 jeszcze 325 przekształcone z powrotem w 225 (na weekend dojazd do Promenady jak znalazł ).

[kangoo2]

A może 135 by zyskało na małym wygięciu trasy: PKP Olszynka Grochowska - Chłopickiego - Zamieniecka - Fieldorfa - Nowaka Jeziorańskiego - Poligonowa - Grenadierów i dalej bez zmian.

Zastanawiam się nad 311. A może ją również puścić Poligonową, tylko nie wiem jak wtedy powinna jechać dalej na Gocław..?

Można też ewentualnie skorygować 325 (np. jednokierunkowo: ... Ostrobramska - Fieldorfa - Nowaka Jeziorańskiego - Poligonowa - Ostrobramska i dalej z powrotem do Rembertowa), bo trochę się marnuje na Bora-Komorowskiego i pętli Gocław.

[kangoo2]

Na Poligonowej - przy Ostrobramskiej i Motorowej już są postawione wiaty.

[PiotrekP]

Zarząd Transportu Miejskiego przygotował dwa warianty zmian w komunikacji miejskiej na Pradze Południe. Choć różnią się szczegółami, ich głównym założeniem jest uruchomienie komunikacji autobusowej na ulicach: Poligonowej oraz Nowaka-Jeziorańskiego. O tym, który wariant wejdzie w życie zdecydują pasażerowie. Zapraszamy do udziału w konsultacjach społecznych.
Wariant pierwszy
Zakłada połączenie linii 135 i 311 w jedną linię 135, która będzie kursować trasą: PL. HALLERA - … - Grenadierów – Poligonowa – Nowaka-Jeziorańskiego – Fieldorfa – Bora-Komorowskiego – Meissnera – Jugosłowiańska –
Bora-Komorowskiego – GOCŁAW.
Ponadto, w wariancie pierwszym swoją trasę zmieni linia 168. Kursować będzie ulicami: SPARTAŃSKA - … - Fieldorfa – Zamieniecka – Chłopickiego –
PKP OLSZYNKA GROCHOWSKA.
Dzięki temu wariantowi obsługę komunikacyjną zyskają osiedla, które obecnie mają utrudniony dostęp do transportu zbiorowego. Ponadto pozwoli on na zwiększenie podaży miejsc na mocno obciążonym ciągu Fieldorfa – Zamieniecka. A zwłaszcza na odcinku Umińskiego – Grochowska. Co przełoży się na zmniejszenie tłoku w kursujących tamtędy liniach autobusowych. Dodatkową zaletą tego wariantu jest utworzenie nowych, całotygodniowych połączeń poprzecznych przez Pragę Południe: z os. Gocław, ciągiem ulic Nowaka-Jeziorańskiego – Poligonowa – Grenadierów – Grochowska oraz ciągiem ulic Fieldorfa – Zamieniecka – Chłopickiego (do przystanku kolejowego).
Wariant drugi
Zakłada zmianę trasy linii 135 na następującą: PL. HALLERA - … - Grenadierów – Poligonowa – Nowaka-Jeziorańskiego – Fieldorfa – Zamieniecka - … - PKP OLSZYNKA GROCHOWSKA. Przewiduje również zmianę trasy linii 311 na następującą: PRAGA PŁD.-RATUSZ - … - Grenadierów – Poligonowa –
Nowaka-Jeziorańskiego – Fieldorfa - … - GOCŁAW.
Jakie są zalety tego wariantu? Podobnie jak w przypadku wariantu pierwszego osiedla mające obecnie utrudniony dostęp do transportu zbiorowego zyskają komunikacyjną obsługę. Ponadto utrzymane zostaną na terenie Pragi Południe dotychczasowe pętle linii 135, 168 oraz 311. Zachowane również zostanie (ale tylko w dni robocze) połączenie os Gocław z ciągiem ulic Grenadierów – Grochowska.
Zachęcamy pasażerów do udziału w konsultacjach społecznych. Na uwagi czekamy do 30 listopada włącznie. Można je przekazywać mailowo na adres konsultacje@ztm.waw.pl lub pocztą tradycyjną.

[Bastian]

Pierwszy wariant wygląda na lepszy... Pytanie do gocławian: jak połączenia lokalne?

[MichalJ]

Wygra drugi, bo ma więcej linii.

[pawcio]

Niekoniecznie. Są całkiem spore przesiadki 5xx-168 przy Promenadzie. Przesiadki przy Zamienieckiej tego nie załatwią, bo są one koszmarne. Ja raczej się zastanawiam, na ile niezbędna jest relacja Zamieniecka-Chłopickiego i na ile można ją protezować 325. Bo samo połączenie 135 i 311 faktycznie wygląda sympatycznie (choć z podaniem częstotliwości [wyższej od obecnej] byłoby jeszcze milej).
No i niestety sam projekt jest bardzo mało perspektywiczny. Udrożnienie czy to Skalskiego, czy to wschodniej Nowaka wymusi budowanie całego układu także na Poligonowej niemal od początku.

[osa]

No i niestety sam projekt jest bardzo mało perspektywiczny. Udrożnienie czy to Skalskiego, czy to wschodniej Nowaka wymusi budowanie całego układu także na Poligonowej niemal od początku.

Wystarczy, że teraz ZTM wybierze do realizacji wariant nr 1, który jest zdecydowanie lepszy, a potem wpuści na ul. Skalskiego np. linię 117 - od ul. Bora-Komorowskiego do końca ul. Nowaka-Jeziorańskiego, a najlepiej przez Rechniewskiego do pętli Gocław.

[R-9 Chełmska]

Wariant 1 lepszy, ale Gocław będzie płakał za odcięciem od promenady. W ogóle to nie wiem, po co trzecia linia Gocław-pl.Szembeka, z czego druga z Mokotowa... Wyciągnąć to przez Promenadę-Witolin na Olszynkę, zrobi przy okazji pewnie z 1000 "niezbędnych" relacji lokalnych

[pawcio]

a potem wpuści na ul. Skalskiego np. linię 117 - od ul. Bora-Komorowskiego do końca ul. Nowaka-Jeziorańskiego, a najlepiej przez Rechniewskiego do pętli Gocław.

Jak 117 wylądowało na Meissnera i Jugosłowiańskiej, to już ten wariant odpadł.

Wariant 1 lepszy, ale Gocław będzie płakał za odcięciem od promenady. W ogóle to nie wiem, po co trzecia linia Gocław-pl.Szembeka, z czego druga z Mokotowa... Wyciągnąć to przez Promenadę-Witolin na Olszynkę, zrobi przy okazji pewnie z 1000 "niezbędnych" relacji lokalnych

Gocław bez zmiany 168 sobie poradzi. Problem będzie raczej dotyczył Grochowa i ewentualnego zastępstwa za 135.

[osa]

a potem wpuści na ul. Skalskiego np. linię 117 - od ul. Bora-Komorowskiego do końca ul. Nowaka-Jeziorańskiego, a najlepiej przez Rechniewskiego do pętli Gocław.

Jak 117 wylądowało na Meissnera i Jugosłowiańskiej, to już ten wariant odpadł.

Wciąż aktualna opcja skierowania na Gocław linii 517 - od Dw. Zachodniego Trasą Łazienkowską. Wtedy dochodzą dodatkowe możliwości rozdysponowania autobusów między tymi bocznymi uliczkami na Gocławiu.

[pawcio]

Nie wyciągaj połączenia Politechniki z Gocławiem z Waryńskiego. Już raz ten eksperyment śmiercią linii się zakończył.