Komunikacja na Targówku

Matrix2441 · Post autor: **Matrix2441** » 27 paź 2013, 14:27

@Esteban: Ale Ty chyba wybiegłeś już do momentu otwarcia metra na Targówku. Jak można jednocześnie wycofać 162 i 517 z Targówka? Czym te tysiące ludzi - które rano ledwo się obecnie mieszczą we wszystko, co jeździ - miały by się dostać do Centrum i czym wracać po południu? Nie po to 162 jeździ w szczycie co 5-6 minut, żeby to teraz kasować. Wytłumacz mi przy okazji to:

Esteban Gomez pisze:212 ŻERAŃ FSO...Kondratowicza-Codzienna-Spójni-Kondratowicza(może też być Blokowa)-Radzymińska

1. Od kiedy Spójni ma bezpośrednie połączenie z Kondratowicza
2. Jakie autobusy miały by jeździć po owej Spójni - wąskiej uliczce z progami?

Esteban Gomez · Post autor: **Esteban Gomez** » 27 paź 2013, 16:56

Ale 162 to dubel metra (który w dodatku jest podobno nierównomiernie zapełniony, czyli będzie można puścić je rzadziej i/lub mniejszym taborem), a 517 — tramwaju, zastąpi się je 160.
1. Pomyliło mi się z Kościeliska, poprawię
2. Z tego co widziałem jest tam dość wąsko, ale nie wiem dokładnie, czy niezbyt wąsko. Może wystarczyłoby puścić tam linię na Alpino? A przerobienie progów zwalniających to chyba nie jest wielki problem w porównaniu z kopaniem tunelu pod połową miasta

Matej · Post autor: **Matej** » 27 paź 2013, 17:00

A po co 212 na Żerań? Zbędne nabicie wozokilometrów.

Post autor: **Bastian** » 27 paź 2013, 17:00

Esteban Gomez pisze:Ale 162 to dubel metra

Którego?!

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 27 paź 2013, 17:19

Bastian pisze:
Esteban Gomez pisze:Ale 162 to dubel metra
Którego?!

Relacja południe-wschód, więc obydwu linii, przypadek beznadziejny

Solina co 30 minut, a potem piach!

Esteban Gomez · Post autor: **Esteban Gomez** » 27 paź 2013, 17:53

Matej pisze:A po co 212 na Żerań? Zbędne nabicie wozokilometrów.

W sumie zgoda, jak już to ciągnąć przez Wisłę. Może i krańcować na Bródnie.

Którego?!

No drugiego, przecież Wileński-Pomnik Syreny będzie metro, a jakby ktoś chciał jechać np. na Rozbrat może się poprzesiadać.
Jak wszystkim powszechnie wiadomo, warszawiacy — jak i Polacy ogółem zresztą — kochają metro i chcieliby mieć w swoim kraju jak najwięcej różnych linii. A miłość wymaga ofiar.

Post autor: **Bastian** » 27 paź 2013, 18:17

Akurat 162 jest jedyną linią, mogącą sensownie obsługiwać Jagiellońską, Okrzei, Kruczkowskiego i parę innych okolic.

osa · Post autor: **osa** » 27 paź 2013, 18:26

Zgadzam się. Nie należy ruszać 162 mimo metra. Poza unikatowymi relacjami, które obsługuje 162, są jeszcze przystanki pomiędzy Dw. Wileńskim a Powiślem. A 174 już tam pewnie nie wróci. W sumie propozycje do kitu, czego by się nie dotknąć.

Esteban Gomez · Post autor: **Esteban Gomez** » 27 paź 2013, 19:17

Ale z Okrzei i Kłopotowskiego jest tylko ok. 350 m do PARK PRASKI, a i tak pewnie wielu wolałoby pójść do metra. A z Sokolej mało kto korzysta.

W sumie propozycje do kitu, czego by się nie dotknąć.

Mylisz się — są bardzo dobre.

Post autor: **Bastian** » 27 paź 2013, 20:16

Esteban Gomez pisze:Ale z Okrzei i Kłopotowskiego jest tylko ok. 350 m do PARK PRASKI

No i jak dojechać z Okrzei na Rozbrat?

Esteban Gomez pisze:Mylisz się — są bardzo dobre.

Ostrzegam: za taki styl dyskusji można stąd wylecieć

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 27 paź 2013, 20:24

W ogóle podejście w stylu 'pół trasy autobusu mnie nie obchodzi, więc go skasuję' jest chyba niezgodne z zasadami...

m72 · Post autor: **m72** » 27 paź 2013, 20:36

No to lecimy...

Esteban Gomez pisze:120 ...-Radzymińska-Gorzykowska-Handlowa-Kołowa-jak teraz 212 do pl. Hallera

Jaki dojazd proponujesz dla ciągu Radzymińskiej do Wschodniego w rejon Pragi?
Kiepsko.

Esteban Gomez pisze:145 skrócone do Ząbek

Od której strony?
Nie jest to linia stricte dla Ząbek...

Esteban Gomez pisze:156 skrócone do pętli ŻERAŃ FSO, metro na Bielanach możnaby dublować np. 205

Czy w ogóle zdajesz sobie sprawę ile osób korzysta z tej linii przy przejazdach przez Wisłę?

Esteban Gomez pisze:160 skrócone do Wileńskiego

Częstotliwość jaka?

Esteban Gomez pisze:190 skrócone do Wileńskiego

Jechałeś kiedykolwiek tą linią na całej trasie? Chyba nie.

Esteban Gomez pisze:360 albo 460 - po obecnej trasie 160

Zdecydowanie 460.

Esteban Gomez pisze:718 i 738 po starej trasie na Wschodni

Nie ma potrzeby. Przy zachowaniu 120 i 169.

Esteban Gomez pisze:512 ...-Radzymińska-Łodygowa-Warszawska-Piłsudskiego-dalej nie wiem, może Szwoleżerów albo jak 345?

Z 512 trzeba zrobić 3xx po obecnej trasie i tyle.

Esteban Gomez pisze:527 najchętniej skróciłbym do Wileńskiego

Widzę, że lubisz ciachać...

Esteban Gomez · Post autor: **Esteban Gomez** » 27 paź 2013, 21:08

Jaki dojazd proponujesz dla ciągu Radzymińskiej do Wschodniego w rejon Pragi?

718 i 738

Od której strony?

Oczywiście od strony Kawęczyna

Częstotliwość jaka?

Wysoka

Nie ma potrzeby

A gdzie je zakrańcować?

Widzę, że lubisz ciachać...

No 527 przecież nie może jeździć do pierwszej linii metra

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 27 paź 2013, 21:58

Esteban Gomez pisze:Oczywiście od strony Kawęczyna

A co z Żerania i Bródna na Radzymińską?

Esteban Gomez pisze:Wysoka

Masło maślane. Konkretnie, jaka?

Esteban Gomez pisze:No 527 przecież nie może jeździć do pierwszej linii metra

Nie może, bo Ty tak powiedziałeś? Konkrety, konkrety...

Esteban Gomez · Post autor: **Esteban Gomez** » 28 paź 2013, 17:14

A co z Żerania i Bródna na Radzymińską?

212 i 199 (które zresztą trzebaby podbić). Ale nie jestem pewien, czy to wystarczy

Masło maślane. Konkretnie, jaka?

2-3 minuty, czy to zresztą ważne ile? Tyle, ile będzie potrzebne.