Układ linii tramwajowych z M2C

Moderator: Wiliam

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 27 lut 2014, 18:55

3 słabe linie to wciąż podaż >3000 miejsc na kierunek. Wątpię, by kiedykolwiek potrzeba tam było więcej.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

michj
Posty: 184
Rejestracja: 19 lip 2013, 12:36
Lokalizacja: Warszawa (i okolice)

Post autor: michj » 27 lut 2014, 19:00

A po przedłużeniu linii przez Modlińską na Tarchomin?

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 27 lut 2014, 19:34

To już uwzględnieniłem w ramach "kiedykolwiek".
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
KwZ
Posty: 10710
Rejestracja: 05 paź 2008, 22:43
Lokalizacja: z Parku Odkrywców

Post autor: KwZ » 27 lut 2014, 23:56

A jakie będzie zapotrzebowanie na tramwaj na Żeraniu FSO po otwarciu metra? Dalej 3 słabe linie?
Tramwaj dokąd? Przecież linia na Kawęczyńską to nie dokładnie to samo, co linia na Broniewskiego.
Czy pełzający zamach stanu zostanie odkręcony?
Sądy są na polityków - a nie dla polityków!

Georg
Posty: 6299
Rejestracja: 25 cze 2009, 19:14
Lokalizacja: WARSZAWA

Post autor: Georg » 28 lut 2014, 8:55

Chodziło mi o to, ile linii tramwajowych powinno dojeżdżać do Żerania FSO, po otwarciu M2C.

michj
Posty: 184
Rejestracja: 19 lip 2013, 12:36
Lokalizacja: Warszawa (i okolice)

Post autor: michj » 28 lut 2014, 10:08

Mi się zawsze wydawało, że 2 linie :arrow: M2C, a pozostała jedna :arrow: Gdański.

Awatar użytkownika
KwZ
Posty: 10710
Rejestracja: 05 paź 2008, 22:43
Lokalizacja: z Parku Odkrywców

Post autor: KwZ » 28 lut 2014, 12:32

Chodziło mi o to, ile linii tramwajowych powinno dojeżdżać do Żerania FSO, po otwarciu M2C.
A w drugą stronę? Linia Żerań - Wschodni to nie to samo, co Żerań - Broniewskiego.
Mi się zawsze wydawało, że 2 linie :arrow: M2C, a pozostała jedna :arrow: Gdański.
Na jakiej podstawie? Zresztą DwG to też wiele możliwości (28, 27, 16, 41, 18?, ...).
Czy pełzający zamach stanu zostanie odkręcony?
Sądy są na polityków - a nie dla polityków!

osa
Posty: 2589
Rejestracja: 23 wrz 2009, 12:04

Post autor: osa » 28 lut 2014, 20:31

Max dwie linie z Żerania FSO, w tym najlepiej jedna taka, która mogłaby kończyć wcześniej wieczorem.

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24977
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 28 lut 2014, 20:39

A pętlę Żeran FSO zmieniamy w parking dla Auchan.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

osa
Posty: 2589
Rejestracja: 23 wrz 2009, 12:04

Post autor: osa » 28 lut 2014, 20:47

A ile osób do tej pętli jeździ tramwajami?

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24977
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 28 lut 2014, 20:55

Strasznie pekapistowski w swoim myśleniu rozkładowym się ostatnio zrobiłeś. Naprawdę obcięcie liczby kursów o połowę nie daje dwukrotnego podniesienia zapełnienia.
PS. 28 z przyczyn potrzeb przewozu powietrza tam się nie wzięło.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

osa
Posty: 2589
Rejestracja: 23 wrz 2009, 12:04

Post autor: osa » 28 lut 2014, 21:03

Jasne. Jak ma jeździć w krzaki do zoo, to lepiej niech jeździ na Żerań FSO, gdzie akurat udało się przywrócić trzeci tor na pętli. A tak naprawdę przydaje się głównie w godzinach szczytu.

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24977
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 28 lut 2014, 21:34

Owszem. Ale ofertę poza godzinami szczytu też trzeba budować bo ludzie lubią ustalać swoje ścieżki niezależnie od pory dnia/tygodnia.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 03 mar 2014, 9:41

8, własnie podjechało z Grochowskiej na Zieleniecką (kierunek Centrum). Wolne siedzące - ile będzie miało osób po otwarciu M2c?
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 03 mar 2014, 10:39

YPB? Że ludzie zrezygnują z bezpośredniego tramwaju do centrum na rzecz dojazdu (czym?) do metra?

ODPOWIEDZ