128N PESA Jazz Duo (Ten długi, z dwiema wielkimi głowami)

Moderatorzy: JacekM, Dantte

Shiom
Posty: 96
Rejestracja: 10 wrz 2010, 14:59
Lokalizacja: Warszawa-Ursynów

Post autor: Shiom » 28 gru 2014, 9:44

Trochę wątpliwe aby im się udało, zwłaszcza, że mają jeszcze mnóstwo innych kontraktów do zrobienia. Ale powodzenia należy im życzyć.
Swoją drogą zasadniczo tramwar przewidywał na mijający rok dostawę pierwszej puli Jazzów Duo, czyli nie jedynie pierwszej sztuki. Ciekawe w związku z czym się to zmieniło.. Czyżby chodziło o to że dopiero niedawno wagon ten wyjechał liniowo?

Flash8222
Posty: 7342
Rejestracja: 14 gru 2005, 23:37
Lokalizacja: Pies wam mordy lizał

Post autor: Flash8222 » 28 gru 2014, 9:53

beni pisze:Od stycznia do września 49 sztuk 128N DUO
Od lutego do września 30 sztuk 134N
Żeby to się sprawdziło drogi bajkopisarzu najpierw pierwszy egzemplarz musi przejeździć 5000km z pasażerami bez awarii, co wciąż się nie udało. Potem następny i następny i następny itp. Ale fakt, że terminy powoli gonią gdyż do końca 2015 trzeba się rozliczyć z tych tramwajów.

Shiom
Posty: 96
Rejestracja: 10 wrz 2010, 14:59
Lokalizacja: Warszawa-Ursynów

Post autor: Shiom » 28 gru 2014, 10:20

Jeżeli następne Jazzy miałyby przechodzić jazdy z pasażerami bez awarii tyle czasu co pierwszy, to coś czuję że te dostawy mogłyby się nam rozciągnąć nawet na długie lata, a tak nie powinno być.
Zastanawiające jest też czy te wymogi nie są wygórowane, tzn: mogą sobie być jakieś małe awarie ale pojazd będzie dobrze się nadal sprawował, to czemu go nie wpisać na stan. Albo, czy te awarie nie są kwestią elektroniki ( którą ciężko będzie ujarzmić i które będą się zdarzać i w przyszłości) czy też nie są skutkiem okresu dziecięcego tego modelu?

grzegorz
Posty: 1323
Rejestracja: 03 mar 2011, 21:16
Lokalizacja: Mokotów/Grochów

Post autor: grzegorz » 28 gru 2014, 12:44

Shiom pisze: Albo, czy te awarie nie są kwestią elektroniki (którą ciężko będzie ujarzmić i które będą się zdarzać i w przyszłości)
W PKW też zawiódł „tylko” system informatyczny. Wydaje mi się, że w dzisiejszym, naszpikowanym elektroniką taborze oczekiwanie, żeby ta elektronika (m. in. sterowanie!) działała sprawnie jest jak najbardziej na miejscu. Zapewnie nie jest to łatwe do odfajkowania, ale zasady (słuszne, czy nie całkiem) były znane...

beni
Posty: 2387
Rejestracja: 16 kwie 2006, 14:53

Post autor: beni » 28 gru 2014, 12:53

Flash8222 pisze:
beni pisze:Od stycznia do września 49 sztuk 128N DUO
Od lutego do września 30 sztuk 134N
Żeby to się sprawdziło drogi bajkopisarzu najpierw pierwszy egzemplarz musi przejeździć 5000km z pasażerami bez awarii, co wciąż się nie udało. Potem następny i następny i następny itp. Ale fakt, że terminy powoli gonią gdyż do końca 2015 trzeba się rozliczyć z tych tramwajów.
Coś nie tak napisałem drogi wielki znawco wszystkiego i wszystko wiedzący. Przecież nie napisałem że na milion procent tak będzie więc zejdź ze mnie. W tym roku miało być 10, potem 7, a jeszcze później 4 a mamy jeden. Mimo że na dzień 18.12 widziałem na hali w Bydgoszczy vin 007 w stanie prawie kompletnym.
„Wazeliniarze są najgorsi. Niżej postawieni mają przez nich przerąbane, a z szefów robią kretynów.”

„Nic tak nie bezcześci człowieka, jak dobrowolne poddaństwo i łaszenie się do cudzej stopy.”

Pablo-waw
Posty: 244
Rejestracja: 25 sie 2013, 13:28

Post autor: Pablo-waw » 07 sty 2015, 6:38

Biorac pod uwage permanentne problemy ze wszystkim (ostatnio kumpel wyslal mi mega opis - nawet kasowniki odmowily posluszenstwa) czy jest jeszcze cien szansy na to, ze ten caly plan wypali? Zostalo 9 miesiecy na lacznie 79 sztuk wozow, czyli 9 sztuk miesiecznie. Tak po prawdzie to 10-15 bo przeciez ostatnie sztuki tez musza przejsc testy, a jesli mnie pamiec nie myli Swingi przychodzily po kilka sztuk miesiecznie max. I tez nie bez problemow...
No i te krotkie juz powinny sie pojawiac, a tu nawet fotki szkieletu nikt nie wrzucil (Jazz to byly ze 2-3 miesiace od szkieletu do dostawy). Dziwnie to wyglada...

JacekM
Śnieżynka
Posty: 8859
Rejestracja: 15 gru 2005, 14:23

Post autor: JacekM » 07 sty 2015, 8:42

Wrzucił, ino w innym temacie: http://zyalt.livejournal.com/1233290.html
bury me in my favourite yellow patent leather shoes / and with a mummified cat / and a cone-like hat.

Pablo-waw
Posty: 244
Rejestracja: 25 sie 2013, 13:28

Post autor: Pablo-waw » 07 sty 2015, 11:40

Mozesz mi wskazac ktore zdjecie zawiera krotkiego Jazza? Bo ja tylko moskiewskie widze :/

beni
Posty: 2387
Rejestracja: 16 kwie 2006, 14:53

Post autor: beni » 07 sty 2015, 12:35

Tylko najgorsze jest to że w nowym Jazzie szwankuje wymagana przez ZTM elektronika. Wyświetlacze i inne cuda reklamowe bóg wie komu potrzebne.
„Wazeliniarze są najgorsi. Niżej postawieni mają przez nich przerąbane, a z szefów robią kretynów.”

„Nic tak nie bezcześci człowieka, jak dobrowolne poddaństwo i łaszenie się do cudzej stopy.”

beni
Posty: 2387
Rejestracja: 16 kwie 2006, 14:53

Post autor: beni » 07 sty 2015, 12:37

Pablo-waw pisze:Mozesz mi wskazac ktore zdjecie zawiera krotkiego Jazza? Bo ja tylko moskiewskie widze :/
Jak byś się przyjrzał.

Kilka długich Jazzów, Toruń, Gdańsk i krótki Jazz kawałek bo kawałek ale widać. Przód taki jak Gdański.
„Wazeliniarze są najgorsi. Niżej postawieni mają przez nich przerąbane, a z szefów robią kretynów.”

„Nic tak nie bezcześci człowieka, jak dobrowolne poddaństwo i łaszenie się do cudzej stopy.”

Awatar użytkownika
Emyl
Podrzędne Chamidło
Posty: 7136
Rejestracja: 13 wrz 2009, 16:34
Lokalizacja: E91 ▸ Sbarascherstr.
Kontakt:

Post autor: Emyl » 07 sty 2015, 12:54

Zaraz, to te krótkie dżezy nie będą już wyglądały jak bufet? :D

Pablo-waw
Posty: 244
Rejestracja: 25 sie 2013, 13:28

Post autor: Pablo-waw » 07 sty 2015, 13:14

Nie beda, Bogu dzieki. Co do krotkiego poddaje sie. Gdyby jakas dobra dusza zlitowala sie i wrzucila screen bede dozgonnie zobowiazany.
Ale wracajac do meritum - Beni, wyswietlacze sa przeciez czescia informacji pasazerskiej, wiec tez poniekad wymagane przez ZTM, czyz nie?

Awatar użytkownika
MisiekK
Posty: 7920
Rejestracja: 15 gru 2005, 18:17
Lokalizacja: Nowe Dwory Tarchomińskie

Post autor: MisiekK » 07 sty 2015, 15:49

beni pisze:Tylko najgorsze jest to że w nowym Jazzie szwankuje wymagana przez ZTM elektronika. Wyświetlacze i inne cuda reklamowe bóg wie komu potrzebne.
Gdyby to była tylko elektronika to miałby jazdy testowe za sobą.
Jožin z bažin kouše, saje, rdousí.... -
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów" - Stanisław Lem
Powyższy post jest tylko i wyłącznie moim prywatnym zdaniem z którym inni dyskutanci nie muszą się zgadzać.

px33
Posty: 1801
Rejestracja: 07 lut 2011, 17:43

Post autor: px33 » 07 sty 2015, 16:41

To co, Novamedia też nie umie sobie zaimportować odpowiednich rozkładów z systemu?

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 07 sty 2015, 16:48

beni pisze:
Pablo-waw pisze:Mozesz mi wskazac ktore zdjecie zawiera krotkiego Jazza? Bo ja tylko moskiewskie widze :/
Jak byś się przyjrzał.
Możesz mi wskazać które zdjęcie zawiera krótkiego Jazza?

ODPOWIEDZ