Trasa tramwajowa na Tarchomin i Nowodwory

[Glonojad]

Nie doceniasz potęgi Podróży Bez Przesiadek Do MacDonalda...

[Os0]

Może, po zakończeniu burdelu na Służewcu, ZTM zamieni południowe krańce 17 i 33.

[drobert]

Podróż bez przesadek jest dobra ale jak jest atrakcyjna czasowo. Ja obecnie z ZP Wołoska do R-4 wolę jechać tramwajem, później metrem do Huty i przystanek tramwajem do R-4 niż bezpośrednio 17 bo jest ok. 10-15 minut szybciej ew. od razu z buta do Metra Racławicka. Nawet jadące dookoła N01 jest zbliżone czasowo do 17.

[MisiekK]

Na razie poczekaj dwa dni, może jednak odkręcą?

Wygląda na to, że Siemens dostał łomot za eksperymenty i sytuacja w dzień wróciła do stanu poprzedniego.

Skoro osa już się włączył w wojnę w sprawie Powstańców, to już niech bije serią. Może przynajmniej jedną sprawę będą musieli załatwić.

Otwarcie i tak będzie dla polityków i dziennikarzy, bo od otwarcia odcinka Nowe Bemowo - Piaski konsekwentnie niedasię zrobić kawałka wydarzenia dla mieszkańców.

[tarantula01]

To te ludziki?
http://radny.com.pl/robocze/tram150202_164018.jpg
A ja myślałem, że priorytet ustawiają lub chociaż akomodację dla osygnalizowanego lewoskrętu włączą.

[MisiekK]

To te ludziki?
http://radny.com.pl/robocze/tram150202_164018.jpg
A ja myślałem, że priorytet ustawiają lub chociaż akomodację dla osygnalizowanego lewoskrętu włączą.

Ty to byś chciał mieć ciastko i je zjeść. Skoro szacowna firma nie ma kompetentnych ludzi, którzy by umieli wgrać docelowe programy to niech nie grzebią w obecnych nastawach, bo spisują się one dobrze i nie ma się o nie czepiać. Pilniejsze jest posprzątanie burdelu na Starych Świdrach.

[Łukasz]

Może, po zakończeniu burdelu na Służewcu, ZTM zamieni południowe krańce 17 i 33.

Ale na Rakowieckiej za dużo siedemnastek nie może stać, a jeśli miałaby to być linia z dobrą częstotliwością,
to musiałaby mieć krótkie postoje, co z kolei spowoduje, że w obie strony będzie opóźniona

[Łukasz]

Na razie poczekaj dwa dni, może jednak odkręcą?

Wygląda na to, że Siemens dostał łomot za eksperymenty i sytuacja w dzień wróciła do stanu poprzedniego.

A może się zepsuło coś po prostu?

[MisiekK]

A może się zepsuło coś po prostu?

Nie. Po zakończeniu eksperymentów porąbały się panom wersje programów jakie mieli uruchomić.

[tarantula01]

To te ludziki?
http://radny.com.pl/robocze/tram150202_164018.jpg
A ja myślałem, że priorytet ustawiają lub chociaż akomodację dla osygnalizowanego lewoskrętu włączą.

Ty to byś chciał mieć ciastko i je zjeść. Skoro szacowna firma nie ma kompetentnych ludzi, którzy by umieli wgrać docelowe programy to niech nie grzebią w obecnych nastawach, bo spisują się one dobrze i nie ma się o nie czepiać. Pilniejsze jest posprzątanie burdelu na Starych Świdrach.

Z dzisiejszych obserwacji - jazdy tramwajem z Mehoffera wynika, że tramwaj po ruszeniu z przystanku Mehoffera i rozpędzając się do dopuszczalnej prędkości, nie musiał zatrzymywać się na światłach przy wjeździe pod SP344, tylko zaledwie musiał lekko zwolnić. Do wczoraj tramwaj zawsze musiał zatrzymać się przy sygnalizatorze przy wjeździe do SP344, odstać 5-8 sekund aż wyświetli się "zielone" i dopiero ruszał. Także być może te grzebanie na Mehoffera przyniesie korzyść. Zobaczymy w kolejnych dniach.

[konstalek]

Kanalarzy zabawy to zdaje się unijne są, a te trzeba w roku bieżącym zamknąć.

[winnux8]

Coś majstrowali ze światłami Światowida/Myśliborska? Cały poranny szczyt był korek jakiego zwykle tu nie ma.

[Matej]

Coś majstrowali ze światłami Światowida/Myśliborska? Cały poranny szczyt był korek jakiego zwykle tu nie ma.

Wczoraj też był (o godzinie 7:00 wczoraj jak i dzisiaj jechałem). Mimo wszystko ruch sprawnie szedł

[MisiekK]

Coś majstrowali ze światłami Światowida/Myśliborska?

Z tymi to na początku stycznia. Tam rano ustawia się kolejka koło 7 codziennie, ale w miarę sprawnie jedzie.

[tarantula01]

Ty to byś chciał mieć ciastko i je zjeść. Skoro szacowna firma nie ma kompetentnych ludzi, którzy by umieli wgrać docelowe programy to niech nie grzebią w obecnych nastawach, bo spisują się one dobrze i nie ma się o nie czepiać. Pilniejsze jest posprzątanie burdelu na Starych Świdrach.

Z dzisiejszych obserwacji - jazdy tramwajem z Mehoffera wynika, że tramwaj po ruszeniu z przystanku Mehoffera i rozpędzając się do dopuszczalnej prędkości, nie musiał zatrzymywać się na światłach przy wjeździe pod SP344, tylko zaledwie musiał lekko zwolnić. Do wczoraj tramwaj zawsze musiał zatrzymać się przy sygnalizatorze przy wjeździe do SP344, odstać 5-8 sekund aż wyświetli się "zielone" i dopiero ruszał. Także być może te grzebanie na Mehoffera przyniesie korzyść. Zobaczymy w kolejnych dniach.

Na razie efektu dobrej koordynacji ciąg dalszy. Motorniczy rozpędzają się do ok. 40 -45 km/h ruszając z Mehoffera i bez hamowania jadą przez światła przy SP344 do Ćmielowskiej.