O stronach ZTM MZA i TW

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 15 lut 2015, 21:02

MZ pisze:
JotPeCet pisze:Widzę niedopatrzenie. Zostało logo.
Myślałem, że żartujesz. Ale to jednak, niestety, nie był żart .

Żarty żartami, ale ambicje widać górą!

person · Post autor: **person** » 17 lut 2015, 11:05

Wiliam pisze: Ja rozumiem spójną miejską szatę graficzną dla urzędów z tą syrenką,

Spójna miejska szata graficzna? A co to takiego? Ani ZDM, ani ZMiD, ani inna jednostka nie zmieniła "logo".
O tak drobnym fakcie, jak totalna różnorodność stron warszawskich dzielnic/UD nie wspominając.

Wiliam pisze:ale ZTM jest chyba zbyt ważny i musi być charakterystyczny.

Może są inne powody, dla których miał przestać się wyróżniać?

Post autor: **Wiliam** » 17 lut 2015, 11:21

person pisze:
Wiliam pisze: Ja rozumiem spójną miejską szatę graficzną dla urzędów z tą syrenką,
Spójna miejska szata graficzna? A co to takiego? Ani ZDM, ani ZMiD, ani inna jednostka nie zmieniła "logo".
O tak drobnym fakcie, jak totalna różnorodność stron warszawskich dzielnic/UD nie wspominając.

ZTM ma teraz logo jak miasto. Tylko o loga mi chodziło. Może to jest właśnie początek ujednolicenia, bo trochę tak to wygląda.

person · Post autor: **person** » 17 lut 2015, 11:33

W teorii możesz mieć rację.

reserved · Post autor: **reserved** » 17 lut 2015, 11:36

person pisze: Spójna miejska szata graficzna? A co to takiego? Ani ZDM, ani ZMiD, ani inna jednostka nie zmieniła "logo".
O tak drobnym fakcie, jak totalna różnorodność stron warszawskich dzielnic/UD nie wspominając.

Może i dobrze, że tak jest, przynajmniej się od siebie strony wyróżniają. Mnie tylko zastanawia po co tyle różnych jednostek. Zarząd Dróg Miejskich, Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych, Zarząd Konserwacji i coś tam, Biuro Koordynacji Remontów coś tam... po co to wszystko? Nie lepiej zrobić jeden stołeczny ZDM, który by zajmował się całością?

person · Post autor: **person** » 18 lut 2015, 10:12

reserved pisze: Może i dobrze, że tak jest, przynajmniej się od siebie strony wyróżniają.

1. Czy muszą się wyróżniać? W jakim celu? Czy odpowiednio wyeksponowana nazwa i ew. pojedyncze elementy charakterystyczne nie wystarczą?
2. Tu nawet nie chodzi o wyróżnianie się - te strony są całkowicie odmienne (porównaj np. Targówek i Wesołą), a wiele z nich - niefunkcjonalne!

reserved pisze:Mnie tylko zastanawia po co tyle różnych jednostek. Zarząd Dróg Miejskich, Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych, Zarząd Konserwacji i coś tam, Biuro Koordynacji Remontów coś tam... po co to wszystko? Nie lepiej zrobić jeden stołeczny ZDM, który by zajmował się całością?

Może i dobrze, że tak jest, przynajmniej instytucje się od siebie wyróżniają?

lis93 · Post autor: **lis93** » 18 lut 2015, 11:54

reserved pisze:Mnie tylko zastanawia po co tyle różnych jednostek. Zarząd Dróg Miejskich, Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych, Zarząd Konserwacji i coś tam, Biuro Koordynacji Remontów coś tam... po co to wszystko? Nie lepiej zrobić jeden stołeczny ZDM, który by zajmował się całością?

Jest tak z tego samego powodu dla którego masz PKP Intercity, PKP Przewozy Regionalne, PKP Cargo, PKP Informatyka, czy innego rodzaju PKP. Każda spółka to prezes, dwóch wice, 3 sekretarki, etc.

Kasa, kasa, kasa i nic oprócz tego nie stoi na przeszkodzie

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 18 lut 2015, 12:27

lis93 pisze:PKP Przewozy Regionalne

Nie ma nic takiego.

lis93 · Post autor: **lis93** » 18 lut 2015, 12:29

MichalJ pisze:
lis93 pisze:PKP Przewozy Regionalne
Nie ma nic takiego.

No to jakieś inne, ważne że to co chciałem przekazać pozostaje aktualne

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 18 lut 2015, 13:17

Same Przewozy Regionalne, bez PKP przed nazwą.

Post autor: **Emyl** » 18 lut 2015, 20:13

lis93 pisze:Jest tak z tego samego powodu dla którego masz PKP Intercity, PKP Przewozy Regionalne, PKP Cargo, PKP Informatyka, czy innego rodzaju PKP. Każda spółka to prezes, dwóch wice, 3 sekretarki, etc.
Kasa, kasa, kasa i nic oprócz tego nie stoi na przeszkodzie

Czysty populizm.

BJ · Post autor: BJ » 18 lut 2015, 20:25

Populizm populizmem, ale mnie też zastanawia ta mnogość miejskich instytucji w obszarze drogownictwa.
To trochę tak jakby powołać jeden ZTM do linii przyspieszonych, drugi do Ursynowa, trzeci do Targówka i jeszcze ze dwa do czegoś tam.

Post autor: **Emyl** » 18 lut 2015, 20:33

Jednak jest pewna różnica pomiędzy takimi zadaniami, jak dbanie o stan nawierzchni drogi, a decydowaniem o tym, jakie linie i z jaką częstotliwością będą po niej jeździć. Owszem, jestem za utworzeniem związku aglomeracyjnego (jeśli nie wręcz wojewódzkiego), ale akurat separacja ze względu na rodzaj działalności nie jest niczym nienormalnym. Tak samo w dużych koncernach są szefowie regionalni i osoby zarządzające poszczególnymi sektorami działalności czy to usługowej, czy to produkcyjnej. Ot, tak świat jest zbudowany. Komasacja jednostek wcale nie musiałaby oznaczać, że byłoby mniejsze zatrudnienie, niż w sytuacji obecnej.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 18 lut 2015, 21:27

Są miasta, w których jest jeden zarząd od dróg i tego, co na po nich jeździ. W Warszawie są trzy z zasięgiem terytorialnym na całe miasto plus jeszcze zarządy dróg lokalnych. Do tego jeszcze biuro drogownictwa. Za dużo.

reserved · Post autor: **reserved** » 18 lut 2015, 21:39

Emyl pisze:Jednak jest pewna różnica pomiędzy takimi zadaniami, jak dbanie o stan nawierzchni drogi, a decydowaniem o tym, jakie linie i z jaką częstotliwością będą po niej jeździć.

Niech będzie ZTM, ZDM i odpowiedni wydział w Ratuszu. To wszystko. ZTM zajmie się autobusami, ZDM nawierzchnią a Ratusz będzie wszystko nadzorował. Wydaje mi się też, że stworzenie jakiejś jednej spółki, w ramach której będą różne wydziały ds. właśnie konserwacji dróg, nadzoru inwestycji miejskich itd. będzie lepsze. Zwłaszcza jeśli chodzi o przepływ informacji.