(!) Tramwajem na Tarchomin

Georg · Post autor: **Georg** » 20 lut 2015, 22:57

A bardziej konkretnie? Jak ekipa się spręży, to może wykonać to np. w nocy? Albo w weekend? Czy potrzeba więcej czasu?

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 20 lut 2015, 23:22

Tu nie chodzi o "założenie podstacji" tylko pociągnięcie (położenie) kabli, zapewnienie energii i uruchomienie podstacji.
W tym tempie może do września się uda... Są bardziej obeznani w temacie.

Post autor: **Bastian** » 20 lut 2015, 23:41

Wiliam pisze:A propos:
http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 47866.html
Warszawskie autobusy czeka podobna przemiana, jak tramwaje, które w ciągu kilku lat ze starych blaszanych puszek zmieniły się w nowoczesne szynobusy?

Ale cały czas jeżdżą też stare „stopiątki”, a wysokopodłogowego autobusu już Pan na stołecznych ulicach nie zobaczy. Eksploatacja tramwaju jest przewidziana na 25-30 lat. Gdy te nowoczesne dziś „szynobusy” będą kończyły swoją pracę, zdążymy wymienić nasz autobus trzy razy. Każdy będzie nowocześniejszy od poprzedniego, przy podobnych kosztach całej operacji. A tramwaje pochłoną jeszcze dużo pieniędzy na naprawy.
Wyczuwam w tym jakąś idiotyczną konkurencję z tramwajami, zamiast uzupełniania się.

Prezes Kuźmiński na technice może się zna, ale gdy schodzi na szeroko pojętą politykę transportową, nie od dziś bredzi jak potłuczony

winnux8 · Post autor: **winnux8** » 22 lut 2015, 15:44

A ja muszę przyznać, że mnie nieźle zadziwiło, gdy wczorajsze popołudniowe 101, zwykle pełne osób wracających z atrakcji z miasta miało obłożenie tylko "siedzące", a wymiana pasażerska na odcinku Stare Świdry - Mehoffera wyniosła zero

Jednak ten tramwaj robi swoje.

marko80 · Post autor: **marko80** » 22 lut 2015, 23:07

Paweł D. pisze:Tu nie chodzi o "założenie podstacji" tylko pociągnięcie (położenie) kabli, zapewnienie energii i uruchomienie podstacji.
W tym tempie może do września się uda... Są bardziej obeznani w temacie.

do Września będą podłączać kable? To przepraszam jak to się ma do tego:
http://www.ztm.waw.pl/informacje.php?i=996&c=98&l=1

Ten człowiek oczywiście nie nadaje się na dyrektora bo plecie bzdury i nie bierze odpowiedzialności za to co mówi, oraz idąc dalej w tym temacie jak to się ma do tego: to kolejne wypociny w tej sprawie i mówienie przez rzecznika ZTMu coś zupełnie przeciwnego niż sam dyrektor, może powinni ustalić zeznania:
http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 47863.html plus jeszcze to: http://informa24.pl/przetargi/1702082/B ... -Warszawie

Wygląda na to, że wykonawca został wybrany z wolnej ręki ale ale dlaczego data publikacji ogłoszenia o zamówieniu tj.18.02.2015 jest późniejsza od daty wyboru wykonawcy tj. 02.02.2015 i dlaczego nie ma terminu wykonania tego zamówienia? To pytanie do znawców.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 22 lut 2015, 23:10

Dwa razy ten sam link dałeś.

marko80 · Post autor: **marko80** » 22 lut 2015, 23:14

MichalJ pisze:Dwa razy ten sam link dałeś.

juz poprawione.

Mario · Post autor: **Mario** » 23 lut 2015, 18:51

Wydano prawomocny wyrok śmierci na E-4.

http://www.ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=1347&c=100&l=1

ZTM pisze:(...)Warto wspomnieć, że uruchomienie linii zastępczych wymusi również wprowadzenie pewnych zmian autobusowych w innych rejonach Warszawy. Autobusy, które były przeznaczone do ich uruchomienia, zasiliły linie autobusowe kursujące na trasach objazdowych po zamknięciu mostu Łazienkowskiego. W związku z tym, autobusy obsługujące linie Z-1 i Z-2 będą pochodziły linii m.in. z 460 i E-4, które zostaną zlikwidowane. (...)

Piottr · Post autor: **Piottr** » 24 lut 2015, 15:21

Mario pisze:Wydano prawomocny wyrok śmierci na E-4.

Nareszcie. Teraz pora na scalenie E-6 i E-8 w jedną linię.

Jeszcze 184 się prosi o skrócenie, jak do 11 na Powstańców Śląskich dojdzie druga linia tramwajowa.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 24 lut 2015, 16:52

To nie Ty płaczesz, ze przesiadki to zło

? Czy to dotyczy tylko Dolnego Mokotowa i Wilanowa?

fik · Post autor: **fik** » 24 lut 2015, 17:13

Nie no, jak Ty nic nie rozumiesz. To przecież logiczne - Tarchomin musi się przesiadać, żeby Miasteczko Wilanów miało taksówkę do Centralnego.

marko80 · Post autor: **marko80** » 24 lut 2015, 18:33

fik pisze:Nie no, jak Ty nic nie rozumiesz. To przecież logiczne - Tarchomin musi się przesiadać, żeby Miasteczko Wilanów miało taksówkę do Centralnego.

Tarchomin też ma taksówkę do centralnego to 518 a niedługo będzie też 17.

adner · Post autor: **adner** » 24 lut 2015, 18:53

Tarchomin na niedopieszczenie bezlikiem linii przyspieszonych i ekspresów chyba nie mógł ostatnio narzekać.

Piottr · Post autor: **Piottr** » 24 lut 2015, 22:09

adner pisze:Tarchomin na niedopieszczenie bezlikiem linii przyspieszonych i ekspresów chyba nie mógł ostatnio narzekać.

Otóż to.

Glonojad pisze:To nie Ty płaczesz, ze przesiadki to zło ? Czy to dotyczy tylko Dolnego Mokotowa i Wilanowa?

A jak ja dostanę tramwaj pod domem (o ile tego czasu dożyję), to bez żalu pożegnam 519, 522 i nawet E-2 też.

Georg · Post autor: **Georg** » 24 lut 2015, 22:47

Piottr pisze: A jak ja dostanę tramwaj pod domem (o ile tego czasu dożyję), to bez żalu pożegnam 519, 522 i nawet E-2 też.

Wątpię czy dożyjesz. Podobno pesymiści żyją krócej.