Moderatorzy: Poc Vocem, Wiliam
Dlatego napisał, że 500 też mu nie gra.zaciszanin pisze:A ja odnoszę wrażenie, że linie które jadą zbieżną trasą i obsługują podobne potoki, powinny mieć zbliżone numery (tzw. rodzina linii) - ale to już przerabialiśmy.Fikander pisze:Mnie się nie podoba, IMHO numery x00 powinny oznaczać jednak linie w jakiś sposób 'specjalne'. Już 500 mi nie gra...
Historia wielokrotnie dowiodła, że zbieżne trasy i podobne potoki potrafią, przy ZTMowym tempie zmian, po paru latach być już dwiema praktycznie niezależnymi liniami, i wtedy rodziny linii są już tylko mylące, bo okazuje się, że hipotetyczne 450 w żaden sposób nie wzmacnia 150, a jedzie zupełnie gdzie indziej.zaciszanin pisze: A ja odnoszę wrażenie, że linie które jadą zbieżną trasą i obsługują podobne potoki, powinny mieć zbliżone numery (tzw. rodzina linii)
Miałem na myśli numerowe grupowanie linii z tego samego rodzaju (czyli np. zwykłych i przyspieszonych).Fikander pisze:Ponadto, pozostaje problem numeracji linii nie wzmacniających żadnej linii stałej, tworzących za to niezależne relacje (obecne 416 choćby). A co zrobimy, jak jakimś 4xx będziemy chcieli wzmocnić 524, a innym 124? (wiem, przykład z dupy, ale problem ukazuje).
Tak się zastanawiam się nad tą linią 400.. Można by zadać pytanie dlaczego 404 nie jest 486? Najprawdopodobniej 400 będzie bo pewnie ZTM ma licencję na ten numer...Piotrek pisze:Tak by było logicznie. Mam nadzieję, że to się potwierdzi, bo mimo wszystko numerek 407 byłby z d... wyjęty.zaciszanin pisze:Do reszty: będzie to 400 - informacja z pierwszej ręki.
O gustach się nie dyskutujeFikander pisze:Rodziny linii to bardzo, ale to bardzo zła idea.
A na co wykupywać numer linii 
