WAWKOM

reserved pisze: ↑

22 paź 2024, 10:49

Jak tak obserwuję komentarze na facebooku - wychodzi na to że 519 jest obecnie najbardziej obleganą linią w mieście.

Przecież zostaje zgodnie z życzeniem radnych

Jalerb pisze: ↑

21 paź 2024, 20:48

michael112 pisze: ↑

21 paź 2024, 20:40

Podejrzewam że chodziło o oszczędzanie brygad, chociaż sam bym wolał wariant przez Woronicza.

To będzie dopiero oszczędność brygad, gdy 130 będzie jeździło puste jak bęben.

TGM pisze: ↑

21 paź 2024, 20:53

Podczas nagrania konsultacji gość z ZTM odpowiedział, że sami by woleli gdzieś na Woronicza, ale miejsca na socjal czy ekspedycję nie ma.

Gdyby przeszła pierwotna propozycja trasy na Sadybę lub Wilanów, to ekspedycja byłaby z tamtej strony. (Sadyba rozumiem ma ekspedycję?) Tylko taka zmiana połączona z wydłużeniem na Woronicza, to już by wymagała dołożenia brygady.

Bardziej chyba jednak chodziło o regularność kursowania i sterowanie odjazdami bo spodziewają się jednak, że będzie tkwić w korku.

reserved pisze: ↑

22 paź 2024, 10:49

Jak tak obserwuję komentarze na facebooku - wychodzi na to że 519 jest obecnie najbardziej obleganą linią w mieście.

I oczywiście wszyscy jeżdżą z Powsina na Centralny.

Bastian pisze: ↑

22 paź 2024, 9:12

adamrozbicki pisze: ↑

22 paź 2024, 0:38

Pewnie się przestraszyli, że po likwidacji 35 sama 15 na Filtrowej to za mało.

Nikt się nie przestraszył, przecież to było zawsze wiadome. Uważasz, że takie rzeczy to się komuś śnią znienacka, czy co?

Staraj się zrozumieć tekst, który komentujesz. Pozdrawiam serdecznie

adamrozbicki pisze: ↑

22 paź 2024, 12:38

Bastian pisze: ↑

22 paź 2024, 9:12

Nikt się nie przestraszył, przecież to było zawsze wiadome. Uważasz, że takie rzeczy to się komuś śnią znienacka, czy co?

Staraj się zrozumieć tekst, który komentujesz. Pozdrawiam serdecznie

Tłumacząc łopatologicznie, to plan linii 14 na Wilanów był wcześniej zanim się 35 objawiło na Okęciu. I z tą myślą linia 14 w ubiegłym roku nie została przywrócona na Puławską.

MisiekK pisze: ↑

22 paź 2024, 15:25

adamrozbicki pisze: ↑

22 paź 2024, 12:38

Staraj się zrozumieć tekst, który komentujesz. Pozdrawiam serdecznie

Tłumacząc łopatologicznie, to plan linii 14 na Wilanów był wcześniej zanim się 35 objawiło na Okęciu. I z tą myślą linia 14 w ubiegłym roku nie została przywrócona na Puławską.

Łopatologicznie: masowo żądano zamiany 14 z 19 aby Wilanów miał tramwaj do Dworca Centralnego. Odrzucono w ZTM ten słuszny i logiczny postulat, ponieważ 19 do Miasteczka spowodowałaby 14 pewnie za rok (jeśli Budimex będzie tak miły) i w tym czasie zostałaby tylko 15 na Filtrowej. Tego właśnie się przestraszono i dlatego zapewne nie zamieniono 14 z 19. Wcześniejsze plany nie mają tu żadnego znaczenia, bo jeszcze 2 miesiące temu nikt nie myślał o 16 i nie planował likwidacji 35. Prościej nie umiem.

Nie rozumiem dlaczego i Powsin i Wilanów koniecznie muszą mieć akurat bezpośredni dojazd do Dw. Centralnego? Przecież wszystko można załatwić jednoperonową przesiadką przy Goworka/Pl. Unii. Ile osób podróżuje od krańca do krańca?

Nic nie napisano o 119 tzn. że zostaje na stałe na Dolnej i Puławskiej (za 130) czy to nadal rozwiązanie tymczasowe do zakończenia prac na Rakowieckiej?

Georg pisze: ↑

22 paź 2024, 16:24

Nie rozumiem dlaczego i Powsin i Wilanów koniecznie muszą mieć akurat bezpośredni dojazd do Dw. Centralnego? Przecież wszystko można załatwić jednoperonową przesiadką przy Goworka/Pl. Unii. Ile osób podróżuje od krańca do krańca?

Czyli z rejonu Powsina/Wilanowa Wysokiego to już dwie przesiadki. Zamiast 519 teraz autobus do tramwaju, potem tramwaj i przesiadka do tramwaju. No nie wiem czy można to nazwać poprawą, bo że wydłuży przejazd o 10-15 minut to pewne.

Ile razy w roku mieszkańcy Powsina z walizkami jadą na Centralny?

adamrozbicki pisze: ↑

22 paź 2024, 16:13

MisiekK pisze: ↑

22 paź 2024, 15:25

Tłumacząc łopatologicznie, to plan linii 14 na Wilanów był wcześniej zanim się 35 objawiło na Okęciu. I z tą myślą linia 14 w ubiegłym roku nie została przywrócona na Puławską.

Łopatologicznie: masowo żądano zamiany 14 z 19 aby Wilanów miał tramwaj do Dworca Centralnego. Odrzucono w ZTM ten słuszny i logiczny postulat, ponieważ 19 do Miasteczka spowodowałaby 14 pewnie za rok (jeśli Budimex będzie tak miły) i w tym czasie zostałaby tylko 15 na Filtrowej. Tego właśnie się przestraszono i dlatego zapewne nie zamieniono 14 z 19. Wcześniejsze plany nie mają tu żadnego znaczenia, bo jeszcze 2 miesiące temu nikt nie myślał o 16 i nie planował likwidacji 35. Prościej nie umiem.

A. Nie widziałem w raporcie z konsultacji masowych żądań odnoście takiej zamiany, były jedynie dla pozostawienia 217 do metra imielin (co się zadziało).Dużo było też głosów popierających trasę 14 Ochota Wilanów

B.Linia 14 będzie na bieżąco zmieniana w miarę jak będą oddawane odcinki do dworca zachodniego. W pierwszej połowie 2026 ten dojazd będzie już działał (bez odcinka przez pola mokotowskie )

C. Połączenie Wilanów -Dworzec Zachodni było jednym elementów jak pamiętam w wniosku od dofinansowanie z UE

D. Układ połączeniowy 14,16--> 10, 11, 19 z przesiadką na jednym przystanku będzie zapewniać problemowy dojazd do dworca. Czas presiadki to maks kilka minut

Emyl pisze: ↑

22 paź 2024, 18:30

Ile razy w roku mieszkańcy Powsina z walizkami jadą na Centralny?

9 a w roku przestępnym 10.

Mogą pojechać podmiejskim+504 lub 251+10 i jest jedna przesiadka

adamrozbicki pisze: ↑

22 paź 2024, 18:20

Czyli z rejonu Powsina/Wilanowa Wysokiego to już dwie przesiadki. Zamiast 519 teraz autobus do tramwaju, potem tramwaj i przesiadka do tramwaju. No nie wiem czy można to nazwać poprawą, bo że wydłuży przejazd o 10-15 minut to pewne.

Dla Wilanowa Wysokiego niewiele się zmieni. W części przy Sobieskiego mają układ 14,16--> 10, 11 I szybszy dojazd do dworca. Przy pętli wilanowska dalej jest 131
Jedyne miejsce gdzie odczują utratę 519 to Królowej Marysieńki. Mogą mieć całe 500 metrów do przejścia do tramwaju Powsin ma trochę gorzej, bo jezeli chcieli by się raz przesiadac to może układzie 519 -->10 (jest to jednak nie optymalne vs 2 krotna przesiadka). Ma pewno nie będzie jednak dłużej niż obecnie (uwzględniać ile 519 stało w korkach i jak nieregularnie jeździło)