Komunikacja miejska na Gocławiu i Saskiej Kępie

[winnux8]

Osobiście jako dawny mieszkaniec Gocławia wybrałbym wariant 1, taka 135 byłaby w sam raz na potrzeby mieszkańców. Dałby ktoś radę policzyć ile brygad trzeba do obsługi każdego wariantu?

[KwZ]

ani przy tramwajach

Tego nie rozumiem. Od tramwajów z Puławskiej/Marszałkowskiej jest przystanek, nomen omen, Marszałkowska. Z kolei Filtrowa jest praktycznie w strefie dojścia do Wawelskiej.

[grzegorz]

Dobra, w zasadzie nie ma co o tramwajach.

[Rosa]

Dajcie spokój z kombinacjami i próbą przenoszenia przystankow z Waryńskiego na TŁ. Takie coś nie może sie udac i nie ma co wracać do pomyslow które już próbowano sprawdzać i które NIE wypaliy. Z metra nie będzie się latać na TŁ obojętnie jak bardzo byście zaklinali i wymyslali potencjalne tego korzyści.
A co do 135 to martwi nieco to że bedzie brak dogodnych przesiadek (czytaj wspolnych przystanków) ze 135 na linie Ostrobramskie.

[MichalJ]

Aha, znaczy się nikt tymi liniami na TŁ nie jeździ.

[fik]

Z metra nie będzie się latać na TŁ obojętnie jak bardzo byście zaklinali i wymyslali potencjalne tego korzyści.

A tłum na tym przystanku bierze się z przesiadek z metra moskiewskiego.

[Rosa]

Piszesz o Waryńskiego? No faktycznie tam zawsze jest tłum i zapelnienie autobusów mówi dobrze o tym co ludzie wybierają. Mając przystanek od razu przy wyjsciu z metra i przystanek 200 m od wyjścia w dodatku za światłami nie łudźcie się że ten drugi bedzie popularniejszy od tego pierwszego. Wygoda w tym momencie jest priorytetem.

[KwZ]

Dla większości ludzi priorytetem jest czas.

[fik]

Piszesz o Waryńskiego? No faktycznie tam zawsze jest tłum i zapelnienie autobusów mówi dobrze o tym co ludzie wybierają.

Nie, piszę o Trasie Łazienkowskiej i niezabieralnym 523 i 182.

[Rosa]

Dla większości ludzi priorytetem jest czas.

Rano tak. Po poludniu juz minuta w te czy we wte nie ma takiego znaczenia i wg mnie priorytetem jest wtedy wygoda. Dla mnie przynajmniej z pewnością tak jest. Inną kwestią jest to czy idąc na TŁ jesteśmy w stanie zaoszczędzic jakiś czas. Nie bardzo widzę jak.
Ale właściwie jaki jest sens powtarzania dyskusji ktora już sie odbyla ze dwa lata temu i od czasu ktorej nic sie nie zmienilo.

[Domas]

[...]Dałby ktoś radę policzyć ile brygad trzeba do obsługi każdego wariantu?

Wariant 1
135: Przy założeniu częstotliwości 15/20/20, czyli prawie takiej jak dotychczas i czasowi przejazdu 45 minut poza szczytem i 50 w szczycie potrzebujemy 6 brygad całodziennych i 2 lub 3 brygad szczytowych.
168: Tutaj sytuacja jest taka, że trasa nie zmieni się na tyle znacznie, że będą potrzebne dodatkowe brygady - 9 brygad spokojnie wystarczy.
311: Odzyskujemy dwie brygady
Bilans: Jedna brygada mniej niż przy dotychczasowym planie.

Wariant 2
135: Identycznie jak w przypadku 1 wariantu, jednak czas przejazdu się nieznacznie skróci
311: Czas przejazdu nie zmieni się znacznie, a postoje i tak nadal są długie.
Bilans: Więcej o jedną brygadę do dołożenia do planu.

[winnux8]

Czyli i mądrzej, i oszczędniej... ale przecież mieszkańcy mają inne zdanie.

Ze strony ZTMu:

"Zdecydowanie drugi wariant. Nie odcinajcie Gocławia od Promenady (325 to kpina)."
"168 do Promenady musi zostać!"

Etc etc... Czyli powtórka z rozrywki z likwidacji 510.

[pawcio]

piszę o Trasie Łazienkowskiej i niezabieralnym 523 i 182.

Te linie mają swoich pasażerów. A czas przejazdu 182 jest tak dramatyczny, że nawet 520 jest przy nim torpedą.

[fik]

Fakt, jedzie aż minutę szybciej.

[kangoo2]

Dla mieszkańców lepszy jest wariant 2 - 135 można będzie dojechać zarówno do Rawaru, jak i do Zamienieckiej, a ogólny czas przejazdu z Olszynki na Pragę jakoś strasznie się nie wydłuży. 311 niech się nadal kręci po Gocławiu, zresztą czasem przydaje się unikalna podwózka do ZUS - przystanek Tor Kolarski.
W wariancie 1 słabe jest wycofanie 168 z Promenady, tym bardziej że przesiadki na Zamienieckiej do łatwych nie należą. Można jeszcze ewentualnie pokombinować z 325 - wycofać z Bora-Komorowskiego i jakoś zakrańcować jednokierunkowo na Nowaka róg Poligonowej (może być przejazd bez postoju, tak jak dla 311 na Praga Płd-Ratusz) bo na Marsa już nie ma tak dużych korków jak kiedyś.

Inna opcja to wygięcie 158 w zamian za 135 z wariantu 2.