WAWKOM

Paweł D. pisze: ↑

17 paź 2024, 16:18

Ja też miałem z testu 100%. Trochę poległem na pytaniach otwartych bo można było dostać 0 albo 5 punktów (ciekawa punktacja, prawda). A rozmowa, to już było udowadnianie, że nie znam zagadnień ściśle prawniczych. A chodziło o analizę monitoringu.
Ok, ja opisuje swoje doświadczenia. Nigdzie nie napisałem, że to reguła w całym Zarządzie.

Jeju, ile żali... Jeśli to cię pocieszy, to (uwierz mi) praca związana z hobby niszczy twoje zainteresowania, a w samej Windykacji ZTM nie jest lekko. Z racji ilości pracy i przełożonych.
Ergo: jeśli gdzieś pracujesz, to pracuj. Nie żałuj, że nie dostałeś się tam, czy siam.

P.S. Posty zdecydowanie do przeniesienia do wątku "ZTM od kulis".

person pisze: ↑

17 paź 2024, 16:38

Jeju, ile żali... Jeśli to cię pocieszy, to (uwierz mi) praca związana z hobby niszczy twoje zainteresowania, a w samej Windykacji ZTM nie jest lekko. Z racji ilości pracy i przełożonych.

Już dawno pogodziłem się z tym, że do analizy monitoringu bardziej nadaje się ochroniarz z maturą niż człowiek z 3 magistrami i jednym inżynierem

fik pisze: ↑

17 paź 2024, 15:04

Bastian pisze: ↑

17 paź 2024, 1:20

Pan pierwszy raz ma do czynienia z zarządzaniem?

No właśnie nie, i dlatego wiem, z doświadczenia, że można zrobić to inaczej. Przykładowo, w poruszanym przez Ciebie i Glonojada temacie odpisywania na skargi - w PKP IC w pewnym momencie przełożeni zorientowali się, że zespół rozkładowy poświęca nieproporcjonalnie wiele czasu na odpisywanie na jakieś gównoskargi i wnioski, miast skupić się na mięsie - więc wydzielono odrębną komórkę do spraw komunikacji z klientem. Po początkowych miesiącach, gdy przychodzili z każdą pierdołą upewniać się, że nie piszą głupot, stali się w dużej mierze samodzielni i świat stał się piękniejszy.

W ZTM jest już taka komórka, ale nie znam sytuacji z wewnątrz, czy coś się od tego poprawiło.

Paweł D. pisze: ↑

17 paź 2024, 17:08

person pisze: ↑

17 paź 2024, 16:38

Jeju, ile żali... Jeśli to cię pocieszy, to (uwierz mi) praca związana z hobby niszczy twoje zainteresowania, a w samej Windykacji ZTM nie jest lekko. Z racji ilości pracy i przełożonych.

Już dawno pogodziłem się z tym, że do analizy monitoringu bardziej nadaje się ochroniarz z maturą niż człowiek z 3 magistrami i jednym inżynierem

I ty się dziwisz, że nie dostałeś tej pracy? Helloł, jesteś overskilled. Szybko być się sfrustrował i odszedł z tej firmy, a firma tylko straciłaby na ciebie czas...

person pisze: ↑

17 paź 2024, 17:35

I ty się dziwisz, że nie dostałeś tej pracy? Helloł, jesteś overskilled. Szybko być się sfrustrował i odszedł z tej firmy, a firma tylko straciłaby na ciebie czas...

Mylisz się. Zależało na pracy którą polubię. Nawet za niedużą kasę. Mam dość korpo i innych prywatnych firm, co się trzeba o wszystko wykłócić. Nie te lata, nie to zdrowie

reserved pisze: ↑

17 paź 2024, 13:29

Ale wtedy to i czasy dla komunikacji były lepsze. Nie przypominam sobie żeby były wtedy konieczne takie oszczędności oraz żeby był taki kryzys z kierowcami.

Ja pamiętam jak np. 307 i kilka innych linii kursowało tylko rano, bo nie było kierowców. Natomiast to wcale nie jest tak, że teraz są gorsze czasy, a przynajmniej w skali kraju. Za 2 dni w Krakowie startuje nowy kontrakt Mobilisu na 151 autobusów (z czego 140 CNG i 5 elektryków, więc standard typowy dla Warszawy), gdzie niemal podwojono liczbę autobusów, a co za tym idzie kierowców. Efekt jest taki, że również za 2 dni startuje duży pakiet zmian (nowe linie, wydłużenie tras, zwiększenie częstotliwości, uruchomienie kursowania w weekendy itp.), oczywiście o planowanych zmianach powiadomiono z dużym wyprzedzeniem. Jednocześnie dla MPK nie spada plan. A u nas? Nowych przetargów dla ajentów brak. Tylko albo jakieś tymczasowe na niepełną liczbę brygad albo skupowanie pojazdów przez MZA i narzucenie spółce miejskiej wyższego planu. Nawet nie wiadomo jakie plany ma ZTM po 30 listopada? A później musi robić ciche cięcia tu i tam. Dlaczego ostatnio 180 (razem z 111) zostały pocięte do 10/15//15, a ten szczyt też coraz krótszy? Nawet na papierze nie zostało skoordynowane z 131. Czy to efekt uruchomienia 11, mimo że jadą razem tylko na krótkim odcinku Sielce - Spacerowa?

pawcio pisze: ↑

17 paź 2024, 15:48

Zostali, zostali. Tylko im przykręcono śrubę, szczególnie jeśli chodzi o aktywność miłośniczo-dyskusyjną. Dyrektor Zając też ma tutaj konto, tylko od dawna bez logowania (ciekawe ile osób byłoby w stanie je wskazać).

No to liczymy.

Jeden...

Paweł D. pisze: ↑

17 paź 2024, 18:09

person pisze: ↑

17 paź 2024, 17:35

I ty się dziwisz, że nie dostałeś tej pracy? Helloł, jesteś overskilled. Szybko być się sfrustrował i odszedł z tej firmy, a firma tylko straciłaby na ciebie czas...

Mylisz się. Zależało na pracy którą polubię. Nawet za niedużą kasę. Mam dość korpo i innych prywatnych firm, co się trzeba o wszystko wykłócić. Nie te lata, nie to zdrowie

Ja wolę sto razy sektor prywatny, bo doświadczenia moich znajomych w instytucjach samorządowych są takie, że tam się bardzo trudno dostać chyba że idziesz na stanowisko, na które zbyt wielu chętnych nie ma. A roboty jest sporo, bo decydenci zazwyczaj tną etaty. Sam byłem na kilku stażach i też to i owo widziałem.

Paweł D. pisze: ↑

17 paź 2024, 18:09

person pisze: ↑

17 paź 2024, 17:35

I ty się dziwisz, że nie dostałeś tej pracy? Helloł, jesteś overskilled. Szybko być się sfrustrował i odszedł z tej firmy, a firma tylko straciłaby na ciebie czas...

Mylisz się.

No ale rekrutujący też miał prawo tak zakładać.

Bastian pisze: ↑

18 paź 2024, 8:09

Paweł D. pisze: ↑

17 paź 2024, 18:09

Mylisz się.

No ale rekrutujący też miał prawo tak zakładać.

Jest jeszcze coś takiego jak: 3 - miesięczny okres próbny. Po coś go wymyślono.

Osobiście uważam, że przyjęcie osoby na podrzędne stanowisko z wyższymi kwalifikacjami i wiedzą jednak daje pracodawcy nadzieję na szybsze wdrożenie i w razie konieczności powierzenie poważniejszych zadań. Czy można od człowieka z maturą wymagać umiejętności sporządzania pism formalnych czy znajomości terminów które należy dochować?
Nawet kiedyś było ogłoszenie umowa - zlecenie na dziale windykacji bez żadnych wymagań. Kolejna ustawka? Bo ja bym zaczął od studenta/absolwenta prawa czy administracji, a nie ucznia gimnazjum.
I sprawa rekrutacji wewnętrznej. Ok, może ktoś z wewnątrz nie znał testu (naiwnie założę), ale jakaś 1/3 czy 1/4 pytań to wiedza ogólna, która się powtarza zawsze. Czy wówczas pracownik nie jest już uprzywilejowany? Druga sprawa. W ogłoszeniu nie było słowa o konieczności znajomości statutu, taryfy czy regulaminów i przepisów porządkowych. To uczciwe? Gdyby nie wiedza hobbystyczna, to bym 100% nie miał.
Zresztą sami się sprawdźcie.
Czy zdanie "ZTM wykonuje w imieniu m. W-wy zadania w zakresie organizacji transportu zbiorowego w Warszawie i innych gminach" jest prawdziwe czy nie?

Jest nieprawdziwe, organizatorem jest JST, związek lub minister.

Sorry, poprawiłem to pytanie.

Moim zdaniem teraz jest prawdziwe, z tym że m. st. W. organizatorem w innych gminach jest rzecz jasna nie bezpośrednio na podstawie ustawy, tylko na mocy zawartych porozumień.

Zdanie jest prawdziwe, natomiast wydaje mi się, że jednak w Dziale Windykacji to jednak ważna rzecz aby znać regulacje związane z organziacja transportu bo ma to bezpośredni wpływ na (nie)uiszczanie opłat.