WAWKOM

Dlaczego one mają żoliborskie blachy?

w przepisach o ruchu drogowym opisujących jazdę po skrzyżowaniu o ruchu okrężnym powinno znaleźć się stwierdzenie: "nie dotyczy ronda Babka w Warszawie". Faktem jest, że po uruchomieniu świateł, sytuacja się wyklaruje. Póki co, najlepiej chyba jest omijać to skrzyżowanie. Ja tak przynajmniej robię ...

dziś o 15:00 Słomińskiego w stronę Pragi pomykał nowy Jelcz, jeszcze bez oznaczeń i numerów.

Dla przykładu taka sytuacja (zdarzająca się b. często): na Krakowskim Przedmieściu podjeżdża 122, Jelcz. Wszyscy pakują się do środka, mimo że zaraz będzie su18 na 195. I jest straszny ścisk. Kiedyś 122 obsługiwały tylko neoplany i su15. Jest to bowiem złoty środek na te linie, które częściowo są ...

Ponadto nie ma niestety w planach produkcji autobusów dłuższych niż 18 metrów. To jest tak nikły rynek póki co, że raczej nie ma w co się bawić, bo do sprzedania mało, a konkurencja już spora.

A z hybrydami się bawią. Rynek ich jest dużo większy niż 20 metrowców? Nie sądzę. Sęk tylko w tym, że ...

Ciekawe jak ze zwrotnością w tym pojeździe. BTW Capacity są już ponoć używane w Niemczech, a tego MANa nikt chyba jeszcze nie kupił?

Według statystyk, ponad 80% ludzi czytających tą gazetę pobiera ją od kolporterów. Nie wiem więc czemu Agora robi takie "halo". Wywalić ich! w metrze porządek musi być!

Bastian pisze:

quattro pisze:linia otwocka. Pociągów tam nie można dokładać w nieskończoność

Ale kto mówi o nieskończoności, na razie niech dołożą tych pociągów w skończoność!

Jak zaczynali z skmką, pojawił się taki problem. Póki co rozwiązał się sam, bo ta kolejka nadal jest w stanie "niemowlęcym".

Oczywiście - przecież jedno nie wyklucza drugiego. Ale szyny też mają swoją "pojemność". Prosty przykład - ciąg Alej Jerozolimskich. Tam bardzo dużo osób korzysta z tramwajów, ale z autobusów również. Tam jedno drugiego nie zastąpi.
Albo inne miejsce: linia otwocka. Pociągów tam nie można dokładać w ...

Może rzeczywiście nie jest dużo bardziej pojemny, od osiemnastometrowców, ale nawet taka różnica ma znaczenie na bardzo zatłoczonych liniach. Bez żadnego rozrzedzania rozkładów.
Tam, gdzie to tylko możliwe (a pewnie dałby sobie radę na większości linii obsługiwanych przez 18 metrowe busy), takie ...