WAWKOM

Strefy zgniotu nie są po to by z krótkiego czasu zderzenia i dużych przyśpieszeń zrobić dłuższy, ale łagodniejszy. Jeśli zderzą się dwa czołgi znie spełniające żadnych norm zderzeniowych to w obu najbardziej poszkodowani będą pasażerowie, bo uderzenie będzie krótkie i gwałtowne. Strefy zgniotu są k...

He he kolego, widzę że według Ciebie strefa zgniotu i klatka bezpieczeństwa czynią cuda. Jak producent ma dużo środków na reklamę to może i tak. Ale do rzeczy. Załóżmy, że mamy dwa pociągi spełniające normę zderzeniową X: ciężki pociąg "czołg" i lekki pociąg "dykta" Norma X poleg...

Najlepszy pociąg do zderzenia z wagonem towarowym to taki, który swoją sztywną konstrukcją zmusi ten wagon do całkowitego przejęcia energii na odpowiedniej długości poprzez sprasowanie na przykład. Brutalne ale proste i żadne marketingowe zabiegi tego nie zmienią.

Maszynista zgłaszał że miał dwa pomarańczowe na wyjeździe - jak było naprawdę monitoring prawdę powie. Dwa pomarańczowe czyli maksymalnie 40km/h? Przy hamowaniu ze 40 km/h ze średnim opóźnieniem 1,5 m/s/s elf potrzebuje 7,5 sekundy, aby wyhamować do zera. Na filmie TVNu widzimy 8 sekund jazdy, a el...

Około 14.30 między Mińskiem a Miłosną widziałem anglika z 5 sypialnymi Warsami jadące w kierunku Warszawy. Być może to właśnie była opóźniona część Poloneza.

Dzisiaj (16 marca) po raz pierwszy miałem okazję pojechać push-pullem z prędkością rozkładową 160. Pociąg 80121 z Warszawy Centralnej do Mińska Maz. wyrobił się w pół godziny, a w Siedlcach był 3min przed czasem. Wrażenie z jazdy na pięterku po niektórych łukach całkiem ciekawe.

Ostatnio nie widuję 19WE na średnicy. W zeszły piątek (9 marca) nawet trochę polowałem na te maszyny ale bez rezultatu. Coś się dzieje z nimi?

MeWa pisze:Katastrofy się zdarzały i zdarzać się będą. Nie tylko u nas.

Katastrofy powtarzać się będą tylko żeby przyczyny się nie powtarzały...

Wydaje mi się, że ostatnimi czasy dla wielu osób, począwszy od ministra na podróżnych i miłośnikach kończąc, najgorszym zjawiskiem jakie może pojawić się na kolei jest chaos. Wczoraj okazało się, że może być jeszcze gorsze wydarzenie. Mi tą katastrofą pachniało już od jakiegoś czasu. Pierwszy był fl...

fik pisze:20 lat temu Wach nie miał nic wspólnego z prezesurą w jakiejkolwiek spółce PKP.

Ops, za pomyłkę przepraszam, chodziło mi o prezesa Celińskiego, który wówczas kierował departamentem kolejnictwa.

Poza tym na tej linii przed, czy zaraz po zawieszeniu ruchu pasażerskiego ( dokładnie nie pamiętam ) przeprowadzono remont torów na odcinku od Małkini do Treblinki czy nawet Sokołowa. Na odcinku Małkinia - Ostrołęka jeszcze na początku lat 2000 szybkość wynosiła 60km/h, co dla linii lokalnych jest ...

Co się dzieje z pociągiem Tłuszcz-Czeremcha? Ostatnio notuje spore opóźnienia ale w drodze powrotnej tj z Czeremchy do Tłuszcza jeździ praktycznie zgodnie z rozkładem.

chester pisze:Po 6 rano ED74-007+008 zatrzywał się w ukresie rozjazdu na głowicy stacji Warszawa Grochów i przez to zablokowany jest wyjazd od WGW Grochów do Wwy Wschodniej. Edek miał lecieć na Terespol.

Zamiast edyty do Terespola pojechał skład z siódemką i opóźnieniem ok. 70 min.

Trzymaj Tadziu tę ścianę a ja po wypłatę pójdę

Podobnie nie mogę pojąć w jaki sposób PLK uparcie trasuje pociągi na odcinku Warszawa Wesoła - Warszawa Rembertów na 4 minuty. Jest to nierealne, nawet dla Flirtów. Pociągi zgodnie z przepisami od wjazdu na stację (kilometr przed peronami są sygnalizatory) muszą jechać 40km/h [ja wiem, że nie każdy...