WAWKOM

9026 472/203+210
9030 03(A)/203
9035 1/203

2217 030/Z-9
9906 031/Z-9
9944 032/Z-9
9947 033/Z-9

2023 03x/N33
2025 03x/N33

9904 034/N25
9924 035/N25
9936 037/N25
9942 032/N25
9944 033/N25

TranslatorPS pisze: ↑

08 cze 2024, 14:01

[...]nie wiedzieć czemu ma na stanie jedną serię wozów liniowych[...]

...bo w idei propagandy MPK S.A. w Krakowie oni już nie KUPOWALI autobusów z innym napędem niż elektryczny. Więc zrobiła to ich spółka córka.

Wszystko zależy też od tego kto siedzi na CR. Bo są tacy co skracają a są tacy co boją się skracania jak ognia.
Panie Walasie jak pan jest taki obeznany w pracy CR czy ekspedycji to może byś przyszedł do pracy do MZA czy TW. Ciekawy jestem czy mając nad sobą ZTM tak chętnie byś wszystkich ...

No ale ekspedytor nie jest od wymyślania koła, tylko od realizowania jakiejś polityki. On powinien wiedzieć, co ma zrobić w danej sytuacji, a nie ssać palucha. Szkolenia zawodzą? Szkolenia szkoleniami, w przypadku sterowania trzeba mieć chociaż trochę wyobraźni czego wielu w tym zawodzie po prostu ...

Ja tam jestem radykałem i twierdzę że w komunikacji miejskiej w te wszystkie zlecenia powinna wjechać PIP jak dzik w żołędzie naliczając po drodze wstecznie za trzy lata wszystkie składki. Ale potem się obudziłem z tego pięknego snu i zobaczyłem polski szary listopad. Natomiast im dłużej to będzie ...

5556 pisze: ↑

13 lis 2023, 21:16

A mnie zastanawia skąd ten parasol ochronny, czemu przymykane jest na to oko... Dlaczego nikt w wtp nie odpowiada za taki stan/nie poniesie odpowiedzialności?

Chociażby przez Autodrom na którym odbywają się mistrzostwa kierowców i inne szkolenia.

ashir pisze: ↑

15 paź 2023, 21:20

Ale jak to się ma do liczby kierowców potrzebnych jednocześnie w godzinach szczytu?

W taki sposób, że zmniejszasz chociażby konieczność oddawania godzin z dni powszednich na rzecz pracy chociażby w weekend.

fraktal pisze: ↑

20 wrz 2023, 17:20

W przyszłym roku wybory samorządowe, więc być może "ktoś" oświeci Panią Dyrektor, że warto się z Mobilisem jednak dogadać.

Przede wszystkim to dwie strony muszą się dogadywać, a z tym bywa różnie.

Skąd w ogóle taka pewność, że MZA nalicza kary? Przerwa w dostawach na przełomie roku była głównie spowodowana kwestiami formalnymi z powodu przejęcia Autosanu przez Hutę Stalowa Wola. No jak to skąd? beni tak pisze, to tak musi być! #-o

MZA nie ma jaj naliczać kar, a nawet porządnie odebrać ...

fraktal pisze: ↑

30 maja 2023, 19:43

To może lepiej je po prostu sprzedać?

Dziwnie piszesz zezłomować.

wincenty pisze: ↑

29 maja 2023, 20:14

To różni się czymś od pozostałych? A dlaczego tak mało?

Nawet jak na tak "starego" elektryka to żałośnie mało. Obstawiam jakiś problem z bateriami i konieczność ładowania co kółko.

Jeszcze a propos zmian rozkładów w związku z zamknięciem Spacerowej: na 168 w DP w półkursie do Witolina dodano 2 min., w związku z czym postoje w międzyszczycie na ekspediowanym (!) krańcu spadły do 4 min. Jeśli do tej pory był problem z wyrobieniem się w czasie, to przy 4 min. postoju praktycznie ...

KwZ pisze: ↑

21 kwie 2023, 10:20

Czemu +3 ma być chore?
Pamiętam, że kurs o czasie ma być pomiędzy +1 a -3.

Kurs o czasie to kurs o czasie, a +1/-3 to dozwolona odchyłka od jazdy o czasie i należy to sobie wreszcie wbić do głowy.