WAWKOM

Ja mam teorię, że było odwrotnie. Chyba zapomniałeś o "instytucji radnego", którzy wiecznie mają jakieś absurdalne propozycje. Nie wiem jak było tutaj, ale sądzę, że taki późny kurs (i późniejsze w weekend) to raczej inicjatywa ze strony gminy.

Z pewnoscią własnie tak brzmiał wniosek od ...

Podmiejskie to chyba organizator organizuje tak jak kupuje gmina kupująca. O nocnym zapewne nikt nawet nie pomyślał.

Chyba własnie między innymi po to gmina korzysta z fachowej pomocy pracowników organizatora zamiast organizować zbiorkom samemu, żeby ktos im takie rzeczy podpowiadał :) Nie ...

Od niedzieli do czwartku 705/477 robi ostatni kurs z Białobrzegów po 12 minutach przerwy o 0:35, dociera on na Żerań FSO o 1:13. Abstrahując od tego jaki jest sens aby ten autobus czekał na prowincji i jechał teoretycznie z ludźmi na Żerań (nie posiadam żadnych danych, ale intuicja mi podpowiada ...

Ogólnie ciekawe jaja z tymi drzwiami, bo produkuje BODE, które znamy u siebie na rynku pod nazwą Rawag i generalnie to są proste w serwisie (przynajmniej w MANach i SU gen. III), sam potrafię je kalibrować jak od wyższej temperatury zwariują, a potem jest w porządku.

Dziwne ze serwis Otokara nie ...

A przypadkiem nie uruchomiono (prawie?) wszędzie tych żółtych pól na ekranach LCD, które miały zastąpić kartki?


Uruchomiono, wprowadzono w życie, ograniczono wieszanie kartek, ale w praktyce nie działa xD
Do tej pory widziałem na tych polach jedynie ogólne ogłoszenia dot. np. funkcjonowania ...

ZTM powinien zezwolić na wypuszczanie MANów na brygady niedomagających Otokarów :p

Nie zgadzam się. Dopóki inni przewoźnicy są w stanie zapewnić obsługę mobilisowych brygad, nie powinno mieć to miejsca. (-X ;)

Dlaczego się nie zgadzasz? Co w tym złego dla Ciebie jako pasażera? Ja tam ...

5206, 5207, 5208, 5209 i 5210 już na Płochocińskiej.

Takiego burdelu z rozdysponowaniem i bałaganem taborowym to dawno nie było, chyba nawet Pan Walas tego nie ogarnie (-(

Mnie też dziwi że na Płocho przydzielają 5201-5215 + 5256-5260 zamiast 5240-5260. To jest ta sama seria, różni się ...

MisiekK pisze: ↑

22 sie 2026, 12:07

MJ pisze: ↑

21 sie 2026, 19:25

Doszło do tego stopnia, że w starszych autobusach, które miały ekrany nie tylko pod sufitem to te boczne stricte reklamowe są demontowane.

Pewnie robią za części zamienne dla podsufitowych.

Tak, ale gdyby były dochodowe to by się kupowało nowe.

Wtedy nie będzie kasy z reklam, a to zdaje się być ważniejsze dla miasta niż energooszczędność, vide wielkie wyświetlacze w metrze.


Zwróć uwagę, że w autobusach MZA (nie wiem jak u ajentów) prawie nikt nie kupuje emisji swoich reklam na ekranach. Doszło do tego stopnia, że w starszych ...

Wrócili do kasowników Macrosystemu. Ciekawe czym to jest spowodowane?

Jeśli zakłada się że Warszawa ma mieć ileś diesli ewakuacyjnych to raczej powinny być na każdym zakładzie po trochu. Poza tym do czasu wycofania 83/85xx i 20xx to jeszcze sporo czasu. Cały czas mnie dziwi, że akurat ten zakład ma najmniej reprezentacyjny dieslowy tabor, a jeździ w rejonach bardziej ...

Zwróć uwagę że R-7 dostanie 50 elektryków, Chińczyki i Irizary co spowoduje rzeź najstarszych wozów.


Nie 50 tylko 100 przegubowych Solarisów. Co do obecnych przetasowań to mam pewną teorię która nawet łączy się w jedną całość. Po dostawach 50 elektryków na Kleszczową ta zostanie z 44 ...

No, ale diesle też muszą mieć i w tej kwestii nie ma żadnych zmian.

@MJ jest z pewnością zachwycony :wink:


Już mam migotanie przedsionków. 😂 Lepiej byłoby gdyby kontynuowano przerzuty 83/85xx na R14 niż dokładać następny i to dość awaryjny typ taboru. Pragnę tylko przypomnieć, że zajezdnia, która obsługuje najwięcej linii w Centrum i Mokotowie (R-7) najmłodszy ...

Dla pasażera SU12 z 2007 roku praktycznie niczym nie różni się od SU12 z 2008 roku. Nie są to też pojazdy zabytkowe. Poza tym dzisiaj był chłodny dzień, a 1401 jest wyposażony w klimatyzację, ale pewnie nie było dzisiaj potrzeby jej uruchamiania.
To prawda. Niczym się nie różni - jest tak samo ...