WAWKOM

Piszę, bo to jest chyba przegięcie, żeby z ul.Wilanowskiej (Rabarbarowa) nie dało się dojechać do Centrum w normalnych warunkach. Komunikacja na tej ulicy jest oparta na liniach podmiejskich i miejskiej linii 139, o częstotliwości jeszcze gorszej, niż te podmiejskie. Jedyna częstsza linia to 117, kt...

Co z tego, że do Novotelu tylko 175? Czy pasażerowie 175 jeżdżą tylko do Novotelu? Wystarczy, że 504 zgarnie innych, to i tak się zrobi luźniej. O ile zgarnie. Do Novotelu jeździ tak wielu pasażerów rano, że korzystają zarówno z 175 jak i 436 (z 436 potrafi wysiąść połowa pasażerów) więc jeżeli 504...

Ale ja ciągle nie rozumiem, dlaczego część takich 414 nie może podjechać na Instalatorów. W dodatku linia przyśpieszona nie byłaby aż takim dublem tramwajów i może z czasem by się okazało, że spełnia swoją rolę znakomicie. Pytanie tylko, jakie to by miało opóźnienia. Od 0 do 20 minut? Naprawdę nie ...

Nie wiecie czy w związku z objazdem Krakowskiego Przedmieścia trasą: Miodowa (skręt w prawo w) Senatorską , nie wprowadzą na linie tam skręcające zakazu taborowego dla wozów 15 metrowych. Byłoby ciężko egzekwować zakaz. Tego typu wozy dominują na woroniczańskich brygadach na KP. Skrzyżowanie Miodow...

nowe 305 trochę absurdalnie powinno stać się linią stałą, w stylu najrzadszych, jak 134. nie chodzi o ekonomię tylko pewne standardy. Strażacka to kilka przystanków, które pozostają bez autobusu w weekend, a 515 na Żołnierskiej się nie zatrzyma (i nie powinien). dodatkowo, gdyby 305 było całotygodn...

kłopotliwe - albo wywalić albo zostawić Zostawić nie ma sensu gdyż wykorzystanie jest znikome. Średnio 2-3 osoby wysiadają gdy autobus jedzie na Szczęśliwice. W stronę Centrum jest podobnie. W dodatku mimo, że 512 jedzie razem z 175 to ludzie machają na przyspieszony autobus, który musi się zatrzym...

W momencie wyprostowania 157 linia 512 powinna przestać zatrzymywać się na przystanku Pomnik Lotnika a na Ks. Trojedna jedynie w godzinach , których jeździ najwięcej studentów na zajęcia! Wątpię, by pasażerowie byli takim rozwiązaniem zachwyceni. Czy by w ogóle chcieli? Twój post to pierwszy postul...

Może to wakacyjny brak ruchu, ale w sumie nie za bardzo widać, gdzie by się to wszystko miało korkować. Najpierw 16:08 (-3) przy Markowskiej i 16:45 (+4) przy Galerii, potem 17:15 przy Galerii Mokotów (-3), 17:51 przy Markowskiej (+2). Jazda normalna do Saskiej Kępy, potem już 30/h. Może trochę świa...

A tak przy okazji. Przelot 732 w DŚ to ok. 33 minut w jedną stronę, przy czym częstotliwość to 30 minut. Zatem potrzeba 3 brygad. Z tego wniosek, że 30% pracy każdej brygady na 732 to postoje. Mylę się? Nie można spróbować ponegocjować z ,,Markami'' o zwiększenie tej efektywności? 30 minut w zupełn...

Jak w praktyce działą 132/732? Dałbyś 732 częściej? Z jakiej racji? Chyba przykład nietrafiony. A tak przy okazji. Przelot 732 w DŚ to ok. 33 minut w jedną stronę, przy czym częstotliwość to 30 minut. Zatem potrzeba 3 brygad. Z tego wniosek, że 30% pracy każdej brygady na 732 to postoje. Mylę się? ...

A nie lepiej zrobić 2 krótsze i punktualniejsze trasy? Widzisz, może i połączenie Stegny - Bródno jest ciekawe, tylko czy dla linii ekspresowej? Aż taki potok miałby być, żeby to łączyć tak szybką linią? W dodatku linia ta musiałaby ominąć DW. GDAŃSKI. Jeśli o formalność: w dobie szybkich 4xx, lini...

Pewne 410 dziś pojechało Bolimowską, Bolimowską do tyłu, Spychowską, Hubala.
Potem postało, pojechało Hubala, Hubala, zawrociło, Hubala i Bolimowską.
Ot, tak.

Uspokój się, akurat strona Jelonkowska nie podlega pod ten projekt. Wiadomo, że jak się zabierze, to coś trzeba dać, ale przecież po co pomyśleć moment, lepiej się wydzierać. Kiedy mnie się 125 podoba :P Zresztą trudno nie dostać kociokwiku jak się czyta fragmentaryczne, nieobejmujące wszystkich as...

Przecież jest 732. I zawsze możnaby wówczas 718/805 skierować przez Szwedzką i Starzyniaka do Hallera, coby takich opóźnień nie łapały. Nie sądzę natomiast, aby nawet drastyczne, czasowe pogorszenie warunków podróży dla kogokolwiek, mogło być argumentem za niebudowaniem metra, czy zmienianiem jego ...

Jakby zejść nie mogli na dół i pojechać pociągiem. I na Zachodnim wylądować w polu. Potem 5 minutowy spacerek ponownie na przystanek autobusowy i modlitwa o to aby się zmieścic w 517. Super, bo ci ludzie to wszyscy jadą do Zachodniego po to, żeby się przesiąść w 517. Można dojechać pociągiem do PKP...