WAWKOM

Mobilis 526 176 000,00
RELOBUS 557 928 000,00
PKS Gostynin + PKS Skierniewice 550 216 800,00

Są to kwoty brutto

Z plusów - z tego, co widzę, 11 nie będzie już sklejona z 14 w kierunku Banacha/Cmentarza Wolskiego. W drugą stronę w szczycie jest w porządku. W międzyszczycie gorzej, ale i tak 2 min różnicy zamiast 1.

Koncertowa 01, 136/? 2026 - dym z komory silnika

Od samego rana duże utrudnienia w ruchu autobusów na TŁ, a na stronie wtp żadnej informacji.

Za to pojawił się bardzo ciekawy artykuł

Dokładny zapis z przetargu KRYTERIUM NR 2 – Alternatywne źródła zasilania autobusów (E) – waga 20 % (...) Rodzaj zaoferowanych pojazdów zostanie skorygowany współczynnikiem efektu ekologicznego, który przyjmie wartości: 1,0 = dla autobusów o napędzie hybrydowym ograniczającym emisję w strefie przyst...

TGM pisze: ↑

08 gru 2025, 9:53

Jeśli na Rakowieckiej będzie tylko jedna lina tramwajowa to powinni tam jednak przywrócić 167/168.

Niestety nie ma takiej możliwości przez brak przystanków autobusowych

W tamtym tygodniu piesi czekali na zielone nawet 4 minuty (mierzone stoperem), we wtorek wychodziło ok. 80-90s oczekiwania na zielone, gdy mierzyłem po 18:00.

Dziś w wypadku na Al. Solidarności w wypadku brał udział skład HCP 123N jako przejazd techniczny. W zasadzie z jakiego powodu w ostatnim czasie te wagony nie jeżdżą liniowo?

W jednym z ostatnich artykułów Wyborczej pisali coś o listopadzie (tym najbliższym )

Będą wjeżdżać, ale nie na odcinku Bonifacego - Witosa (tam jest zielone torowisko).

A, i jeszcze, kto to wymyślił, że na Sobieskiego są teraz pojedyncze przystanki ? Nie miała być częściowo jazda po torowisku tak w ogóle ? Po torowisku tylko przy Kostrzewskiego. Zostawienie 116, 148, 172 (w szczycie jeszcze E-2!) na pojedynczych przystankach (i tak już będzie, bo tam się nic nie z...

Żeby dowożenie 167 do tramwaju miało sens, wypadałoby go puścić do Spacerowej. Dowożenie autobusem co 15 min na jeden tramwaj co 12/15 min (poza szczytem ludzie o dziwo też jeżdżą) nie ma większego sensu, a na pewno jest bardzo dużym utrudnieniem w porównaniu do dzisiaj.

Dzisiaj betonowali przejazd w ciągu zachodniej jezdni Niepodległości

Na Kasprzaka pasażerów korzystających z tej koordynacji nie brak. Obecnie odstępy między 10 i 11 w szczycie są na zmianę co 4 i co 6 min. Poza szczytem co 6 i 9 (kursy na pełnej trasie). Jednakowe odstępy to i tak nie są. 10 kierunek Wyścigi, przystanek PKP Wola Kasprzaka: 18:40, 18:55, 19:02 (Roga...

Jakie wady? (tym bardziej, jeśli w międzyszczycie musi kursować tylko do Wolskiego? Na konsultacjach społecznych zaproponowałem wydłużenie szczytu dla 11, żeby częstotliwość była bardziej zbliżona do 131. Odpowiedź - nie da się, bo jest skoordynowana z 10. Jak dla mnie to jest absurd, bo koordynacj...