WAWKOM

Ciekaw jestem, czy zmieniły się rozkłady jakichś innych linii, tzn. czy gdzieś oprócz 31 poszły wysokopodłogowe z 4 i 10. A jeśli nie, to czemu te niskopodłogowe były kitrane w zajezdniach.

Przesiadka sama w sobie jest utrudnieniem komunikacyjnym. Dogodne przesiadki to fikcja
Nie da się stworzyć systemu bez konieczności przesiadek, ale ja bym zaczął je projektować od takiej jednej zasady. I możecie to sobie przypiąć niezależnie od tego czy mówimy o systemie w związku z otwarciem ...

P.S. Właśnie dlatego pewne decyzje wybierają albo ludzie wybierani w wyborach, albo zatrudnieni do tego celu (specjaliści). A na dodatek robi się badania i analizuje dane. Uleganie emocjom tłumu, to szybka ścieżka do ochlokracji.
Na szczęście ten "tłum" ma też pewne narzędzie demokracji ...

W sumie jeśli obie serie pójdą na złom to nie będzie wyjścia i naturalnym nastąpi zwiększenie metrażu niektórych linii.
Coś podobnego już raz musiało mieć miejsce, w momencie jak mocno spadła liczba zakontraktowanych autobusów 9m wskutek wycofania Mobilisu. Tak więc na razie to midików trochę ...

Pięć linii skręca na Bankowym... grubo, bardzo grubo.

Łukasz pisze: ↑

05 cze 2026, 22:13

Tak btw, po Joliot neoplanem już by nie pojeździł. Nie wiem w sumie, czy przeguby przechodzą - i to ciaśniej jest chyba po zewnętrznej.

Zapomniałem że za czasów 144/122 to tam nawet przeguby jeździły.

rufio198 pisze: ↑

17 cze 2026, 19:51

Przy okazji spaliły się też świeżo zamontowane ekrany dźwiękochłonne w kierunku Gocławia

No (nie)źle.

Wszystko super, tylko zobaczymy kiedy pierwszy raz coś się rozjedzie z powodu korków i opóźnień.

No i przydałoby się to uregulować w jakiś sposób. Wcale nie musi to być portal zbiorkom (nawiasem mówiąc, mi akurat bardziej odpowiada interfejs czynaczas, ale tam jest tylko ZTM Warszawa i tyle).
Chodzi o to żeby pasażer miał jedno miejsce w którym może sprawdzić połączenia różnych przewoźników ...

Ja bym spuścił zasłonę milczenia na ten portal i omijał szerokim łukiem.
A nie widzisz tego że z punktu widzenia pasażera chciałby on mieć w jednym miejscu informacje o połączeniach różnych przewoźników? Wykorzystanie rozkładu jazdy ma być licencjonowane niczym filmy, muzyka i oprogramowanie? :lol ...

To kolejna sprawa, że dezintegracja transportu publicznego w aglomeracji ma się świetnie

100% mogę się podpisać.
Nie chodzi już tylko o brak integracji taryfowej ale i o to że kuleje jakakolwiek informacja.
Mimo że jestem miłośnikiem komunikacji od prawie 30 lat (serio: od dzieciaka), to mam ...

Jest przetarg na 20+42 tramwajów dwukierunkowych o dł. 30-33m dla Tramwajów Warszawskich. 42 siedzenia z dermy, min. 5 par dwustrumieniowych drzwi (ale producent może zaproponować także dodatkowe pojedyncze!)

https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/tramwaje-warszawskie-kupuja-nowe-tramwaje-zmiana ...

Bastian pisze: ↑

04 maja 2026, 14:38

No to chyba nie tyle ZTM nie zauważa, co gmina Nieporęt.

W ogóle to brakuje mechanizmu rozliczania komunikacji rekreacyjnej.

Tak czułem że zaraz padnie argument o płatnościach Nieporętu, choć w tym akurat wypadku to Warszawa nabija autobusy.

111
w kierunku Gocław:

ESPERANTO – … – Pl. Piłsudskiego – Królewska (w prawo) – Pl. Małachowskiego – Mazowiecka – Świętokrzyska – Kopernika – Tamka – Most Świętokrzyski – Wybrzeże Szczecińskie – Wał Miedzeszyński – Al. Poniatowskiego – … – GOCŁAW;

w kierunku Esperanto:

GOCŁAW – … – Al ...

Dlaczego autobusy ZTM przestały się zatrzymywać na przystanku Gruntowa pomimo że tamtędy przejeżdżają?