Komunikacja w Rembertowie

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 15 lis 2018, 23:38

PiotrekP pisze: ↑
11 lis 2018, 23:10
Może światła na obu końcach Pastuszków? Przy zielonym jechaliby najpierw z Zielonki, następnie od strony Mokrego Ługu. Ostatnio "remontowali" tę drogę, ale skończyło się na położeniu asfaltu, chociaż lepsze to niż nic.

Ruch wahadłowy ma sens, jeśli to sytuacja awaryjna/remont. Na stałe nie ma sensu, bo zablokujesz drogę i zamiast przejazdu będzie stanie pod światłami na śluzach

PiotrekP · Post autor: **PiotrekP** » 22 lis 2018, 9:53

Nic, tylko czekać na autobus.
Obrazek

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 23 lis 2018, 4:23

199?

SławekM · Post autor: **SławekM** » 23 lis 2018, 6:38

PiotrekP pisze: ↑
22 lis 2018, 9:53
Nic, tylko czekać na autobus.

Już był.

http://phototrans.pl/14,952784,0,Solari ... _1852.html

PiotrekP · Post autor: **PiotrekP** » 24 lis 2018, 19:07

O proszę

Za czasów przegubowca, a może twb były wykonane zdjęcia nieco dalej, bo przy bramie strzelnicy. Teraz pozostaje czekać na stale dojeżdżający do tego miejsca autobus

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 27 lis 2018, 23:28

Tylko marnie będzie, jak puzczą autobu co 30 minut - wtedy lepiej będzie się opłacało iść do Rembertów-Akademia, niż korzystać z tego przystanku (vide: casus krańca Pastuszków).

PiotrekP · Post autor: **PiotrekP** » 28 lis 2018, 23:26

Szansa na podbicie 199 może wzrośnie po dojechaniu metra na Targówek. Szczerze to liczę na to, bo autobus co pół godziny od tylu lat to jest kpina.

Post autor: **pawcio** » 29 lis 2018, 5:53

Szansa na podbicie 199 leży w urzędzie miasta Ząbki.

michael112 · Post autor: **michael112** » 29 lis 2018, 13:15

To zrobić wspomagające 599, bez przystanków w Ząbkach.

ashir · Post autor: **ashir** » 29 lis 2018, 13:40

michael112 pisze: ↑
29 lis 2018, 13:15
To zrobić wspomagające 599, bez przystanków w Ząbkach.

Wtedy ta linia nie miałaby sensu.

TGM · Post autor: **TGM** » 29 lis 2018, 14:00

Puścić prze Utratę

.

Jalerb · Post autor: **Jalerb** » 29 lis 2018, 14:32

To już jak tak się bawimy, to może 399 z Akademii tylko do stacji w Rembertowie. Bo po co dalej?
Oczywiście 199 to linia w gruncie rzeczy ząbkowska, zaręczam, że praktycznie nikt nie jeździ nią z Targówka na Rembertów. W Ząbkach jest niemal 100 proc. wymiana pasażerów.

michael112 · Post autor: **michael112** » 29 lis 2018, 16:37

TGM pisze: ↑
29 lis 2018, 14:00
Puścić prze Utratę .

Dzięki, podrzuciłeś mi inny pomysł.
A może przedłużyć z Utraty do Rembertowa na początek jeśli nie 138, to chociaż 338. Przy okazji będzie można przetestować, czy połączenie Rembertowa z centrum przez Utratę i Ząbkowską ma wzięcie.

ashir · Post autor: **ashir** » 29 lis 2018, 16:43

Jak w ogóle można rozważać wydłużenie 138 do Rembertowa?

Yelonker · Post autor: **Yelonker** » 29 lis 2018, 16:48

michael112 pisze: ↑
29 lis 2018, 16:37

TGM pisze: ↑
29 lis 2018, 14:00
Puścić prze Utratę .
Dzięki, podrzuciłeś mi inny pomysł.
A może przedłużyć z Utraty do Rembertowa na początek jeśli nie 138, to chociaż 338. Przy okazji będzie można przetestować, czy połączenie Rembertowa z centrum przez Utratę i Ząbkowską ma wzięcie.

Proponowałem to już w załączeniu do pomysłu PiotrkaP. 199 (podbite oczywiście) przez Cyrulików jako jedyna tam linia, 153 do węzła Marsa, 196 w oryginalnej koncepcji miało jechać ze stacji PKP Rembertów do Akademii, ja zmodyfikowałem to tak, by jechało przez Strażacką i za utratą przejęło trasę zlikwidowanego wówczas 338. 138 zaś nie ruszałbym nigdy, bo jest to wystarczająco długa linia, a 196/338 oferuje brakującą relację z Rembertowa na Pragę Północ dosyć szybką i krótką trasą.