Komunikacja w Rembertowie

[PiotrekP]

Jak miniesz skrzyżowanie z ulicą Gierczak musisz pojechać nieco dalej i przed kotłownią po prawej stronie wybudowana jest pętla.

[Wolfchen]

O, widzę, że zrobili pętlę w miejscu tych dwóch gruntówek do Pionierów... Cóż, szkoda, że chcą tam dać 199, bo częstotliwość jest żałosna i niezbyt zachęcająca

[PiotrekP]

Jaka jest szansa by tym wąskim gardłem na Pastuszków przejechał L43? W czasie remontu torów do Zielonki coś się tamtędy przeciskało i to w miarę regularnie.

[Wolfchen]

Technicznie bu się przeciśnie, kwestia tego, jak na to będzie patrzył ZTM, który ma jednak nieco wyższe wymogi, niż KM organizujące swoją KKZ.

[PiotrekP]

Może światła na obu końcach Pastuszków? Przy zielonym jechaliby najpierw z Zielonki, następnie od strony Mokrego Ługu. Ostatnio "remontowali" tę drogę, ale skończyło się na położeniu asfaltu, chociaż lepsze to niż nic.
Teraz z innej beczki. na Nowym Rembertowie pojawił się przystanek Grawerska na żądanie - analogicznie dla Katiuszy po drugiej stronie torów. Ma być ułatwieniem dla wysiadających i zmierzających w kierunku stacji pasażerów. Klasztorna jest za daleko, na przystanek pod PKP trzeba czekać najpierw w korku przed przejazdem, a 01 jest bardziej wylotowym na miasto niż do kolei. Czy nie lepiej byłoby zrobić Grawerską jako stały i pozbyć się tego na terenie dawnej pętli (w końcu i tak kiedyś będzie tam tunel (hehehe) )?

[Yelonker]

Grawerska jest chyba po to, by uzupełniać długą lukę między Klasztorną i PKP, analogicznie do Działyńczyków w drugą stronę. Przystanek PKP Rembertów 03 w sumie niewiele poprawia w dostępności do kolei, a trzeba się dodatkowo przebijać. Zastanawia mnie tylko, jak będzie wyglądać układ przystanków po zrobieniu tunelu, jeśli kiedykolwiek się go doczekamy. Jeśli zaś chodzi o podany przykład, Katiuszy, to nie obraziłbym się, jakby ten zespół funkcjonował w obie strony, bo między Zawodową a Eskulapów/Ratuszem jest jednak lekka dziura.

Pastuszków przebiega w większości skrajem lasu, a przy pętli jest sporo miejsca, nie powinno być wielką sztuką poszerzenie zakrętów przy Mokrym Ługu i Bankowej. Chyba, że to jeden z tych lasów, których każdy metr jest na wagę złota i dla poprawy zakrętu nie idzie ściąć nawet kilku drzew.

[PiotrekP]

Nie, Grawerska jest kompromisem jak Katiuszy dla pasażerów którzy chcą normalnie dostać się do pociągu. Rano (ale i nie tylko) dzieją się dantejskie sceny, korki sięgają po horyzont, nic nie jeździ o czasie. Jedynym rozwiązaniem jest ten nieszczęsny tunel, który obiecywany jest tak samo długo, jak i jego realizacja jest odkładana.
Nie wiem ile jest w tym prawdy, ale niedługo ma być przeniesiony przystanek w kierunku Kolonii na ulicę Cyrulików.

[Wolfchen]

Może światła na obu końcach Pastuszków? Przy zielonym jechaliby najpierw z Zielonki, następnie od strony Mokrego Ługu. Ostatnio "remontowali" tę drogę, ale skończyło się na położeniu asfaltu, chociaż lepsze to niż nic.

Ruch wahadłowy ma sens, jeśli to sytuacja awaryjna/remont. Na stałe nie ma sensu, bo zablokujesz drogę i zamiast przejazdu będzie stanie pod światłami na śluzach

[PiotrekP]

Nic, tylko czekać na autobus.

[Pawel_]

199?

[SławekM]

Nic, tylko czekać na autobus.

Już był.

http://phototrans.pl/14,952784,0,Solari ... _1852.html

[PiotrekP]

O proszę Za czasów przegubowca, a może twb były wykonane zdjęcia nieco dalej, bo przy bramie strzelnicy. Teraz pozostaje czekać na stale dojeżdżający do tego miejsca autobus

[Wolfchen]

Tylko marnie będzie, jak puzczą autobu co 30 minut - wtedy lepiej będzie się opłacało iść do Rembertów-Akademia, niż korzystać z tego przystanku (vide: casus krańca Pastuszków).

[PiotrekP]

Szansa na podbicie 199 może wzrośnie po dojechaniu metra na Targówek. Szczerze to liczę na to, bo autobus co pół godziny od tylu lat to jest kpina.

[pawcio]

Szansa na podbicie 199 leży w urzędzie miasta Ząbki.