Autobusy testowane w Warszawie
Wodór uzyskany za pomocą energii odnawialnej, ale to są na razie kosmiczne koszty. Choć może dla odbiorcy wielkości MZA opłacała by się inwestycja w jakąś swoją "fabryczkę zielonego wodoru"?
![Obrazek](https://i.imgur.com/HHh8NNE.png)
- ZielonyJamnik
- Posty: 860
- Rejestracja: 31 lip 2022, 8:25
Przykładowo bierzesz panel słoneczny lub wiatrak i prąd uzyskany z niego kierujesz do wytwarzania wodoru w ramach procesu elektrolizy.
Biorąc w założeniu, że potrzeba min. 30kg na roboczo dzień solówki, pomnożone przez liczbę autobusów oznacza, że trzeba dużo paneli i wiatraków na zajezdni postawić, żeby to się udało
Biorąc w założeniu, że potrzeba min. 30kg na roboczo dzień solówki, pomnożone przez liczbę autobusów oznacza, że trzeba dużo paneli i wiatraków na zajezdni postawić, żeby to się udało
Mkną po koleinach zielone jamniki... ![=D> =D>](./images/smilies/eusa_clap.gif)
![=D> =D>](./images/smilies/eusa_clap.gif)
Ciekawe byłoby policzenie ile faktycznie tych paneli/wiatraków by trzeba aby zasilić cały tabor ![:) :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Wiatraki na zajezdni byłyby fajne, tylko przy obecnych przepisach, nawet po ich złagodzeniu, raczej nigdzie nie będzie przepisowa odległość od zabudowy mieszkaniowej. W ogóle mało gdzie w mieście będzie.
Panele to też fajny pomysł, mogłyby jednocześnie służyć za zadaszenie.
![:) :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Wiatraki na zajezdni byłyby fajne, tylko przy obecnych przepisach, nawet po ich złagodzeniu, raczej nigdzie nie będzie przepisowa odległość od zabudowy mieszkaniowej. W ogóle mało gdzie w mieście będzie.
Panele to też fajny pomysł, mogłyby jednocześnie służyć za zadaszenie.
Jeżeli faktycznie ktoś z MZA się wypowiedział, że nic nie będą testować to pewnie chlapnął nie mając wiedzy. Testowiec (nie ważne w jakiej formie i byle mało awaryjny) to jest dodatkowa korzyść. Dzięki temu mają +1 autobus do planu, a w tym czasie mogą jakiś problemowy wóz uziemić i sobie go dokładniej diagnozować by dokonać skutecznej naprawy. Ewentualnie codziennie zostawiać jeden autobus od rana do naprawy (np. na klimatyzację) zamiast wysyłać na poranny dodatek.wincenty pisze: ↑13 cze 2024, 10:09A jeszcze niedawno MZA zarzekało się że testów autobusów nie będzieMichalk001 pisze: ↑13 cze 2024, 8:22Podobno od 25.06 do 22.07 ma być testowany MB Citaro Hybrid.
https://www.ztm.waw.pl/informacje-praso ... warszawie/
To Citaro to trochę ni w pięć ni w dziewięć, bo MZA zdecydowało, ze hybryd kupować nie będzie, a Mercedes za drogi, no chyba że turecki...
- AdamKlocusky
- Posty: 627
- Rejestracja: 25 mar 2021, 13:43
- Lokalizacja: Targówek
- Kontakt:
Otrzymał nr taborowy 954.Michalk001 pisze: ↑13 cze 2024, 8:22Podobno od 25.06 do 22.07 ma być testowany MB Citaro Hybrid.
https://www.ztm.waw.pl/informacje-praso ... warszawie/
- ZielonyJamnik
- Posty: 860
- Rejestracja: 31 lip 2022, 8:25
Testy od jutra. 178/1 i pojutrze 178/3.
1069, 7722
Ulubione wozy: 6207, 8888
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 10(linia elektryczna),
Od dnia 06.03.2023 linia 8 uległa likwidacji
817, WKD, R1, S1
Ulubione wozy: 6207, 8888
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 10(linia elektryczna),
Od dnia 06.03.2023 linia 8 uległa likwidacji
817, WKD, R1, S1
Niestety dziś jednak nie wyjechał na to 178. Wrzucam info żeby ktoś nie szukał.
Zaraz wyjedzie na 1/178
Niedawno złapałem go na 154 ![=D> =D>](./images/smilies/eusa_clap.gif)
![=D> =D>](./images/smilies/eusa_clap.gif)
Czyżby 1508 został zabytkiem ![:-k :-k](./images/smilies/eusa_think.gif)
-----------------------------------------------------------
109, 122, 154, 156, 172, 209, 303, 414, 521, N46, N88, S1, S2, R8, M1, M2
![:-k :-k](./images/smilies/eusa_think.gif)
-----------------------------------------------------------
109, 122, 154, 156, 172, 209, 303, 414, 521, N46, N88, S1, S2, R8, M1, M2
Na Woronicza w końcu zameldował się U18H, do 9 września ma jeździć na 128/175, 136, 503.
Ponoć jeszcze w tym roku na testy ma trafić jeszcze Irizar IE 12 oraz eCitaro (Możliwe, że wodorowe). Zaś Yutong U18 czeka na homologację na Europę.