WAWKOM

Żaden pożar, DPF zadymił.

W MZA nadal nie znaleźli nikogo, kto by umiał prosto namalować linię w odpowiednim miejscu

I jeździć bez włączania klimatyzacji w przedziale pasażerskim... Oh, wait

O ile czasami zdarza mi jechać z ZP Bartycka do wilanowa, o tyle uważam, że relacja przesiadkowa ze 180 jest wystarczająca, powiem nawet więcej, że od Best Malla, to do Wilanowa spokojnie wystarczyłby mikrobus na obłożenie, które tam występuje.

Dlatego w jedną stronę, bo przystanek Szwoleżerów 04 jest relatywnie blisko ul. Dragonów, a dalej są tereny ambasad, więc się nie da utworzyć nowego przystanku. Co do wiaty ze ,,starej" Agrykoli 01 to trafiła na ,,nowy" Dragonów 01.

158, 171, 509 to nie są egzotyczne linie? A na nich elektryki też się pojawiały.

9801 509/6
9513 130/1
9542 119/1
9520 178/6

Dłuższe przetargi bardziej opłacają się w kwestii zakupu nowych pojazdów, a ZTM widocznie uznał, aby standardy na linie L były takie bardziej Warszawskie.

Michalk001 pisze: ↑

12 kwie 2019, 17:44

A719, brak przystankowego.

Akurat jeździłem tym pojazdem po południu i przystankowy był sprawny.

Dokładnie tak jest.

U12 i U18 stacjonują już na 2 placu (U12 od dawna)

Eeee, byłyby same dziurawe kawałki

PolskiBus nie zostanie sprzedany, a będzie robił jako podwykonawca dla Flixbusa. Zieloni będą w tym związku tzw. organizatorem zapewniając sprawy zarządzające (m.in. ustalanie sieci połączeń i zintegrowanie jej z obecną siecią Flixbusa), marketingowe i okołosprzedażowe, a czerwoni zapewnią kierowców...

Michalk001 pisze: ↑

12 lis 2017, 8:57

ashir pisze: ↑

12 lis 2017, 8:43

Naprawdę, wyprodukowanie 2 diesli w wersji 12-metrowej nie powinno stanowić problemu dla żadnego producenta autobusów.

Ursus to (...) problem z terminowością i jakością.

O, tak to powinno wyglądać

Dzisiaj widziany na 107