WAWKOM

Bez sensu. Potoki będą się „przecinać” i utykać na skrzyżowaniach. Powinno być odwrotnie. Wtedy pptoki były by „równoległe” bez przecinania się na skrzyżowaniach.

KR88 pisze: ↑

31 paź 2025, 23:21

Idź na kleszczową, najlepszy główny dyspo w mza

Na UZ nie ma to znaczenia. Praktycznie nie masz z nimi do czynienia. Najważniejszy jest kontakt z kancelarią ruchu, a na Woronicza naprawdę jest fajna ekipa. To samo z wiekszością dyspozytorów. Zawsze się można dogadać.

Ciepły guzik + tryb auto zamykania drzwi i idziemy spać

Solaris U10 pisze: ↑

05 paź 2025, 21:39

Łukasz pisze: ↑

05 paź 2025, 10:14

Oczywiście ktoś musiał zlikwidować wyjazd przez Zawrat, bo pewnie wieś w środku miasta musiała mieć spokój.

Główną przyczyną była ograniczona widoczność zza muru.

Raczej powinieneś napisać „głównym pretekstem”

Na UZ nie ma nominału. Najwygodniej jest ustalać pracę z kancelarią ruchu dzień wcześniej. Ponadto można zgłosić chęć pracy dyspozytorowi. Zadzwonią jak będą potrzebowali. Można także podać dyspozycyjność na kilka dni. W praktyce wszystko można ustalić na telefon. Na R-1 naprawdę milo się współpracu...

Informacja ta nie jest na glównej liście zmian. Aby ją odczytać trzeba ręcznie wyszukać zmianę. Jeździłeś kiedyś Cyrulików w kierunku przejazdu kolejowego i potem jeszcze raz Chrusciela do tego samego przejazdu kolejowego? Na poważnie ten przejazd kolejowy jest chyba najgorszym w całym kraju. Indole...

Bo w ZTM-ie pracują debile, którzy mają uczulenie na Rembertów. To już jest kolejny przykład kretyńskich pomysłów dla tej dzielnicy. 143 powinno być skrócone do Akademii (ewentualnie kraniec Strzelnica) z objazdem przez Paderewskiego, Czwartaków, a 153 wydłużone do Czerwonych Beretów. Dotyczy to oby...

Co za debil to wymyślił?

Ja nie szukam logiki w przepisach. Jeżdzę od lat i wiem kiedy potrzebuję przerwy. Nigdy jej nie robilem dopiero przed ostatnim półkursem. Z CR też nigdy nie było problemu. Temat dotyczy konieczności doładowania autobusu więc tym bardziej nie pojechałbym dalej rozładowanym. No cóż widocznie doświadcz...

Bzdura. Gdzie jest napisane że przerwę można wykonacć dopiero przed ostatnim pólkursem. Robisz ją jak masz potrzebę oczywiście biorąc pod uwagę przerwy w rozkładzie. Wyobrażasz sobie takie rozwiązanie np na 10 godzinnych zmianach?

Przy pełnym naładowaniu dodatek na 401 objeździsz Wczoraj pewnie już z powodu świątecznych wyjazdów korki były znacznie większe. Zjazdy z 401 (i nie tylko) były znacznie opóźnione. Nie zgadzam się że one są najwolniejsze. Tylko słabo się rozpędzają no i te drugie wolne drzwi

Od kiedy?
Skąd ta informacja?

W ostatnią sobotę jeździł jakiś Mercedes na 143.
Jakieś zmiany?

Też bym tak zrobił. Właśnie o to chodzi, żeby w końcu systemowo ten problem rozwiązać, aby nie dochodziło do zbędnych interakcji w relacji kierowca/pasażer i opóźnień w przejazdach.

Zwracanie uwagi na każdym przystanku do kolejnych osób? Tak robię to, ale najczęściej dochodzi do zbędnych dyskusji ze strony pasażerów. Powinny być zastosowane bramki obrotowe, aby wyraźnie odznaczyć przestrzeń w której nie można stać. Nie ma tu tłumaczenia że jest tłok. Widocznie wtedy paszazerow ...