WAWKOM

W nowym rozkładzie jazdy (od najbliższego poniedziałku), tramwaje 6 i 27 mają odjazdy z Metra Marymont o tych samych minutach każdej godziny. Pasażerowie jadący 6 nie zdążą się przesiąść do 27! Przed wakacjami rozkłady były ułożone tak, że przesiadka była możliwa. A od ostatniej zmiany rozkładu pasa...

2148+2149 > ?/27

To prace związane z wdrożeniem priorytetu przy Bankowym.

Koordynacja zaczyna się już od Królikarni.

Priorytet przy Ciepłowni wrócił.

fik pisze: ↑

17 sty 2019, 16:57

No jak zawsze znajdzie się dobra okazja, aby pociąć 1. W przyszłym roku potną ją z okazji otwarcia kolei do Jakucka.

41 będzie skróconymi 17 zamiast do Metra Marymont.

Są już informacje dotyczące objazdów na Bródnie podczas budowy metra.

https://www.ztm.waw.pl/informacje.php?i=1717&c=98&l=1

Ja już od kilku lat słyszę o tych planach, natomiast efektów nie widać. Obawiam się, że prędko elektryka z napisem "Dewajtis-UKSW" to nie zobaczę. Natomiast propozycja jest, żeby nie było żadnej linii z Marymonckiej na Żubrową i nie jestem przekonany czy to najlepszy pomysł. Bo to, że dot...

Tak już zostanie, tramwaj jadący w kierunku Wyścigów wzbudza sobie drugie pionowe na przejeździe skośnym. Zmiana jest też na odcinku Wola-Ratusz - Okopowa. Na Żelaznej ruszając na początku pionowego i jadąc sprawnie i żwawo można zdążyć na początek pionowego na Kercelaku. W przeciwnym kierunku rusza...

A w ogóle blokada zwrotnicy (migająca strzałka) jest jakoś połączona z sygnalizacją świetlną (pałka / krecha)? Myślałem, że za zwrotnice odpowiada TW, a za światła ZDM. Zależy na którym skrzyżowaniu, na którym wlocie i jaki algorytm funkcjonuje. Na niektórych skrzyżowaniach wykorzystywany jest sygn...

Nie ma worka? Wiatr albo inna siła wyższa zerwała. Worki powinny wisieć wszędzie tam, gdzie nie ma relacji liniowej, ale konserwator sygnalizacji o to za bardzo nie dba. Algorytm jest przystosowany do przydzielania zielonego dla wszystkich relacji tramwajowych na Feminie, jednak póki co organ zarzą...

Tramwaj nie będzie musiał się zatrzymywać, żeby dostać pionowe, a inwestycja jeszcze się nie zakończyła

Konserwator wymienił sterownik i tymczasowo działa stałoczasówka. Priorytet niebawem wróci.

Może nic o autobusach, bo nie wyrobili się z trzecią częścią spotkania. Powód dość zabawny - wyłączenie prądu. Jestem pod wrażeniem poglądów studentów, a wkrótce inżynierów od transportu i organizacji ruchu. Choć zastanawiam się, do jakiego stopnia to, co mówili, było uzgodnione wcześniej przez ich...

Jeśli wszystko się pomieści, to rzeczywiście taki układ byłby najlepszy. A co w tej sytuacji z 11?