WAWKOM

Wie ktoś co się dzieje między granicą a Katowicami? Moja dziewczyna czeka już ponad godzinę na pociąg do Wawyi ani widu.

Najlepsze w tym wszystkim jest to że ci busiarze na dzień dzisiejszy jeżdżą jedynie po trasach lokalnych, co najwyżej do Krakowa, ale nie bezpośrednio do Warszawy... Mi się podobało, jak facet opowiadał, że jak sprzedają bilet w internecie to i tak muszą mieć farmy drukarek by wydrukować paragon, k...

No i na razie nic nie wskazuje na to, że bezpośrednie połączenie Warszawa - Zakopane zostanie utrzymane od kwietnia. Ciekawe, czy chociaż w wakacje uruchomią te kursy, czy też oddadzą pole kolei. W tym tygodniu słuchałem podcastu węzeł przesiadkowy z pracownikiem Flixa i mówił że nie chce pozwolić ...

Wprowadzenie SB jest powiązane z tym, że brygada nie zdąża na swój planowy odjazd. I te zasady są dość sztywne. SB dla elektryków będzie śmieszne, bo autobus przyjedzie, gdyby nie był na prąd, to by odjechał w swoim czasie, ale nie odjedzie, bo nie karmi się sokiem z dinozaura, tylko kulombami, któ...

Glonojad pisze: ↑

21 lut 2020, 11:49

Małe ilości wagonów da się przestawić traktorem lub dwudrożnym pchaczem/ciągnikiem.

Ja widziałem też na rozlewni gazu liny z wyciągarką do przestawiania wagonów. Jedna z jednej zduga z drugiej i można wszystkie manewry wykonać.

Ja mam też nadzieję na rozwój akumulatorów aluminiowo-grafitowych. Które są podobno 3-4 razy bardziej pojemne i nie szkodzą środowisku.

Może tak być. Ale chyba rozmawiamy póki co o teraźniejszości. Btw. Jakoś przez ostatnie 100 lat jakoś specjalnie się system baterii nie rozwinął. [ironia]Wcale [/ironia] https://elektrowoz.pl/porady/jak-sie-zmieniala-gestosc-baterii-przez-lata-i-czy-naprawde-nie-zrobilismy-w-tej-dziedzinie-postepu-...

Generalnie samochody na gaz uważane są za bezpieczne - poza tym, że nie mogą parkować w zamkniętych pomieszczeniach (np. parkingach podziemnych), o ile te nie są wyposażone w czujniki LPG - co imo jest nadmiarem ostrożności. Nie mogą parkować na parkingach poniżej gruntu ponieważ gaz jest cięższy o...

A jak to wygląda w całym cyklu życia pojazdu? Bo produkcja to jedno a eksploatacja to drugie. Choć w Polskich warunkach gdy prąd jest z węgla to chyba niewielka różnica. No i pytanie czy nie będzie tak że za te 6 lat technologia tak się nie rozwinie że nie będziemy robić akumulatorów z Litem, a z in...

Elektryki powinny być też tańsze w eksploatacji nie zapominajmy, prąd jest tańszy niż benzyna. Silniki też są prostsze, serwisy i naprawy będą kosztowały mniej. Wyższy koszt zakupu elektryków, zwraca się po około 6 latach, gdyż jak zauważyłeś prąd jest tańszy niż benzyna. I co z tego, skoro po 7 la...

Autobus Czerwon pisze: ↑

12 lut 2020, 21:05

Współfinansowanie z funduszy unijnych wcale nie pokryło w całości znacznie wyższego kosztu zakupu pojazdów elektrycznych.

Elektryki powinny być też tańsze w eksploatacji nie zapominajmy, prąd jest tańszy niż benzyna. Silniki też są prostsze, serwisy i naprawy będą kosztowały mniej.

Myślę że ZTM jest dogadamy z konkretnymi gminami na długie umowy, pytanie ile tych busów będzie? Po 20,30,50??

Wygląda mi to na ścisłe centrum, widać(?) znaki informujące o wszechobecnych pieszych, pewnie strefa 30. Podobnie jest u nas na pętli Służewiec, tam każdy prowadzący ma oczy dookoła głowy. Ładny tramwaj, ten zielony. Jeździłbym. Jeżeli ścisłe centrum ciągnie się przez 3 kilometry, od jednego dworca...

Stary Pingwin pisze: ↑

04 lut 2020, 11:45

To u nas jest jak w Bazylei-piesi chodzą wszędzie

Jesteś pewien, że jest tak: https://www.youtube.com/watch?v=JVwi0LZ5SFo
A to nie jest szczyt, w szczycie idzie tamtędy tyle osób z tramwajów do Pociągów, że nie da się PRZEJŚĆ wzdłuż dworca, bo fala ludzi się nie kończy.

Lokalsi raczej chcą jeszcze jednego przejścia na tym odcinku, a ty byś to jedno im zlikwidował... Może być jeszcze jedno przejście, ale niech piesi zachowują się odpowiedzialnie.Niektórzy powołują się na Niemcy-tam pieszy ma pierwszeństwo przed przejściem. Prawda częściowa-zebry są w strefie zamies...