WAWKOM

Bo 737 powinien mieć przystanek graniczny Zgorzała (tak jak do tej pory 715 i 809), a 715 Baletowa. Teraz przez te Dawidy tak jest, że 737 ma inny przystanek graniczny na papierze niż w rzeczywistości, a 715 ma przystanek Baletowa w II strefie, ale przy samej granicy miasta.

Ok. Ja chyba też. Tylko tam jest Elektronika co mi trochę nie pasuje. Zastanawiam się jeszcze nad pierwszą i ostatnią.

Jestem studentem Transportu na Politechnice Warszawskiej. Mam do wyboru takie specjalizacje:
Inżynieria bezpieczeństwa i ekologia transportu
Inżynieria eksploatacji pojazdów samochodowych
Telematyka Transportu
Sterowanie Ruchem w Transporcie
Logistyka i Technologia Transportu.
Zastanawiam się ...

Obecnie 103 ma unikatowa trasę na której jest potrzebny (chyba żeby się dało tam nową linie tam). A poza tym jest dosyć częste 114 i po części 122, a jakby to nie wystarczało to jest szczytowe 303 po poprzedniej trasie 103.

Ciekawe, że wczoraj na stronie ZTM było logo Starych Babic zamiast Izbelina. Może ZTM zorientował się, że chociaż ta linia będzie jeździć ze Starych Babic to ją się interesuje tylko Izbelin. A ten darmobus to na pewno stał się nieekonomiczny, gdyż nie ma pokrycia na koszty obsługi linii.

Znalazłem rozkład linii L-2: http://www.korzeniowka.org/?p=393. Tylko dziwne, że z tak dalekich źródeł na razie jest. A gmina Piaseczno pisze, że relacja Piaseczno-Julianów zostaje utrzymana , ale tylko do końca roku szkolnego. Może w przyszłości zrobią w to miejsce wybrane kursy 739.

Wystarczy dodać 127 przystanek przy Dworcu Gdańskim. Linia zyskałaby kolejnych pasażerów, oraz zawracała bez korka pod Arkadią.

A poza tym 127 nie może zostać podzielone (a na pewno skasowane) jeszcze przez jakiś czas, o czym niektórzy dobrze wiedzą.

Lepiej by było jak by 127 jeździło na Trakt ...

kajo pisze:

Tylko czemu pętla ma być przy stacji? powinna być w centrum Piaseczna.

Przy bazarku!! i zakończyć tam też L-3

L-2 do Polkoloru, L-3 też tylko może z objazdem centrum, a L-5 do Julianowa. Tylko gminy chyba nie mają pieniędzy na dodatkowe kilometry.

A mnie ciekawi czemu tak dużo tą linią X osób jeździ i Domino 2001 tez chce jechać. Przecież na wszystkie przystanki można 199, z Wileńskiego z przesiadką ze 190. A na Powstańców można dojechać 145. I wtedy nic nie trzeba dopłacać, bo można na normalnym warszawskim bilecie jeździć. Chyba, że ktoś ...

Linia L-2 jest dla mnie za rzadko i nie wiadomo czy za krótkie wozy na niej będą A dużo ludzi zaczyna się tam wprowadzać. Ale dobre i to. A L-5 mogli, by do Julianowa wydłużyć po trasie dawnej liniu 725 lub wydłużyć 739 do Polkoloru, gdyż na Julianowskiej też by się liniaZTM przydała tak jak na ...

A mnie dziwi trochę taktyka Ząbek. Z jednej strony poruzumiewają się w sprawie linię ZTM, czyli 199, a z drugiej ogłaszają przetarg na linię X. Mogli by zwiększyć częstotliwość 199 wprowadzając kursy f na trasie rondo Żaba-Ząbki ul.Powstańców. Wtedy, by można było też wycofać 212, bo krótką i dziwną ...

Na Dolinie Służewieckiej w stronę Centrum brakuje naklejki 503, ale za tovjest jej ślad na naklejce 166 na przystanku Werneńska.

Fajna linia tylko szkoda, że donikąd jeździ. Można, by ją by było wydłużyć trasą 715 do metra Stokłosy. Wtedy by Jeziorki i Roentgena zyskały połączenia z metrem. Aby uzupełniało 195 i jeżdzące z mizerną częstotliwością 715. Ale wydaję mi się, ze z obecna częstotliwością jest to namiastka 739 albo ...

Wytwórnia Surowic i Szczepionek wydaje mi się, że już dawno nie pracuje, bo byłem tam parę miesięcy temu to stał tylko ochroniarz i pilnował, aby nie wchodzić. A linia L-2 będzie miała charakter lokalny a nie dowozowy, ale mogli by jeszcze jeden kurs dorzucić, chyba po południu.

Miesiąc temu byłem na Baletowej i chyba na jednym kawałku ten remont już kończyli. Ale nie było widać miejsca na żaden przystanek. Widać jak dzielnica Ursynów dba o komunikację na Zielonym Ursynowie.