WAWKOM

Ze Stalowej zawsze kojarzę 2453 - też zadbany i tak jak niektóre, jeszcze przed remontem miał obrysówki na zderzakach.

Oczywiście - praw fizyki nie zmienimy. Wszystkie instalacje są zbyt ciasno zabudowane - w niektórych przypadkach przewody paliwowe biegną bardzo blisko wydechu a co gorsza co według mnie jest niedopuszczalne - idą nad silnikiem i nie ma odpowiedniej wentylacji komory silnika przez co panuje tam bard...

Hm... no i mam nadzieję, że drzwi będą chodzić troszkę ciszej niż w SU10. Na pewno - już w dokupionym rok później A353 drzwi działają cicho - to po prostu kwestia regulacji. A co do silnika to myślałem o Iveco jak w U10 - o wiele cichsze i nie ma wibracji o ile jest dobrze ustawiony. A co do pożaró...

Mam nadzieję że przynajmniej Alpino mają jakiś normalny silnik pod klapami.

A pamiętacie testy nowego paliwa na Inflanckiej? - chyba nazywano to EKO-DIESEL? Pamiętam że niektóre Ikary miały naklejki na ścianie przedniej i tylnej i rzeczywiście dużo mniej dymiły. Ciekawe czy emisja związków też była mniejsza.

Akurat problemy mam i nie drwij z tego bo masz szczęście że nie widzisz tak jak ja. Po drugie jak jesteś taki mądry to wsiądź w nocy do linii i jedź tam gdzie jeszcze nie byłeś i zobaczymy czy bez informacji pasażerskiej zorientujesz się że jesteś na ciemnej pętli, szczególnie jak kierowca nie gasi ...

Fakt - dziś jechałem 178 - A007. Stoję na przystanku NŻ i widok taki: zero wyświetlaczy - to nikt nie macha bo kto będzie machał na nie wiadomo co. Dobrze że kiero się zatrzymał bo zajarzył o co chodzi. W środku korale zatrzymały się w środku trasy. Na Ursusie mnie poinformował że koniec trasy bo ci...

Szósty 280.38 jest w Katowicach. Ma numer 072.

Powinno się zachować któryś 280.38 - w końcu było tylko 6 sztuk. A najlepiej po jednym z każdej serii.

W Piastowie maszynista nie nadał sygnału zamykania drzwi i kobieta wpadła pomiędzy peron a pociąg.

Co do A328 to musiało się tak skończyć - miesiąc temu jechałem nim na 717 i siedziałem na tych siedzeniach przed wieżą silnika i pierwsze wrażenie po wejściu do wozu to intensywny zapach oleju jakby silnik był nim zalany. A ile jeszcze takich jeździ?

Ja z kolei nagrywam - ale szkoda że takiej techniki jak aparaty i same komórki nie było 25 lat temu - wtedy byłyby super zdjęcia lewarków z białym dolnym pasem. Te czarno białe niestety niewiele oddają realności.

No dokładnie nie pamiętałem które niedobitki już skasowano a które jeszcze się uchowały. Nawet 2608 jeszcze 2 miesiące temu jechałem i zdążyłem nagrać tak więc całkowicie nie zginął.

Ze starymi osiami jeżdżą jeszcze 1005, 1209, 1246, 2555, 2597, 2608, 2962 i resztki żyjących solówek lewarków oprócz 1243 i 1249.

Skoro przewinęło się o 289 - w końcu będzie historyczny, to czy dbając o takie drobne detale ( chwała za to ) jak czerwony korek mostu - czy zadba się o coś takiego jak wydech centralnie z tyłu? A felgi wymieniano jakoś około roku 2000.