WAWKOM

Kupowałem przez net bez większych problemów i naprawdę jestem pod wrażeniem intuicyjności obsługi tego systemu rezerwacyjnego.

Nie trzeba nawet iść do kina - polecam system rezerwacyjny na http://booking.uz.gov.ua/en/. Można sobie kliknąć w konkretne miejsce w konkretnym wagonie, wszystko w bardzo intuicyjny sposób.

Daty i godziny bieżącej, czy daty i godziny końca ważności biletu? Ktoś tego chyba niedoprecyzował...

Nie ma co tu wątpić, numer taborowy to kwestia wewnętrzna przewoźnika - może być, może go w ogóle nie być, zamiast numerów mogą być serduszka czy słoneczka, jeśli komuś tak wygodniej. Nie ma, nigdy nie było, i raczej nigdy nie będzie go w dowodzie rejestracyjnym.

Nie zamierzam niczego w żaden sposób bronić, chciałbym tylko poznać przyczynę takiego a nie innego werdyktu Tramloga. Tak samo jak nie zamierzam dalej o tym z Tobą dyskutować - wiedz swoje, myśl swoje.

Co konkretnie? Ja nie muszę się tłumaczyć ze swoich opinii. Hm, skąd ta agresja? Chyba trochę nie wypada. Masz tu sporą renomę, fajnie byłoby gdybyś nam powiedział, co wpłynęło na taki a nie inny werdykt. Inaczej możesz w sumie powstrzymać się od komentarza, bo jego wartość bez uzasadnienia jest ze...

Czy Twoja wypowiedź niesie ze sobą jakikolwiek sens, czy tylko jak zwykle piszesz po to, by pisać? Chcę po prostu poznać konkrety, szczególnie że po Tramlogu oczekuję czegoś więcej niż tylko "dziadostwo". Tyle, nic poza tym. Nie dopisuj sobie ideologii, nie myśl za dużo, nie odpowiadaj na ...

Co konkretnie?

Ustawiona jest tak samo jak w każdym innym wozie ze sterownikiem ATC - czyli jak ktoś wie jak, to może sobie przestawić w granicach bodajże 18 - 26. Oddzielnego pokrętła jak w najnowszych Solarisach MZA nie ma.

Wiesz, za przeproszeniem, w pizdę dać nie możesz, na pełnej z przystanku wyrwać nie możesz, żeby światło złapać, kickdowna nie wykorzystasz, bo spalanie rośnie... Wszystkie z tych rzeczy zdarzało mi się robić (jeśli wymagała tego sytuacja) w moich najlepszych czasach osiągania rekordowych wyników s...

Przede wszystkim przed przystankiem powinien zwolnić do prędkości umożliwiającej bezproblemowe zatrzymanie. Ludzie w środku autobusu też mogą chcieć wysiąść. Ludzie w środku to akurat nie argument - ci powinni wcisnąć przycisk wcześniej aniżeli na wysokości zatoki. Zdecydowanie jednak kierowca powi...

Tyle tylko że błędem nie jest tu warunkowość przystanku, a zachowanie kierowcy.

Temat omawiany wielokrotnie, lobby MZA najwyraźniej jest za silne, by te podjazdy zlikwidować. Wszak wtedy kierowcy musieliby iść do przystanku aż kilkaset metrów dalej, po prostu dramat po całym dniu siedzenia na dupsku...

Nie zdziwię się, jeśli Flirty będą oferować wyższy komfort podróży niż Pendolino

Lada dzień, czyli pewnie od 1 września - wszak wtedy przybywa nam 30 wozów.