WAWKOM

MeWa pisze:I tak mamy duży udział, a zawsze będzie grupa, której zbiorkom nie będzie pasował...

Wiadomo, jak duży jest ten udział? Bo mam wrażenie, że udział jest mizerny. Zbiorkomem podróżuje w większości młodzież szkolna, studenci i emeryci.

albo w momencie kiedy przy krawędzi stoi inny pociąg... Widziałem kilka razy na Wschodnim sytuację, kiedy tablice wskazywały pociąg jadący dalej, a w rzeczywistości kończył bieg. Nieświadomi pasażerowie do takiego pociągu wsiadali. A zdarza się nieraz, że kierownik nie obejdzie składu przed zamknię...

Czy przed stadionem (teraz lub w czasie euro) stali informatorzy, którzy zaganiali ludzi na stację kolejową? Bo mam wrażenie, że w połączeniu kolejowym jest jeszcze rezerwa i powinno się podjąć wszelkie starania aby tą rezerwę zapełnić, a most zostawić otwarty dla ruchu.

Eeeee tam - na Centralnym spokojnie się zmieści. Jeżeli PKP IC będzie dalej robić tak jak teraz, to w 2014 roku będą jeszcze większe dziury niż są obecnie. W obecnym rozkładzie tam by jeszcze spokojnie się zmieściło coś w takcie 30 minutowym Skoro jest miejsce, to w pierwszej kolejności powinno się...

Czy może mi ktoś wyjaśnić, co będzie zastępować Z19 od jutra? Jaki jest cel uruchamiania tej linii? (Pomijam Borów i Juhasów, które nie były obsługiwane przed budową kanalizacji).

Dlaczego błonia są ryzykowne? Infrastruktura tam jest tak cenna, że nie można jej narażać na zniszczenie?

Trzeba jednak przyznać, że kolej powinna na linię lotniskową chuchać i dmuchać. Taka linia jest swoistą reklamą kolei. Dziwadłem dla mnie jest więc rozbijanie ruchu na dwa dworce, co potęguje bałagan. Ludzi takich jak @reserved są setki - naoglądali się w telewizji obrazków ludzi wskakujących przez ...

MichalJ pisze:Gdzie zrobisz przesiadkę, jeśli pociągi z Modlina będą na Gdańskim, a pociągi z Okecia na średnicy?

Skąd wziął się dogmat o konieczności bezpośredniego połączenia Modlina z Okęciem? Takich podróżnych będzie można na palcach jednej ręki policzyć.

^^^, bo istnieje dogmat, że SKM musi co pół godziny kursować... Można przerzucić KM z Sochaczewa na Gdański i uwolnić miejsce na średnicy, dorzucić do tego SKM do Błonia, można też pójść na całość: wyremontować łącznicę Komorów - Pruszków, zelektryfikować, dostosować skrajnię do normalnej kolei na ł...

Skoro układ łączonych relacji jest podatny na opóźnienia, wystarczy gwarantować pasażerom relację pociągu tylko do Zachodniej/Wschodniej. Działałoby to tak: mamy dwa hipotetyczne pociągi - Skierniewice-Otwock i Błonie-Siedlce. Oba pociągi jadą od początku swojej trasy z oznaczeniem "Warszawa Ws...

@kveld, problem jest taki, że lepiej relacji na Lotnisko nie rozdrabniać. Lepsza jest jedna relacja z lepszą częstotliwością (Centralny/Śródmieście <-> Lotnisko), niż dwie z gorszymi.

Zastanawiam się, czy kiedyś dojdzie do czasów, w których ruch (pod)miejski zostanie odseparowany od ruchu regionalnego. W wielu miastach na świecie oba ruchy są od siebie od dawna odseparowane. Czemu nie można na przykład na początek spróbować z linią grodziską? KM-y wywalić na dalekobieżne, dać im ...

A ja zrobiłbym tak: S3 - kasacja S9 - podbicie do 20/30/30 (rekompensata za S3) nowe kursy skrócone S2 Wschodnia - Śródmieście - Lotnisko 30/30/30 (jak starczy brygad to może to i nawet do Rembertowa kursować) A miejsce na średnicy dla nowych kursów skróconych S2 robimy poprzez wywalenie pociągów na...

To może tak: 147 od Wału przez Trasę S, Bora, Jugosłowiańską, Meissnera i dalej po obecnej trasie. W ten sposób zarówno Iskra jak i Jantar mają po dwie linie do kładki. Przy obecnych rozkładach 147 i 151 koordynacja w szczycie daje częstotliwość 10 min., w DS - 15 min. Wtedy 147 nie zatrzyma się na...

http://ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=743&c=100&l=1 NAPEŁNIENIA POCIĄGÓW wyjeżdżających z Lotniska w godzinach 6.00-10.00: SKM – napełnienia bardzo zróżnicowane od kilku do maksymalnie 90 osób na pociąg KM – napełnienia od kilku do 40 osób NAPEŁNIENIA POCIĄGÓW przyjeżdżających na Lotnisko w g...