WAWKOM

Przekraczałem kiedyś sam, też nie miałem najmniejszych problemów.

Ale istnieje w rozkładzie, a przecież włącza się brygadę do ruchu według rozkładu. Ani dyspozytor, ani nikt z ZTM nie patrzą w rozkład włączając wóz? Przez niemal 8 lat pracy w komunikacji nie spotkałem dyspozytora który by nie sprawdzał co i jak włącza. Sam też trzy razy rozkład sprawdzałem zawsze...

Flash8222 pisze:Już od jakiegoś czasu jeździ w EEC, ciekawe jak długo pojeździ zanim Adam.G weźmie się za niego.

Nie planuję.

709. Załadować górę na Wilanowskiej, wysadzić w Piasecznie. A krótkodystansowcy na dół. To by wcale nie było takie głupie.

Wyjechał na podmianę na 212. A dojechały do Warszawy A293, A294 i A295.

A293 064/209+809
A294 pojedzie na 03 albo 04/208 za godzinę-dwie.

Głównie to chyba jednak chodzi o to, żeby kierowca powiedział "Bardzo pana przepraszam, zgodnie z regulaminem pies ma mieć kaganiec, proszę mu założyć albo wysiąść", a nie "Wypierdzielać mi z tym psem". Z autopsji powiem Ci, że forma wypowiedzi ma znaczenie tylko dla tego, w jak...

Londyn, Nicea, Hiszpania, Chorwacja. Wszyscy piszecie tu o jeździe autobusami. AUTOBUSAMI, nie Polskim Busem. 19h w porządnym autobusie to nic miłego, ale da się przeżyć. 19h w Plaxtonie to już atrakcja dla ludzi o skłonnościach samobójczych.

Godzinę dłuższą tak. Tyle że TLK nie jedzie 4h, a w większości przypadków równe 3h lub nawet nieco mniej. A to już się robią 2 godziny różnicy. Cenowo trudno to porównywać, bo nie wiadomo ile będzie biletów za 19zł, ile tańszych i ile droższych. Niemniej, mając do wyboru względnie porządną teelkę (=...

Nawet jeśli wierzyć ich systemowi sprzedaży biletów, 5 godzin jazdy z Warszawy do Poznania to nie jest czas pozwalający na przyciągnięcie klienta. PB w czasach kursów bezpośrednich rozkładowo jechał 4h, a dojeżdżał zwykle nawet w 3,5 - i to już była jakaś alternatywa dla kolei.

Przedwczoraj z wyprzedzeniem kilku godzin kupowałem sobie przez internet bilet na IC "Broniewski". Wybrałem miejsce przy oknie, system zwrócił informację że już takich nie ma i przydzielił miejsce 4/27. Istotnie, w tym przedziale w którym znajdowało się miejsce 27, nie było już praktycznie...

Generalnie to tramwaj powinien mieć na przejściach dla pieszych pierwszeństwo. Ciężkie to, duże, trudne do zatrzymania, no i ma stanowić jeden z najszybszych środków transportu. Z przepuszczaniem pieszych średnio da się to pogodzić, takie jest moje zdanie.

Znajdź mi tak proste i intuicyjne dla R&G i Pixela, ozłocę Cię

Gdyby jeszcze niektóre z tych słupków nie stały w polu rażenia lusterka, to w ogóle byłoby ekstra.

Co do miejsca w tych (obu) EZT - klient chce, to ma. Tyle im wystarczało. Niestety, miejsce na bagaż można by zwiększyć w największych przedziałach kosztem dwóch siedzeń. Ale to o dwóch pasażerów mniej :) A ta drabinka ewakuacyjna to wymóg jakichś nowych przepisów? Zajmuje miejsca tyle co 3/4 waliz...