WAWKOM

No to koronny dowód na to, że TW dalej siedzi w mentalnym stalinizmie, a Gdańsk to porządne, niemieckie miasto: Gdańskie Autobusy i Tramwaje robią przetarg. Cytat z infotram.pl "Przewoźnik poinformował dziś, że warunki przetargowe na zakup nowych tramwajów były konsultowane z motorniczymi, stąd...

To znaczy, że ograniczenie jest właściwe. :) :) Ależ nie! To znaczy, że ograniczenie nie jest niczym poparte. Każdy wie, że 30 na godzinę i więcej (mój rekord myślę że nie przekracza 30, ale widziałem twardzieli co we trzech na centralnym lecieli) nic nie zmienia. Na zwrotnicach nie jest to rozsądn...

Na krzyzownicy płytkiej stuk występuje, bo dno nie zużywa się równomiernie w obu kierunkach. Przy głębokiej jest ciągłe prowadzenie w zakresie wynikającym z kąta przecięcia i szerokości obręczy. Oczywiście przy kącie prostym i zbliżonym do niego głębokiej krzyzownicy się nie zastosuje przy tym zało...

ORly?
"The new trams will be the same type currently being used on the green line but with an additional two modules per tram. This will make them nine-module trams."

Oby wszystkie poszły, nie tylko ostatnie

Tak, bardzo ładnie ujęte. Faktycznie to projekt jest dziełem EC Engineering, a tylko wykonanie Pesy. I zdecydowanie uczyli się na nich. Inna rzecz, że Swing to naprawdę udana konstrukcja, więc czegoś się nauczyli

Według mnie jakość nagrań w starych Pesach nie jest zła , widać wszystko to co trzeba. Nie wiem czego oczekujesz, żeby na nagraniu było widać przechodzące mrówki? Poza tym osoby które jeżdżą starymi Pesami uważają je za najlepsze. Jest. A które konkretnie osoby tak bardzo lubią stare pesy? Ta garst...

niesprawny monitoring wewnątrz, beznadziejna KTJ, Żebyś się ciężko nie zdziwił czasem. Widziałem nagrania że 120n, 120na I 120n po przeróbce. Różnica dramatyczna - jakość w 120n po przeróbce niemal jak HD. A przed? Jak sowiecka kamera 8 mm wysmarowana warstwa smalcu. Do tego tylko w jednym, może dw...

Cała ta konstrukcja to jedna wielka wada ;-) Hamulce, za ciężki człon A, fatalna ergonomia kabiny, tragicznie awaryjne drzwi, dziwny rozruch, dramatyczna skłonność do poślizgu, tragiczna klimatyzacja (zarówno kabiną, jak i salon), niesprawny monitoring wewnątrz, beznadziejna KTJ, idiotyczne rozmiesz...

A Alstom Dublin zły?

Ja czekam dnia, gdy polskie "decydenty" wreszcie pojma, że cena to nieistotne element. Ważne jest TCO I wartość zakupu. Przykład. Żarówka zwykła, 100 W, cena 5 zł. Żarówka led, 20 W, cena 50 zł. Która tańsza? Jak powiesisz w piwnicy i użyjesz 2x w roku, tańsza setka. Ale jak w kuchni czy s...

TLG pisze: Przy takich cenach? Nie sądzę.

Zaskakujące jest, że wcale nie są tak wysokie. Tylko trzeba umieć dyskusję prowadzić. Ktoś policzy ile kosztuje nieustanna wymiana torów, bo je pesy ryja?

Ciekawe, jak się rok rozpoczynał były wielkie plany. Będzie 120 tramwajów, mówili. Przetarg. Wielki i wspaniały mówili. Może wreszcie Alstom, a nie wyroby tramwajo-podobne. Może obrotowe wózki. I co?

Tylko jeszcze czymś trzeba jeździć. Zmniejszenia planu nikt nie zaakceptuje. Są jeszcze np. wskaźniki niezawodności. Tak w 2013 roku to np. 4-5 sztuk 120N na stałe było upchane po krzakach, kolejne kilka uziemione na hali, więc 5 w ruchu to było święto. Tak więc pozbycie się całej 15-tki nic by nie...

Czas na nie to był już dwa lata temu, połowa to się tylko na.lakier trzymała.